电动车表显续航160公里不到100公里就“趴窝”！交警：这有个误区

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时间：1900/1/1 0:00:00

与汽油动力汽车不同，电动汽车在电池耗尽时无法轻松快速地充电。如果他们在中途耗尽电池，他们只能躺在路上等待救援。对于电动车车主来说，如果仪表显示160公里，他们敢在高速公路上跑100公里吗？近日，有报道称，一位新能源车主遇到了尴尬的一幕，显示他们可以行驶160公里，但在高速公路上行驶不到100公里就可能“迷路”。在宁宣高速公路上巡逻的交警于晚上8点左右发现，一辆电动出租车在宁宣高速上向南京方向行驶49公里时，闪着双闪停在应急车道上。刘司机称，在送别乘客后，他从宣城返回南京，到达机场目的地。计划的导航距离约为110公里，车辆的续航里程显示仍可以行驶160公里。他原以为出发前不用充电就可以开车去目的地，但没想到不到100公里就没电了，出了故障。在了解情况后，交警帮助他联系了救援车辆。对于电动汽车的情况，交警表示，一些驾驶员不熟悉新能源汽车的性能。城市驾驶和高速公路驾驶有区别。一旦新能源汽车的时速超过80公里，其用电量将远高于普通道路，这意味着“断电”的速度特别快。他们也多次遇到类似的情况。交警还介绍，一些司机认为新能源汽车与汽油车相似，但事实并非如此。大家都知道，在高速公路上行驶时，燃油车的油耗要比普通城市道路低很多，所以下意识地认为新能源汽车是一样的，但实际情况恰恰相反。此外，在低温天气下，新能源汽车的电池寿命会缩短约30%，因为当温度下降时，电池中的电解质会变得粘稠，电池内的内阻会增加，导致锂离子的运动速度变慢。交警还提醒新能源车主出行时要规划好路线，提前了解沿途充电站的情况，预留沿途充电时间，避免因电量不足影响行车安全。