每财汽车|岚图亏损销量不济，东风“缺钱”觅后路

然而，为了实现东风的“蓝图”，“乘风破浪”的岚图也开始为全年盈利数十亿元的东风寻找“出路”。

岚图的目标是在新能源时代超越大众、丰田等大型汽车集团，同时实现向国内高端发展的跨越。“当岚图于2020年首次成立时，它雄心勃勃；

岚图肩负着东风公司品牌前进和探索自主品牌发展新模式的双重使命。东风对此寄予厚望；

岚图2022年的使命是在明年实现盈利。

岚图从一开始就构建了一个宏伟的“蓝图”，但它不知道岚图现在有些无能为力。原本打算与岚图一起实现自主高端梦想的东风集团，也留下了“后援”，为自己寻找替代品。在经历了三年的失败之后，朱延峰有些焦虑，因为徐留平的红旗正在北方慢慢升起。

销售额下降，“我有更多的心，但力量更少”

近日，东风汽车（600006）集团公布了最新的产销数据。9月，兰都斯汽车销量为2519辆，1-9月累计销量为1.36万辆。自2021 8月交付首辆汽车以来，Landus迄今已交付20400辆汽车。

尽管岚图一再降低其年度销售目标，但实现这一目标的可能性也很小。今年年初，岚图设定了4.6万辆的年度销售目标，但以岚图今年上半年交付的6878辆的累计销售业绩计算，仅完成目标的14.95%；今年下半年，岚图将全年销售目标下调至3.1万辆，但以目前的销售业绩来看，仅完成全年目标的35.8%。

这样的成绩让想要通过地标发展自己品牌的东风有些不安。目前，东风集团旗下对销量有贡献的自主乘用车品牌包括东风风行、东风风神和岚图。但根据相关数据显示，东风旗下自主乘用车品牌的累计销量不到全国狭义乘用车市场份额的2%。

据乘联会数据显示，前9个月窄型乘用车累计销量1487.5万辆，同比增长2.4%。

销售额没有达到预期，岚图的亏损逐渐扩大。据相关数据显示，2021，兰屿山年收入17.67亿元，总利润损失9.65亿元，净利润损失7.03亿元；今年上半年，岚图实现营收18.87亿元，利润总额亏损10.25亿元，净利润亏损7.38亿元。

与此同时，本已无利可图的岚图也陷入了高负债的境地。据相关数据显示，今年上半年，岚图的总资产为74.12亿元，总负债为65.29亿元，资产负债率为88%；2021，蓝都总资产60亿元，总负债45.89亿元，资产负债率76.48%。六个月内，蓝都的资产负债率上升了10%。

值得注意的是，东风集团投入了大量精力，用合资品牌省下的钱来支持已经连续三年亏损的岚图。东风最新财报显示，今年上半年，东风集团归母净利润55.29亿元，同比下降35.81%。

更让东风感到尴尬的是，几乎被摘牌的有限公司（601127）现在处于新能源汽车的前沿。自从与华为合作推出AITO Wenjie品牌以来，小康赛力斯的销售额逐渐增加。销售数据显示，赛力斯9月新能源汽车销量为17596辆，同比增长341.33%。其中赛力斯汽车9月销量为10142辆，同比上涨598%。

横向分析显示，无论是新造车企业还是传统新能源品牌，都将遭受损失。数据分析显示，今年上半年，蔚来、理想、小鹏分别亏损45.4亿元、6.52亿元、44.02亿元；

2019年至2022年5月31日期间，传统新能源公司爱安累计净亏损37亿元。截至今年5月底，公司总负债达到98.5亿元，这意味着自成立以来，爱安尚未实现盈利；吉利高端纯电极极氪今年上半年亏损7.59亿元，占吉利集团净利润的近50%。

然而，尽管亏损，但蔚小理、爱安和极氪的销售额尚可。根据中国汽车工业协会的数据，前9个月，广汽埃安累计销量达到18.23万辆，同比增长132%；小鹏、理想和蔚来在今年前九个月分别售出9.86万辆、8.69万辆和8.24万辆；在极氪交付后不到一年的时间里，就超过了5万辆的目标。

从这个角度来看，自称“国家队”的岚图显然不符合标准。今天，岚图的表现可能出乎东风的意料。

成功也是东风，失败也是东风

岚图是东风的代表作，它不断为岚图赋能。

2020年7月，东风汽车全新高端电动品牌“岚图”正式发布，旨在打造“真正不焦虑的高端智能电动品牌”；并成立了一家名为“兰多汽车技术公司”的独立公司。2021 6月19日，Lando首款车型Lando FREE正式发布。

东风公司党委常委、副总经理游政表示，“岚图汽车科技公司将采用新的组织机制、新的团队和新的商业模式，为用户提供零焦虑的高端智能电动体验。岚图汽车还将引领东风公司品牌向上和3.0时代的发展趋势

在岚图的发展过程中，东风赋予了岚图很大的自主权。

《每日财报》注意到，为了避免传统车企留下的历史包袱造成的冗余，提高效率，岚图自成立以来一直独立运营。东风成立了独立的岚图事业部，原东风战略规划部专项技术总监陆芳担任岚图汽车科技公司首席执行官兼首席技术官；原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官，主要负责新公司市场运营、品牌运营、创新生态、产品规划；东风日产大连分公司原总经理蒋涛担任首席运营官，协助陆方管理公司日常运营；原东风公司财务报告部经理沈军担任财务总监。

