证券时报记者韩中南随着汽车的智能化发展，已经成为当前汽车行业的共识，这也对汽车的电子电气架构提出了新的要求。汽车智能架构的升级，无疑有赖于软硬件的共同支持。在“芯片荒”的这两年里，越来越多的车企开始重视芯片的布局，与芯片厂商的合作也变得更加紧密和直接。日前，长城汽车（601633）宣布与恩智浦半导体进行战略合作，将成立联合创新实验室，共同推动汽车智能架构升级。公开资料显示，恩智浦半导体是全球十大非存储半导体公司之一，也是全球最大的汽车半导体供应商。在此之前，恩智浦与长城汽车已经在ADAS、电动化、车联网等方面进行了长期合作。此次联合成立创新实验室，主要是专注于新一代电子电气架构的联合研发和定义。恩智普高级副总裁兼大中华区董事长李廷伟表示，汽车电子电气架构的创新对于打造智能网联汽车至关重要。未来，Enzip将继续深化与中国汽车公司的合作。对于此次合作，长城汽车高级副总裁赵国庆表示，在汽车电动化、智能化大变革的时代，长城汽车正在探索破局之道。与恩智浦深化合作可以为长城汽车打破这一局面提供动力。证券时报记者注意到，除了加强与半导体公司的合作，一些车企也在积极进军半导体领域。例如，上汽、长城和奇瑞等公司都对芯片公司进行了战略投资。其中，长城汽车最为突出。除了投资地平线，长城汽车也在寻求自主开发芯片。最近，长城汽车宣布，计划用自有资金与长城汽车董事长魏建军和魏建军直接控制的文胜科技（天津）有限公司共同出资成立核心半导体技术有限公司有限公司。新公司注册资本为5000万元，其中长城汽车认缴1000万元，占比20%；魏建军认缴出资500万元，占比10%；文胜科技（有限公司认缴出资3500万元，占70%。据悉，核心半导体的业务范围包括集成电路设计、集成电路布局设计代理服务、集成电路制造等。长城汽车相关负责人表示，“这意味着长城汽车将开发自己的芯片。”在此之前，2021 12月，长城汽车与第三代半导体公司同光半导体签署战略协议，重点研究第三代新型宽带隙半导体碳化硅在新能源汽车行业的应用，推动碳化硅半导体材料和芯片的产业化。今年8月，长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签署战略合作协议。长城汽车旗下蜂巢E创第三代半导体模块封装测试制造基地项目在西山经济技术开发区启动，计划投资38亿元。事实上，除了长城汽车，比亚迪（002594）、吉利等多家车企也布局了汽车芯片制造。据首创证券分析，随着汽车公司对半导体供应链的重视程度越来越高，许多汽车公司采取了投资半导体制造商并成为其股东的方式，使其能够在半导体供应紧张的情况下获得产能。通过与上游半导体制造商的密切沟通，在晶圆生产、芯片设计、封装测试等方面形成反馈机制，可以加快产品的整体研发进度。
每经记者黄博文每经编辑杨军本期两则动态引人注目，一是比亚迪002594与丰田联合开发新电动轿车品牌，二是长城汽车601633在菲律宾选择布局SUV、皮卡等优势品类及旗舰车型。
1900/1/1 0:00:00导读：站在运车船景气背后的，是全球范围特别是国内的汽车外贸需求的提升。在全球贸易复苏的大背景下，特种贸易船只的全球需求缺口今年来越发明显，相关细分行业也开始逐渐聚拢人气。
1900/1/1 0:00:00财联社10月29日讯为适应行业正在发生的深刻变革，汽车行业主管部门加快了政策更新的频率。10月28日，工信部发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例》，向社会公开征求意见。
1900/1/1 0:00:00今年6月，华晨宝马生产基地大规模升级项目在沈阳落成，图为里达工厂鸟瞰图。受访者供图宝马集团董事长齐普策。受访者供图应国务院总理李克强邀请，德国总理朔尔茨将于11月4日对中国进行正式访问。
1900/1/1 0:00:00本期静态体验的是奇瑞全新一代瑞虎7PLUS，预售价为10691219万元，定位紧凑型SUV。拥有1大核心优势、3大模块升级、26项品质进化，多重感官提升，一起来了解一波吧。
1900/1/1 0:00:00比亚迪股份：10月汽车销量为217816辆，去年同期为89935辆。本年累计销量为1402919辆，同比增长15852。
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