两部门：拟开展智能网联汽车准入和上路通行试点

中国经济网11月3日消息，昨日，工信部会同部就《关于开展智能网联汽车接入和道路交通试点工作的通知》公开征求意见。《通知》提出，通过试点工作，引导智能网联汽车生产企业和汽车用户加强能力建设，在确保安全的同时，促进智能网联车辆产品功能和性能的提升以及产业生态的迭代优化。

值得注意的是，《通知》中智能网联汽车配备的自动驾驶功能包括三级驾驶自动化和四级驾驶自动化功能，但不包括市场主流智能网联车辆所具备的二级驾驶自动化。具体而言，《通知》提出的试点内容是，从工业和信息化部、部选择符合条件的道路机动车生产企业和具备自动驾驶功能、符合量产条件的智能网联汽车产品，立足全国智能网联汽车道路测试和示范应用工作，开展准入试点；对已通过准入试点的智能网联汽车产品，在试点城市有限的公共道路区域内开展道路接入试点。试点的目标是通过试点工作，引导智能网联汽车生产企业和汽车用户加强能力建设，在确保安全的同时，促进智能网联车辆产品功能性能的提升和产业生态的迭代优化。在试点示范的基础上，积累管理经验，支持制定和修订相关法律法规和技术标准，推动完善智能网联汽车生产准入管理体系和道路交通安全管理体系。同时，《通知》还对试点申请条件进行了说明，包括试点城市、试点汽车生产企业、试点产品、试点用户的条件。此外，《通知》还提供了暂停或撤销试点项目的详细清单。包括：1。试点城市、汽车生产试点企业、试点用户相关条件发生重大变化，不能保证试点实施；2.试点城市、试点汽车生产企业或试点用户隐瞒有关信息或提供虚假材料的；3.试点车辆的自动驾驶系统存在设计、制造等问题，试点车辆生产企业拒不整改或整改后仍不解决；4.试点用户未按规定落实运行安全管理责任，拒不整改或整改后未解决的；5.试点城市、汽车生产试点企业、试点用户未按规定履行网络安全和数据安全保护义务，拒不整改或整改后未解决问题的；6.因汽车驾驶系统造成一人以上死亡或三人以上重伤的交通事故，负有同等以上责任；7.发生严重的网络安全或数据安全事件；8.工业和信息化部、部、省级主管部门认为试点实施存在重大安全风险的其他情形。

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