2025年欧洲将从中国进口80万辆车，成汽车净进口国

据外媒报道，普华永道分析师在一份研究报告中表示，到2025年，中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆，其中大部分是纯电动汽车。普华永道指出，到2025年，这一发展将使欧洲成为汽车净进口国，进口盈余将超过22.1万辆。相比之下，2015年，欧洲出口了约170万辆汽车。伴随着这一转变，中国汽车品牌的市场份额将增加，而欧洲汽车品牌将在中国生产更多的电动汽车。在中国生产并销往欧洲的80万辆汽车中，约33.3万辆将来自特斯拉、宝马和雷诺集团等西方汽车制造商，这些汽车制造商目前都在从中国向欧洲出口电动汽车，包括特斯拉Model 3、宝马iX3和Dacia Spring。普华永道在一份新闻稿中表示：“尽管中国制造商在欧洲销售的纯电动汽车越来越多，但欧洲和美国制造商正越来越多地将其纯电动汽车生产转移到中国。”普华永道德国合伙人兼汽车业务主管Felix Kuhnert，他表示，欧洲汽车制造商继续面临供应链问题，正专注于在欧洲生产更昂贵的电动汽车。另一方面，中国汽车制造商已经在国内市场优化和开发了产品，因此他们现在正在将价格合理的纯电动车型、创新技术等带到欧洲。普华永道和其他分析师表示，中国品牌此前进军欧洲市场的努力大多失败了，但现在中国在纯电动汽车方面的专业知识可能会成为竞争优势。普华永道表示：“中国汽车制造商目前正在寻求巩固其在欧洲的立足点。与10年前进入的市场相比，竞争环境变得更加公平。”。“普华永道预测，中国品牌将在欧洲电动汽车市场占有3.8%至7.9%的份额。然而，普华永道补充道，”中国品牌在欧洲仍然相对默默无闻，要为纯电动汽车，尤其是高端车型树立良好的声誉，还有很多工作要做。“在最近的另一份报告中，电动化分析师Matthias Schmidt表示，今年中国品牌汽车在欧洲的销量可能约为20万辆，其中约9万辆为纯电动汽车，4万辆为插电式混合动力汽车，其余为传统动力总成汽车。与此同时，西方品牌将从其中国工厂向欧洲出口约10万辆纯电动汽车欧洲

图片来源：极星施密特透露，今年前7个月，欧洲市场领先的中国电动汽车制造商是上汽集团的MG（600104）和吉利的极星。NIO和小鹏等其他品牌尚未产生重大影响。在西欧，今年上半年，中国品牌在电动汽车市场的市场份额为5.2%，而2021上半年为3.8%。

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