被告席上的特斯拉：入华10年，被告250多次，车主诉求多被驳回

特斯拉的失控事件频繁发生，而这次事故的代价更大。11月14日，“潮州一特斯拉失控致2死3伤”事件持续升级，车主和特斯拉都纷纷发声。11月13日，《时代周刊》记者联系车主家属和博主“战秋碧”，询问相关情况，但对方尚未回应。他在微博上表示，事发时，车主正准备将车停在他们的店前，但发现刹车踏板太硬，无法停车，即使踩下P挡，车也没有停下来。11月14日，《时代周刊》记者联系特斯拉相关负责人，询问情况。对方回应称，从现有的事故视频中可以看出，在高速行驶过程中，刹车灯长时间不亮。这与后端数据反映的情况一致：车辆的电气开关被深按了很长一段时间，一度保持在100%；司机在整个行程中没有踩下刹车；

在驾驶过程中，驾驶员短暂按下了四次P按钮并迅速松开，而刹车灯也迅速打开和关闭。目前，正在寻求第三方鉴定机构来还原事故真相。我们将积极提供必要的援助。请不要听信谣言或传播未经证实的信息， ”该负责人表示。根据《天眼茶》应用程序，包括特斯拉汽车销售服务有限公司、有限公司、有限公司和有限公司在内的多家公司已经提起了多起产品责任纠纷和销售合同纠纷。根据《天眼茶》的数据，《时代周刊》的一名记者发现，特斯拉在中国有46家主要企业，其中包括其最早成立于2012年。相关法律诉讼超过390起，最高的销售合同纠纷超过250起，产品责任纠纷超过30起，特斯拉相关公司坐在被告席上的次数超过250次。

来源：天眼查在大多数销售合同纠纷案件中，特斯拉是被告，原告的诉讼请求已被驳回。在产品责任纠纷中，相当一部分车主最终选择撤诉。此外，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Co.，Ltd.）和特斯拉汽车有限公司（Tella Motors Co.，Ltd）有20多条产品召回信息，包括型号3和型号Y，以及型号S和型号X。召回的产品涉及主动巡航控制系统问题、乘客安全气囊问题、逆变器无法正确控制电流以及可能导致前悬架横向连杆分离的螺栓松动。不仅在国内，特斯拉在国外也经常发生事故。根据媒体引用的NHTSA数据，从2021 7月20日至2022年5月21日，特斯拉汽车驾驶员共发生273起事故。在此期间，在392起报告的车祸中，特斯拉占了大多数。《时代周刊》记者发现，在过去特斯拉在中国发生的事故中，一些车主承认自己犯了操作错误，而另一些车主则与特斯拉进行了长期的拉锯战。2020年8月，温州一名特斯拉Model 3车主在进入停车场后与多辆汽车相撞。事后，车主通过社交媒体表示，事故原因是车辆突然加速和刹车失灵。当时，这一事件迅速引起了广泛关注，特斯拉和车主各执一词。经相关部门鉴定，该事实与业主描述不符。2021 7月，特斯拉正式起诉车主，并通过温州市鹿城区人民法院索赔50万元。同年10月，法院一审认定车主对事故负全部责任，向特斯拉道歉并赔偿5万元。事后，车主提出上诉。今年2月，法院二审维持原判。5月，车主道歉并承认使用了油门作为刹车。

图片来源：值得注意的是，车主在道歉后不久就悄悄删除了网上的道歉内容。车主的道歉信也受到了其他特斯拉权利持有人的质疑，其中包括来自河南的张女士。去年4月，张女士在上海车展上“闯入”特斯拉展台维权。随后，张女士因扰乱公共秩序被上海行政拘留5天。张女士遇到的追尾事故发生在去年2月，她认为这是由一辆特斯拉汽车的刹车失灵引起的。对此，特斯拉表示，在分析车辆数据后，车辆ABS在制动过程中工作正常，未发现车辆制动系统异常。在签署调解协议后，车主拒绝接受第三方公司的检测。张女士表示，特斯拉没有提供完整的驾驶数据。之后，双方进行了一系列对抗。去年5月，张女士向安阳市北关区人民法院提起民事诉讼，指控特斯拉和特斯拉对外事务副总裁陶琳的一些言论侵犯了他们的名誉权。去年12月，此案在安阳市北关区人民法院开庭，但没有当庭宣判。此外，张女士在微博上表示，她去年向国家市场监管总局提交了相关材料……

包括特斯拉后端驾驶数据中与测试和识别制动系统相关的具体缺失数据。去年11月15日，国家市场监管总局也通报称，已启动调查，由于案件复杂，调查期限需要延长。今年6月，张女士在微博上说：“现在快一年了，我还没有收到自己的完整数据。张。据天雁岔介绍，原告特斯拉公司有限公司与被告张亚舟名誉纠纷案的听证公告于今年8月30日举行，审判法院为上海市青浦区人民法院。

图片来源：在类似的案例中，特斯拉并没有一边倒地获胜，车主也有获胜的案例，尽管这种情况并不常见。2019年6月，天津车主韩先生通过特斯拉官方渠道购买了一辆经过官方认证的Model S P85二手车。销售代表表示，所有特斯拉官方认证的二手车都经过了全面的工厂测试，没有发生重大事故、水泡、火灾和结构损坏。但在那年8月，韩先生驾驶汽车时，车辆突然出现故障，刹车和油门都无法踩下。韩先生通过第三方检测机构进行了检测，结果显示该车存在结构损伤。韩先生将把特斯拉告上法庭。根据北京市大兴区人民法院的民事判决书，特斯拉公司构成罪，一审被判处退一赔三。退还韩先生货款37.97万元，并支付赔偿金113.91万元。随后，特斯拉提出上诉，北京市第二中级人民法院驳回上诉，维持一审原判。据报道，尽管获得了成功的权利保护，但韩先生在2021被特斯拉起诉侵犯名誉。最终，法院驳回了特斯拉的上诉请求，维持了原判。特斯拉类似的“反击”行动并不罕见。天眼查数据显示，《时代周刊》记者发现，涉及特斯拉相关公司的声誉纠纷至少有6起。困难在于证明事故原因是特斯拉失控，尤其是因为失控是汽车本身的设计缺陷，而不是长时间使用造成的故障。这涉及到非常专业的技术问题，通常需要进行技术评估。“11月14日，北京云嘉律师事务所律师、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵战告诉《时代周刊》。目前，潮州特斯拉事故还没有明确的调查结果。我们希望有一个公平、公正、透明的调查结果，”车主家属在接受媒体采访。

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