Fitch Solutions预测：未来三年中国电动汽车将占欧洲18%的市场份额

根据惠誉解决方案的预测，到2025年，在欧洲销售的电动汽车将有六分之一在中国制造。惠誉解决方案表示，未来三年，中国电动汽车制造商可能在欧洲市场占有18%的份额。因此，到2025年，在这里销售的每六辆汽车中就有一辆将由中国电动汽车制造商生产，而目前这一比例约为3%。今年前7个月，中国公司在欧洲的电动汽车销量仅为3.7万辆。惠誉解决方案分析师Phoebe O'Hara表示，中国的汽车价格是可以承受的，而西方制造商无法提供足够的电动汽车。来自中国的大量供应意味着它们可以填补市场空白，”她说。从2015年到今年上半年的全球比较显示，只有中国制造的电动汽车价格大幅下降，而美国和欧洲的电动汽车售价大幅上涨。

中国电动汽车制造商越来越专注于海外市场，以扩大其全球足迹。去年，长城汽车（601633）宣布将开始在欧洲销售Ora EV车型。Ora Cat车型的售价约为30000欧元，而平均售价为55000欧元。今年10月17日，在巴黎车展上，长城汽车魏派摩卡PHEV和欧拉豪猫两款产品正式宣布在欧洲上市，其中魏派摩查PHEV售价约39万至42万元。比亚迪9月还为欧洲市场推出了三款全电动车型，德国的预购价格为3.8万欧元起。在2022年NIO柏林活动上，NIO宣布开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务。NIO Motors同时发布了三款车型，即EL7、ET7和ET5，用于欧洲首秀，并发布了产品价格。在过去的十年里，这些品牌一直涉足金属采矿行业。这使他们免受我们在金属市场看到的波动的影响，”奥哈拉表示。由于西方国家对主要供应商俄罗斯实施经济制裁，今年铜和镍等电池金属的价格飙升至创纪录水平。与此同时，包括投资金属矿业的比亚迪（002594）在内的中国制造商受价格飙升的影响较小。

2022年9月，新能源汽车全球销量突破100万辆，比亚迪销量突破20万辆位居第一，特斯拉销量达到19万辆紧随其后。前9个月，全球新能源乘用车销量为6815282辆，其中比亚迪销量超过117万辆，特斯拉销量为90.9万辆。如果继续以这种速度增长，2022年全球新能源乘用车销量预计将达到数百万辆。

惠誉解决方案还预测，2022年全球电动汽车销量将达到1040万辆，同比增长74.9%。在中国，销量预计将达到670万辆，增长102%。中国的电动汽车销量将继续增长，预计到2031年将达到2580万辆，占全球总销量的43%。随着越来越多的中国品牌进入欧洲市场，欧洲的竞争将更加激烈。我们相信，在未来十年，中国电动汽车制造商将在欧洲实现强劲增长，”奥哈拉说。

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