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新经济这十年|黑芝麻智能单记章:汽车数智化过程是国产供应链企业的机会

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时间:1900/1/1 0:00:00

编者按:新经济与传统产业之间的边界正在逐渐融化。在这十年里,新经济企业是如何构建新的游戏规则的?新经济如何改造传统产业?未来会出现哪些新的轨道和通风口?中新经纬推出“十年新经济”专题报道,记录新经济、新业态的典型故事,以反映中国经济转型发展的壮丽历程。

自主品牌汽车公司在全球行业的领先地位需要当地供应链系统的支持。在汽车数智转型中,开放的国产计算平台将带动本地供应链的发展,这对国内供应链企业来说是一个机遇。”黑芝麻(000716)智能创始人兼首席执行官单继章在接受中国新经济社会保障采访时表示。

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▲ 黑芝麻智能创始人兼首席执行官单印章图片来源:受访者提供

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汽车级芯片需要:安全性、稳定性和可靠性

单章告诉中信精威,随着自主驾驶水平的提高,自主驾驶汽车内部的芯片系统和电子电气架构正呈现出集成化趋势。传统的单功能芯片将逐步融合形成自动驾驶计算芯片,业内称之为智能汽车的“大脑”。

汽车级芯片是应用于汽车的芯片。根据单章,由于汽车作为运输载体的独特特性,确保每个部件的安全性、稳定性和可靠性是车辆认证的核心意义。在自动驾驶的场景中,汽车不仅需要满足安全和出行的基本功能,还需要增加更多的智能体验,从而对底层技术提出更高的要求。

根据《单记录科普篇》,自动驾驶芯片通常集成了SoC芯片系统等各种功能,以及图像处理、GPU、DSP、NPU、信息安全和功能安全等功能,使其成为一个非常完整的系统。

与大众印象中的消费芯片不同,支持实现智能汽车功能的芯片技术在汽车级芯片中更为强大和复杂。智能驱动芯片需要同时具有CPU、GPU、ISP、NPU和信号处理等多个功能模块。其算力性能、功耗性能、能效比性能都有更严格的要求,相应的研发难度和投资成本也同时增加。

芯片公司必须拥有自己的核心竞争力,建立稳定的技术护城河,创造和发展核心优势,才能在这场全球智能芯片技术竞争中脱颖而出。

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L2到L4的渗透率将迅速增加

尽管在智能驾驶方面存在安全争议,但单章认为,自动驾驶处于渐进状态,智能驾驶将在未来3至5年内进入快速发展期,L2至L4级别的自动驾驶渗透率将迅速提高。

这将产生对整个汽车产业链升级的需求,并进一步推动软件、硬件和芯片等人工智能技术在汽车领域的广泛应用。

近年来,智能驾驶行业发展迅速,这意味着对汽车级芯片的需求。单章指出,芯片架构的创新将推动智能汽车电子电气架构的变革。

建筑改造将大大减少车辆线束数量,降低布线难度,优化车辆空间布局。同时,还将降低车辆升级成本,提高算力利用率。用户将拥有更舒适便捷的乘坐体验、更具创新性的功能和性能。

单章指出,在这场汽车数字化转型中,本地化有很多机会和需求。中国自主品牌汽车公司正在迅速进行技术迭代,以保持在全球行业的领先地位。在这背后,他们还需要……

e支持本地供应链系统。开放的国内大型计算平台将推动本地供应链的发展。

目前,行业整体处于快速迭代发展时期,处于全球竞争态势,不存在一家独大的局面。随着中国新能源(600617)的发展,汽车行业的企业正在逐步占据越来越大的市场份额,国内自动驾驶芯片厂商也在与当地汽车制造商深度合作,共同成长。我希望在未来的自动驾驶芯片领域突出国产化和国产化的稳定供应链。单章代表了中国的新经纬。

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商业化没有捷径,获得5亿美元的融资

自动驾驶芯片的商业化是一个漫长而无捷径的过程,”单继章说。

据悉,汽车规格芯片的认证是一个基于年份的过程。以黑芝麻智能华山系列自动驾驶芯片为例,从产品定义、芯片生产、测试、车规认证、算法工具链、功能安全认证到最终的客户验证、客户体验、量产安装,需要3到4年的时间。

黑芝麻智能目前的芯片产品主要针对主流的L2+/L3应用。接下来,我们将把产品形式延伸到两边,并进一步扩大产品线,以满足不同的需求。例如,我们将在最新设计工艺的基础上继续实现更高的性能,同时在架构方面也考虑到下一代汽车电子电气架构演变带来的新要求。”单纪章说。

据悉,黑芝麻智能的华山二号A1000系列芯片已经在批量生产中。今年,它们将投入量产,这是国内生产的第一个符合汽车法规并支持单片集成停车控制器的芯片平台。江汽集团旗下思皓品牌的多个量产车型将搭载黑芝麻智能华山二号A1000系列芯片。未来,将发布更多搭载华山二号A1000芯片的车型。”Dan Jizhang表示。

单纪章还透露,除江汽集团外,中国一汽、博世、上汽、上汽通用五菱、东风悦翔、中科创达(300496)、亚太、宝龙集团、经纬恒润、君联智行、索托睿、,联友科技还与黑芝麻智能合作开发了L2和L3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案。算法和图像处理技术已在智能汽车自动驾驶等行业布局并商业化实施。

据了解,黑芝麻智能此前已完成超5亿美元的C轮和C++轮融资。据单纪章介绍,资本投资的最大比例是产品研发。单继章表示:“随着资本的增加,我们将继续提高核心技术和芯片产品研发能力,不断增强自身技术优势,全面加快自动驾驶芯片的商业应用,进一步增强行业竞争优势。”。

此外,对于上市传闻,张善记表示,“目前处于市场研究阶段,还没有具体结果

文字:牛朝歌编辑:林婉思审核:李中原

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