即使是办公地点，岚图也已经从位于武汉珠山湖大道663号的东风科技中心搬到了位于武汉经济开发区车城南路81号的人工智能科技园。

尽管岚图在组织结构上是独立的，但它仍然依赖于拥有50年汽车制造历史的东风集团。一是“三电”领域的研发与制造；自2001年起，东风公司成立了东风电动汽车有限公司。2017年，东风正式提出了“五个现代化”战略，包括轻量化、电气化、智能化、网络化、共享化，并进行了全面布局；

2019年，东风成立智信科技有限公司有限公司。

同时，在东风集团的背书下，岚图也受到了许多供应商的青睐，包括华为、腾讯、科大讯飞（002230）、宁德时代（300750）、麦格纳和博世等一线供应商。

卢芳曾在一次采访中形容兰屿“兰屿之于东风，就像深圳之于改革开放之初的中国”。

然而，为用户提供零焦虑体验的岚图给了他们很多焦虑。许多车主报告了Lando FREE的质量缺陷，包括发动机故障、电动驱动控制器故障、驾驶时突然停车以及玻璃漏气。

最近，一位在6月7日购买了岚图FREE的车主对岚图FREE的质量缺陷提出了质疑。用户表示，新车提车后不到5天，倒车时电池电压低，有短暂的抖动和失控；10天后，车辆再次剧烈摇晃并失去控制；

交付中心的维修人员告知车主，车辆中存在驱动电机控制器故障，在调试车辆之前需要将MCU整体拆解更换。并解释说，电池电压低是充电模块中的一个软件错误，需要升级和解决。

这引发了用户的不满，用户表示“岚图有虚假广告，岚图汽车用维修来解决问题，而不是退换车。这种做法极其傲慢、不负责任，损害了消费者的合法权益

早在今年年初，就有车主投诉称，他们购买的兰道FREE车型仅行驶了一个月就出现了动力损失、方向丧失和车辆“蹲伏”的情况。此外，Landau销售网络的工作人员拒绝归还汽车，但视频后来被删除。

从某种程度上说，岚图是东风自主品牌向上突破的遗愿。东风做出了巨大的贡献，但很明显，岚图并没有达到东风的期望，所以东风开始保护自己。

未知的“千景”，融资和上市

NIO首席执行官李斌曾表示，“如果不是200亿元，就不要造车。”后来，他表示，“现在没有400亿元是不可能做到的。”。

2021，东风集团全年实现利润113.9亿元，这意味着即使东风集团利用年度利润“支持”兰图，仍然存在巨大压力。

早在2020年，岚图上市后，东风集团就计划在深交所创业板上市，回归A股。当时，该集团表示，A股发行上市募集的所有资金将用于开发全新品牌下的高端新能源乘用车项目，暗示其为岚图。然而，“踏入”创业板的东风集团最终“失败”了。

不过，最新消息显示，东风集团于今年1月和4月向当地证监局提交了辅导进展报告，目前正与中介机构合作启动上市辅导工作。

东风“没钱”是不可避免的，摆在东风面前的有两条路：要么是岚图上市融资，要么是东风上市融资。

10月17日，东风汽车股份有限公司有限公司宣布，根据“东风汽车有限公司要约收购报告”中的要约收购条件，东风集团有限公司已收购5.02亿股股份，占总股本的25.1%，并已按照上海证券交易所和中国证券登记结算公司上海分公司的有关规定履行了相关义务。

截至10月14日，本次要约收购的清算和转让程序已经完成。东风集团股份有限公司有限公司持有东风股份（601515）共计11亿股，占其总股本的55%，拥有绝对控制权。

业内人士分析，收购东风汽车股份有限公司的原因是，东风集团希望利用该公司为上市铺平道路，俗称“借壳上市”。然而，目前还不知道这是为了它自己还是为了大屿山。

事实上，岚图也于9月底在上海联合产权交易所上市，启动外部股权增资。这意味着东风集团愿意放弃对该企业的部分所有权，以引入新的股东来引入资本。增资前，岚图汽车89.66%的股权由东风集团持有，其余10.34%由员工持有；如果增资完成，预计东风集团将持有不低于77%的股权，战略投资者将持有不超过15%的总股权。

然而，从市场信息来看，尚未有投资者伸出橄榄枝，上述收购东风汽车股份有限公司有限公司股权可能是东风集团的又一举措。

早在今年7月，岚图就经历了成立以来最大规模的人事调整。具体而言，蓝都CEO陆芳不再担任首席技术官，由东风汽车集团有限公司技术中心副主任王俊军担任。此外，秦杰还担任了蓝都汽车临时党委委员兼书记；

任命刘明教为岚图汽车临时党委委员、纪委书记、纪委秘书；任命龚雪松、邵明峰为岚图汽车总经理助理。

这也暴露出东风集团正试图为岚图管理团队注入新鲜血液，以弥补其不满。

8月27日，东风集团正式发布电动越野品牌猛狮，定位为“M品牌”旗下高端电动越野品牌。这是东风集团继岚图之后发布的第二个电动品牌。早在2021上海车展上，东风集团就推出了“M品牌”，复制了蓝都一开始的道路。东风乘用车副总经理曹东杰担任“M事业部”首席执行官。

无论东风集团的意图如何，他们都很难打造出一个只能供应岚图作为新能源品牌的新电动品牌。目前还不知道是否会出现一个新的电动品牌。

汽车分析师钟世曾表示，“尽管东风在军用越野市场具有优势，但在民用市场直接推出电动越野车存在巨大竞争，因为Tank 300获得了良好的市场反馈

不可否认，岚图起步很快，但业绩可能拖累了母公司，东风集团也在为自己寻找出路。近日，岚图发布了其首款轿车“Chase Light”，但“蓝图”尚未实现。目前尚不清楚“追逐之光”能否将其带出黑暗。

完

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标签：东风岚图汽车埃安极氪蔚来

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