潮州特斯拉车祸致2死3伤！车主家属控诉，特斯拉做出三点回应

特斯拉再次卷入“刹车失灵”风波。11月5日，广东潮州饶平县发生一起交通事故，造成2人死亡、3人受伤，引发广泛关注。网传视频显示，一辆特斯拉失控高速行驶约2公里，与多辆自行车、摩托车相撞，造成2死3伤。事故发生后，涉事司机的亲属通过媒体和微博平台发表讲话，表示交警检测排除了醉酒或驾的可能性。事故发生前，司机正准备停车，但刹车踏板太硬，无法停车。随后，车辆突然加速，中途强行刹车，造成严重交通事故。

据潮州市交警大队工作人员介绍，截至目前，事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未公布。11月13日，在事件持续升级后，特斯拉回应称，目前正在寻求第三方鉴定机构，以恢复事故真相。特斯拉将积极提供必要的协助，请不要听信谣言或传播未经证实的信息。车主的亲属报告说，他们在停车时刹车失灵，导致车辆突然失控。最近，网上发布的一段视频引起了人们的关注。在视频片段中，一辆特斯拉超速驶过，几次紧急避让，并发出尖锐的喇叭声。在行驶过程中，车辆与两辆摩托车和一辆自行车相撞，最终与道路一侧的一所房屋相撞，造成车身严重损坏。据悉，事故造成2人死亡、3人受伤，司机目前正在医院接受治疗。11月12日晚，一位自称事故司机亲属的微博用户发布了一篇长文，介绍了事故情况。根据一篇微博文章，11月5日，车主来到自己的水泥店门口，准备靠边停车。当他踩下刹车踏板时，他发现刹车太难了。然后他按下了P档，汽车没有停下来。前面的路是一个缺口，所以他向左拐了一点，朝水泥路开去。汽车突然加速，但中途猛踩刹车没有效果，速度越来越快，我快速行驶了大约1.2公里，但不可避免地与一辆朝同一方向行驶的两轮摩托车相撞。后来，我在对面的车道上与一辆自行车相撞。在左前轮爆胎的情况下，我又跑了1.4公里，撞上了一辆三轮摩托车，然后与一名骑自行车的高中女生相撞。后来，我与停在商店外面的一辆大卡车、面包车和小卡车相撞。据报道，事故车辆的最快速度一度达到每小时198公里。对于网友对事故提出的质疑，该微博用户一一回应称：1。车主曾经是一名职业卡车司机，这辆电动汽车通常是他使用的。当时，他精神清醒，没有在的影响下开车。2.汽车爱好者最早提到“刹车冒烟”是一个视觉错误，但事实是，在碰撞时，发生了轮胎爆裂，看到的是爆裂产生的烟尘。3.从监控视频中可以看出，与三轮车相撞后，安全气囊弹出，但车辆仍没有减速，这违反了国家标准和特斯拉自身的规定。11月14日，司机本人通过媒体详细阐述了事故当天的开始和结束。他说，当他感觉刹车踏板很硬时，他又踩了一下刹车踏板，但还是没用。他按下P档，但车辆开始自动加速并向前行驶。于是，他拼命踩下刹车，本能地挥动方向盘，避开行人和车辆。当车辆行驶了大约两公里时，他的意识仍然很清楚，但最终在车辆相撞后，他失去了意识，陷入昏迷。关于视频中的喇叭声，司机表示是其他车辆发出的声音，当时他无法按喇叭。他双手放在方向盘上，不得不用右手按下P档。与此同时，司机强调他的右脚一直在刹车。根据最新消息……

潮州市交警大队，截至目前，事故仍在进一步调查中。特斯拉：司机在整个过程中没有刹车，正在寻求第三方身份证明。11月13日，特斯拉中国对此事件作出回应称，后台数据显示，该车的电动开关被深按了很长一段时间，并且一度保持100%；事故车辆在整个过程中没有刹车；在事故车辆行驶期间，驾驶员短暂按下了四次P挡按钮并迅速松开，而刹车灯也迅速打开和关闭。与此同时，特斯拉还表示，目前正在寻求第三方鉴定机构，以还原事故真相。特斯拉将积极提供必要的协助，请不要听信谣言和传播未经证实的信息。关于调查的最新进展，证券时报·e公司记者联系了特斯拉中国，但截至发稿时，对方尚未对事故调查的最新动态作出回应。一年内进行了四次汽车召回，共涉及27.58万辆特斯拉汽车。自2020年以来，有关特斯拉“刹车失灵”事故的报道频频曝光。据不完全统计，仅2020年下半年，特斯拉汽车因突然“刹车失灵”引发的事故就有近十起，涉及Model 3、Model X、Model S等车型。对于这些事件，特斯拉官方公布的调查结果大多归咎于车主“踩错了刹车”。根据国家市场监管总局发布的数据，截至今年7月底，特斯拉在中国共进行了4次汽车召回，共涉及27.58万辆特斯拉汽车。5月16日，特斯拉向国家市场监管总局提交了召回计划。从5月23日起，共召回107200辆国产3型和Y型电动汽车，生产日期为2021 10月19日至2022年4月26日。召回的主要原因是，一些车辆在准备直流快充时或直流快充过程中，信息娱乐系统的中央处理器没有得到足够的冷却，导致中央处理器运行速度慢，中央触摸屏显示迟缓。在严重的情况下，中央处理单元可能会重新启动，导致显示屏无法显示。当出现上述故障时，倒车摄像头、挡风玻璃功能、行驶档位显示和指示灯的设置将无法正常工作。在极端情况下，它会增加车辆碰撞事故的风险，并构成安全隐患。4月，特斯拉提交了两份召回计划，共涉及14.25万辆Model 3车型。其中，4月29日的召回是由于软件问题。据悉，召回范围内的车辆在比赛模式下仅在中央触摸屏的速度区域显示速度值，缺少速度单位。当车辆在比赛模式下行驶时，上述情况可能会影响驾驶员对速度信息的正确理解，在极端情况下，可能会增加碰撞事故的风险。此外，今年2月，由于部分车辆上的热泵电子膨胀阀位置略有移动，特斯拉进行了一次车辆召回，涉及2.6万辆Model 3和Model Y。

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