中国汽车出口量质齐升 欧洲及北美市场增速突出

中国经济网11月25日电昨天，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对今年1-10月中国汽车出口情况进行了盘点分析。在其看来，未来中国汽车出口仍有巨大的发展空间。数据显示，10月，中国汽车出口35.3万辆，同比增长58%，延续强劲态势；1-10月，累计出口汽车262万辆，同比增长52%。回过头来看，2016年至2020年期间，中国汽车出口增速逐步稳定；2021，疫情呈快速爆发趋势，全年出口车辆213万辆，比上年翻了一番。崔东树表示，出口市场从之前的稳定到上升，主要依靠非洲和欧洲的强劲表现；进入2022年，欧洲和北美发达市场的出口将出现突出增长，而非洲和南美市场的表现将相对下降。从出口厂商所在地区来看，今年1-10月，上海新能源汽车出口占全国出口总额的25%，贡献最大。这主要得益于上汽乘用车和特斯拉的强劲表现。奇瑞、长安和吉利的出口业绩持续走高，带动了安徽、重庆、浙江等地区的出口业绩。从特定类别来看，中国出口的乘用车车型主要集中在1-1.5升排量的产品上；但随着中国新能源（600617）产品的蓬勃发展，高端电动汽车出口正在逐步加强。在出口产品价格方面，10月份，中国汽车出口平均价格达到1.9万美元，稳步上升；从1月到10月，平均出口价格为1.4万美元。以新能源汽车出口为重点，10月份，中国出口新能源汽车14.4万辆，同比增长70%；其中，新能源乘用车出口13.6万辆，同比增长69%，占乘用车出口总额的38%，体现了中国新能源乘客车在全球市场的高度认可。从1月到10月，中国共出口了85万辆新能源汽车。2022年，新能源汽车的主要出口市场包括墨西哥、智利、沙特阿拉伯、菲律宾、俄罗斯等；值得注意的是，近年来，中国对澳大利亚、比利时和英国等发达市场的新能源汽车出口也稳步增长。

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