【东看西看】让德企拒绝“脱钩”，中国凭的是什么？

中新社10月18日电（宋亚芬）德国著名公司正在进一步增加在中国的投资。德国汽车公司宝马集团15日宣布，将在2023年底前将迷你电动汽车车型的生产线从英国牛津工厂转移到中国。今年6月，宝马集团斥资150亿元在沈阳建造了一座新工厂，该工厂已正式开业。此外，巴斯夫和大众汽车等德国公司最近宣布进一步增加在中国的投资。脱钩损害了中国、德国乃至世界的利益。最近，德国经济部提出了一项试图使中德经贸关系脱钩的提议，但由于德国公司的反对，该提议被搁置。据路透社报道，许多商界领袖对德国经济部没有充分征求他们的意见并提出对中国企业如此不利的建议感到愤怒。一些德国官员也表示反对这一提议，德国总理舒尔茨直接表示，“脱钩是一条完全错误的道路。当务之急不是脱钩，而是和经济多元化大众汽车和其他企业肯定不愿意”脱钩“来自中国，因为他们在中国的商业存在已经达到了相当的深度和广度，具有高度的相互依存性。近年来，中德之间的经贸关系不断加深。中国已连续六年成为德国的世界第一大贸易伙伴。根据商务部的数据，中国的实际使用2022年1-8月，外商投资1384亿美元，增长20.2%；

其中，欧盟对中国的投资增长了123.7%。中国对德国的投资也在继续。德国联邦对外贸易和投资署发布的《2021德国外国企业投资报告》显示，2021中国在德国的投资项目为149个，仍排名第三。张燕生强调，“脱钩”必然损害中国、德国乃至世界的共同利益。为了吸引外资，中国有信心。事实上，乌克兰危机引发了德国和欧洲的能源危机，能源成本大幅上升。许多企业正在离开欧洲，面临着去哪里的问题。中国国际贸易促进委员会研究院国际贸易研究部主任、副研究员周金柱，周金柱告诉中新社记者：“当包括石油在内的所有能源价格上涨时，企业无法承担如此高的生产成本。最直接的后果之一是加速制造业从欧盟转移。中国不可避免地是最受欢迎的目的地之一，”他进一步指出，中国有两个不可替代的优势。首先，一个超大的市场。中国是一个拥有14.13亿人口和17.7万亿美元经济总量的超大市场。对于德国公司来说，就近生产可以更好地满足中国的消费市场。据《德国汽车周刊》报道，德国汽车制造商大众、宝马和戴姆勒在中国的汽车销量强劲增长，其中三分之一的德国汽车销往中国。其次，中国拥有独特的生产和制造能力。到目前为止，中国仍然是全球供应链最完整、配套产业链最完整的国家，也是世界上唯一一个所有行业都被列入联合国行业分类的国家。第三，中国可以为包括德国企业在内的外国企业提供非常稳定的投资增长。国家统计局发布的报告显示，2013年至2021，中国对世界经济增长的平均贡献率达到38.6%，超过七国集团国家的总贡献率。此外，当前全球通货膨胀问题严重，而中国的CPI（居民消费价格指数）仍控制在2.7%至2.8%之间，物价水平一直运行在合理区间，因此企业的生产成本非常稳定。这些可以为外国投资提供稳定的增长环境。德国海外商会中国商会近日发布的最新年度商业信息调查显示，在华德国公司对中国市场仍有信心。在中国的60%的德国公司也表示，2021他们在中国的业务有所增长，超过50%的德国公司预计在新的一年里将继续在中国发展。为了吸引德国公司和更多跨国公司在中国投资，张燕生建议中国继续扩大对外开放，以改革促进开放，促进全方位的国际合作。（中新经纬APP）本文由中新经纬研究院原创，版权归中新经纬所有。未经书面授权，任何单位和个人不得转载、摘编或者以其他方式使用。责任编辑：孙清扬编审：董向毅

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