最近，凯迪拉克CT5增加了一款新车型，名为凯迪拉克CT五白金超级辅助驾驶版。顾名思义，这款车型在之前的白金版基础上增加了一套新的超级辅助驾驶系统——超级巡航。经历过之后，笔者也感觉到我们正在逐渐走向真正的“自动驾驶”时代。
外观方面，CT5白金版超级辅助驾驶版与常规白金版没有区别。这款车还配备了著名的黄金四件套、mLSD限滑差速器、米其林PS4S轮胎、Brembo卡钳和电磁悬架。因此，整辆车的运动性和舒适性的基因得到了很好的保存。
内饰方面，与常规铂金版最大的区别在于，它首次配备了与凯雷德相同的方向盘，上方嵌入了一个LED指示灯和一个用于超级巡航超级辅助系统的集成按钮。此外，整车的豪华舒适配置与铂金版保持一致。
在超级巡航的具体使用方面，只需按下方向盘上的集成超级巡航按钮即可一键启动，操作起来非常简单。在变道的情况下，驾驶员只需手动移动方向盘操纵杆即可实现车辆的自动变道，变道过程非常顺利。此外，在高速巡航时，如果检测到前方交通缓慢，它还可以在确保安全距离的同时实现自动变道。
为了确保安全，凯迪拉克CT5白金超级辅助驾驶版还支持驾驶员注意力保持系统，该系统可以扫描驾驶员的视线进行实时监控。如果发现驾驶员注意力不集中，它会通过照明、音响等多种方法提醒驾驶员，以确保驾驶安全。
目前，该系统自2018年推出以来一直保持零事故，累计行驶里程超过3000万公里，性能优异。而且在价格方面，该系统比目前主流的辅助驾驶系统性价比要高得多，性价比极高。
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