纯电增程两手抓 轴距超2米9 超长待机1257km 自游家NV能跑赢理想L8？

很多人好奇，在高端两轮电动车领域享有盛誉的小牛电动车创始人李一男，通过打造新能源汽车能实现什么？带着这些好奇，请跟随散文家的视角，带大家看看《回家的自我旅程》NV的真实面貌。

外观方面，这款车的辨识度很高，比普通城市SUV车型强得多，在这头“大奶牛”身上能找到“小奶牛”的影子。首先，小牛的许多产品上都出现了车头的大型双轨圆形大灯，这可以被认为是一个相对标志性的设计。放在这辆车上，感觉很平易近人。其次，尾灯条也与小牛电动车的尾灯非常相似，两者的形状都类似牛角。因此，尽管从根本上说，牛创和小牛电动是两个关系并不密切的品牌，但我们仍然可以在许多设计中发现它们之间有许多错综复杂的联系。

此外，C柱的金属盖上嵌入了LED灯带，可以显示车辆当前的电池电量。

内饰设计方面，整体风格还是比较简洁的，采用了主流新能源汽车常用的大屏幕设计，旁边还有两块小屏幕，可以显示一些娱乐信息。此外，中控屏幕下方还有一排常用的物理按键，极大地提高了便利性。此外，可以显示温度的空调出风口有许多不妥协设计、忽视实用性的配置，值得称赞。

紫玉嘉NV定位于中大型5座SUV，轴距2910mm，无需担心空间性能。此外，座椅相对柔软，头部上方有两个大的全景窗帘，因此车内的乘坐体验相对宽敞舒适。

总结

总的来说，尽管紫玉嘉NV有很多小的设计特点，但它仍然是一款中型、高性能的家用SUV。据说李一男成功地制造了一辆两轮电动汽车。然而，在新能源汽车领域，牛创品牌仍然有着令人印象深刻的表现，而这款紫玉嘉NV就是最好的例子。

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