哪款车型最保值？58汽车&J.D. Power《中国汽车保值率研究报告》榜单大解读

保值率是汽车品牌溢价和产品力的重要体现，也是消费者购车的重要指标。保存率越高，车型的质量、声誉和品牌影响力就越好。所以在不同的车型中，哪种车型最具价值？谁是车里的“财富管理”神器？哪个品牌的纯电动汽车再次上榜？近日，58汽车与J.D.Power联合发布了2022年《中国汽车保值率研究报告》，对各种车型、品牌、类型的保值率进行了详细的统计分析，为消费者购车提供了更直观、更准确的参考。主导日系车型榜单的《中国汽车保值率研究报告》显示，在燃油车领域，小型和紧凑型汽车的保值率以日系品牌为主，而中型汽车的保值比率榜单则分为日系和德系。在豪华车型中，德国汽车是上市频率最高的。

根据不同车型和级别，小型车前三名以日系车为主，飞度再次锁定同级榜首位置，保值率（汽油车默认三年保值率）超过63%。除了飞度，威驰家族和致炫家族凭借性价比优势获得了高度关注。经过市场测试，它们具有卓越的质量和高覆盖率的服务网点，保存率分别为59.2%和58.7%。

紧凑型车的优势富集效应明显，日系车型位列榜单第6位，保值率差异较小，导致同行竞争激烈。其中，思域以63.7%的保值率位居榜首。思域的保值率高于其市场份额，折扣稳定。二手车的供需比仅为0.09，总体呈现供过于求的状态，这与消费者消费升级和购买力上升有关。

中型车的前10保存率几乎分为日系车和德系车，而“日系和德系”外国车系列仅在排行榜上列出。凯美瑞和雅阁在保值率方面优势明显，新车销量大，终端价格稳定，保证了保值率的长期稳定。其中，凯美瑞的保值率为64.0%，雅阁也在60%以上。

在豪华车保值率前10名中，进口车保值率竞争优势突出，占据8席。梅赛德斯-奔驰和宝马各有4辆车上榜，成为上榜车型最多的品牌，这得益于它们的品牌定位和促销策略。雷克萨斯ES在“错位竞争”方面具有明显优势，销量持续正增长，在提车方面也存在“涨价”现象，导致保值率飙升。《中国汽车保值率研究报告》显示，国产品牌在紧凑型SUV领域持续发力，打破了合资品牌的“屠宰名单”格局；在中型SUV领域，百家争鸣，日本、美国、自动驾驶、德国和法国的车型都榜上有名。值得一提的是，中国品牌继续向上发展，以哈弗H9和广汽传祺M8为首的国产品牌车型在中国品牌中的细分市场保持率排名第一。

豪华SUV保值率榜单与豪华车榜单相似，进口车再次占据榜首。除梅赛德斯-奔驰GLC外，其余9款车型均为进口车。凭借其豪华产品定位和强大的品牌溢价能力，保时捷的Macan和Cayenne分别位列榜单第一和第三，三年保值率分别为68.4%和62.7%；

雷克萨斯NX以66.2%的保存率位居第二。

随着三孩政策的放松，以及消费观念的转变和消费的不断升级，MPV市场的潜力不断扩大。在MPV保值率top 10榜单中，爱励绅以可靠的产品和稳定的终端价格位居榜首，3年保值率高达67.6%。自主品牌传祺M8的竞争力不断增强，三年保值率仅比第三名奥德赛低0.2个百分点。宏光MINIEV在二手车市场的保值率方面处于领先地位。“电动汽车不保值”，“燃油车的保值率可能低于电动汽车”，这几乎是长期以来的行业共识。然而，这种情况正在发生变化。

根据《中国汽车保值率研究报告》，国产品牌在纯电动汽车领域较早发力，受到高度认可。在纯电动汽车保值率top 15榜单中，共有12款产品来自国产品牌，还有小鹏P7、NIO ES6等新动力产品。宏光MINIEV以85.3%的保存率（新能源汽车默认的一年保存率）超过Model X，而小鹏P7以82.5%的保存率排名第三。

在微型和紧凑型汽车保存率前三名中，“网红”车型宏光MINIEV成功上市。凭借其创新的设计和高性价比的优势，保存率在微型车排行榜上领先。紧凑型车保有率前两名的竞争十分激烈，排名第一的AION S仅比排名第二的比亚迪（002594）e2高0.1个百分点。

在中大型和中型车保值率前三名中，小鹏P7的保值率为82.5%。同时，它具有较高的市场需求和突出的综合实力。比亚迪汉以81.7%的保值率紧随其后，Model 3以78.4%的保值率位居第三。总体而言，中大型车和中型车的保值率差异小于其他细分市场，第一名和第三名相差4个百分点。

紧凑型SUV的整体保存率较低，与车辆数量少和终端价格波动有关。小鹏汽车G3以68.0%的保存率位居第一。在中大型和中型SUV TOP3榜单中，Model X以84.6%的保存率排名第一，而NIO的两款主流汽车ES6和ES8分别位列中大型和大型SUV保存率榜单的第二和第三位。总体而言，58汽车通过J.D.Power和专业客观的数据合作，创建了中国最权威的保值率榜单，为从业者和消费者的决策提供了参考指导。未来，58汽车将继续布局IP内容矩阵，聚焦“紫檀奖”保值率板块，打造魔术车展、焕新商城等活动，为消费者打造一站式购车服务，促进供需高效链接。

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