8年前曾致车手死亡 F1日本大奖赛又出相似状况：赛道惊现吊车

最近在日本举行的F1比赛中，出现了令人震惊、愤怒和恐惧的一幕。受大雨影响，当天比赛开始后事故频发。法拉利车队的塞恩斯在第一圈撞上了一堵防护墙，导致一块广告牌掉落，并撞上了红牛2号车手加斯利的赛车。结果，面对广告牌的加斯利被迫返回维修站。

由于能见度低，赛道上挥舞着红旗，比赛暂停。比赛将派出安全车引导所有车辆返回维修站。然而，令人震惊的一幕出现了：当所有车辆仍在赛道上高速行驶时，一辆处理塞恩斯事故的起重机出现在赛道上，加斯利被迫冒险超车！加斯利随后在广播中大发雷霆，表示这样的事情是“不可接受的”。值得注意的是，就在8年前，在F1日本大奖赛的同一铃木赛道上，一名车手不幸死亡。同一天，由于黑暗的天气和大雨，索伯车队的德国车手苏蒂尔滑出赛道并撞车。比赛将展示黄旗，并派出起重机将苏蒂尔的赛车拖出缓冲区。然而，比安奇将汽车开出轨道，撞上了起重机，导致头部受伤。昏迷了9个多月后，他终于去世了。

比赛结束后，加斯利说：“八年前，我们在一个类似的场景中失去了朱尔斯，当时砾石区有一只起重机。我不明白为什么八年后，在类似的情况下，我们仍然会看到一只起重机，它甚至不在砾石区，而是在比赛线上。”他还愤怒地说：“这是对朱尔斯、他的家人、他的近亲和朋友以及我们所有人的不尊重。”。这是一个非常重要的事件，我认为我们在这一天学到的教训是，我们不希望看到任何起重机出现这种情况。“在这起事件发生后，赛恩斯发布了一条支持加斯利的短信，称即使安全车停运，赛车仍能达到每小时100至150公里。一旦赛车失控，它还可能与起重机相撞。迈凯轮车手诺里斯也表示：“多年前，我们为此失去了一条生命。”。这种情况怎么会再次发生？“值得注意的是，比赛结束后，加斯利从一辆安全车换成红旗后，他仍然在场上超速200多次，高达251次，并被警官罚加时20秒，超级驾照也被扣了两分。

国际汽车联合会发言人还表示，F1管理层将对这一情况进行彻底调查，调查的重点可能包括“现场工作人员是单方面行动，还是得到赛事控制中心的授权，如此迅速地调度起重机

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