定损8万元维修费1万 奥迪4S店暴利修车惹怒车主

4S店的维修店可能比车主了解得深得多，固定损失在7-8万元。然而，修理汽车的实际成本可能只有1万元，利润水平惊人。据介绍，前段时间，张先生的2019款奥迪Q7 55TFSI科技车型在今年2月3日发生事故。损失由长沙恒信奥龙一汽奥迪4S店的一名员工确定，他是保险公司的代表。事故车辆的照片显示，车辆的右前脸、右前挡泥板、右前轮和其他部位有不同程度的划痕。根据损失评估记录，该车更换零件的成本为82534元，其中最贵的配件是右前大灯总成，损失评估价格为50254元，其次是前保险杠，损失评估价为13086元，其次为右前翼子板，损失评估费为6220元。

车辆修好后，半年多后发生了戏剧性的一幕。在准备大保养之前，张先生想查看最后一次保养记录，并下载了一汽奥迪应用程序。经查，去年春节期间，4S店记录了厂家的维修记录，显示维修金额为13863元，与之前82534元的定损金额相差68671元。而且，在4S店提供的维修记录中，之前的损失评估文件中最昂贵的右前大灯总成没有包含在维修订单中。

张先生感到上当受，于是打电话给一汽奥迪制造商400的客服进行投诉。之后，4S店与张先生进行了沟通。在谈判过程中，4S店售后人员表示，最贵的前大灯总成是正品，有报关单，但确实不是从奥迪原厂购买的，这意味着前大灯是次要部件。4S店售后人员给出的解释是，从奥迪原厂购买零部件非常昂贵。这一说法后来得到了一汽奥迪制造商400客服的证实，称4S店有两套系统。张先生认为，4S店将原厂配件更换为二手配件是一种明目张胆的欺诈行为。张先生已经向4S店提出了赔偿要求，希望能得到至少2.5倍的赔偿。4S店担心制造商的罚款，并可能面临超过10万元的罚款，因此与张先生寻求和解，并希望张先生能够撤回制造商的投诉，并同意张先生的要求，并表示这将使张先生满意。在张先生撤诉十多天后，4S店再次改口，称张先生的车是公务车，因此不适合一退一赔三的相关法律。张先生声称，他的车是个人使用的，只是以公司的名义购买的，而不是商业用途。同时，当张先生再次向制造商投诉时，对方没有提供有效的回应；近日，张先生已就此事向长沙市热线投诉，长沙市一市场监督管理局也已介入，并将与双方进行约谈。目前，4S店只承诺为张先生更换有疑问的零部件，但不提供任何赔偿。张先生的个人要求是根据保险损失评估更换零件，4S店应为欺诈行为提供退款、一赔、三赔。

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