中国汽车前三季出口超200万辆 新能源车成“新动力”

“十一”假期前后，中国自主汽车品牌密集发布产品“出海”消息。这不仅反映了企业积极开拓海外市场的决心，也反映了中国汽车出口持续强劲的趋势。与此同时，加快新能源汽车“走出去”已成为中国汽车出口增长的新动力（310328辆）。2022年以来，随着中国汽车企业竞争力和产品力的增强，以及海外需求的增长，中国汽车出口持续上升。根据中国汽车协会的数据，今年8月，中国汽车出口历史上首次突破30万辆；9月，汽车出口继续突破30万辆，达到30.1万辆，同比增长85.6%。总体来看，今年1-9月，汽车公司出口211.7万辆，增长55.5%。当地时间10月7日，长城汽车（601633）哈弗H6 PHEV在泰国正式上市；同一天，NIO柏林NIO欧洲发布会在柏林举行。最新的三款NIO车型ET7、EL7和ET5将在德国、荷兰、丹麦和瑞典通过订阅模式进行预订；10月10日，比亚迪（002594）在泰国曼谷举行新车上市新闻发布会，面向泰国市场推出ATTO 3电动汽车。“十一”前后，中国自主汽车品牌密集发布产品“走出去”的消息。这不仅反映了企业积极开拓海外市场的决心，也反映了中国汽车出口持续强劲的趋势。与此同时，加快“走出去”的新能源汽车已成为中国汽车出口增长的新动力。近年来，中国的汽车出口一直徘徊在100万辆的水平上。根据中国乘联会的数据，2016年至2020年，中国汽车出口分别为81万辆、106万辆、113万辆、122万辆和100万辆。2021，中国汽车出口爆炸性增长，达到213.8万辆，同比增长102%。2022年以来，随着中国汽车企业竞争力和产品力的增强，以及海外需求的增长，中国汽车出口持续上升。根据中国汽车协会的数据，今年8月，中国汽车出口历史上首次突破30万辆；9月，汽车出口继续超过30万辆，达到30.1万辆，同比增长85.6%。总体而言，今年1-9月，汽车公司出口汽车211.7万辆，比去年同期增长55.5%。值得注意的是，包括纯电动和插电式混合动力在内的新能源汽车产品，正逐渐成为汽车出口的新动力：9月，新能源汽车出口5万辆，同比增长一倍多；1-9月，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长一倍多。中国自主品牌出口已进入新阶段，并迎来了新能源发展的机遇期，”中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，“中国的新能源（600617）技术相对先进，新能源汽车有很大的出口空间。此外，新能源汽车出口的增长也带动了汽车出口平均价格的小幅上涨。平均价格从2018年的12900美元上涨到2022年的16400美元，并在2022年8月达到18900美元。自去年以来，中国车企出口汽车的单价一直在不断提高，尤其是新能源汽车的平均单价达到了3万美元左右，这表明中国在外观、质量配置和消费者体验等方面的综合产品竞争力得到了认可。”中国汽车协会副总工程师徐海东表示，本轮汽车出口可谓高质量、高性价比，这也是我们看好中国车企未来可持续发展的核心原因。

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