北京现代ix35发生交通事故 副驾安全气囊未弹出致乘客身亡

中国网车11月29日消息（记者王一栋）安全气囊作为车内驾乘人员安全的最后一道防线，其作用毋庸置疑。此前，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台（https://315.auto.china.com.cn/）我还收到了多位车主的投诉，他们抱怨在车辆事故中安全气囊没有弹开，导致人身伤害。我们的记者也就此事进行了一系列的后续报道。然而，近日，北京现代ix35车主向本报记者投诉称，在一次交通事故中，由于安全气囊未及时弹出，导致车内副驾驶死亡。

图片来源：车主提供安全气囊没有弹出，造成人员伤亡。业主不认可评估结果。据车主徐先生介绍，今年9月，他的车在高速公路上正常行驶时发生了追尾事故。“小卡车撞上了我（在车的后面），我的前端撞到了路中间的隔离栅……”然而，车内的安全气囊没有弹出，对坐在副驾驶座上的工人造成了强烈冲击，他被救出后死亡，但失败了。车主也因碰撞导致肋骨骨折，伤势严重。值得注意的是，徐先生向记者透露，事故发生时，他和同事都系着安全带。然而，事故发生后，车主发现“乘客的安全带松了……”徐先生承认，由于安全气囊未弹出等故障造成的人身伤害给两个家庭造成了无法弥补的严重损失。徐先生也曾无数次联系北京现代汽车制造商，希望得到合理的解释和赔偿。根据徐先生的反馈，制造商已委托北京正研工程技术研究院有限公司司法鉴定中心对事故车辆进行司法鉴定，并出具相关检测报告。

图片来源：车主提供了一名法医专家来分析车辆的损坏情况，并得出结论：“被验证车辆的前后安全气囊外观完好无损……乘客座椅的右侧安全气囊已展开。”“通过对主副驾驶安全带的检查，发现安全带处于松脱状态，锁闭功能正常。记者注意到，检测报告中对安全带的描述与车主口中“安全带松动”的描述不一致。此外，评估人员读取了安全气囊控制模块中的数据和车辆损坏分析结果，最终确定：“被识别车辆在事件发生时，右侧安全气囊应该展开（注：实际展开），车主徐先生表示无法接受，也不认可：“如果有人死亡，汽车报废，安全气囊没有启动，怎么会被认为是正常的？”同时，记者还致电该工人家属，向他们表示哀悼，同时也理解家属的诉求。这位工人的父亲兴奋地告诉记者，这场突如其来的事故让整个家庭陷入了无尽的痛苦之中。“可以说，天塌了，我儿子三十多岁就走了，目前他无法正常生活……”对于安全气囊没有弹出等故障，这位工人的父亲坦言：“如果安全气囊弹出了，安全带起了作用，这根本不会发生，我儿子也不会离开……”这位工人的爸爸告诉记者：“我们普通人（603883）他们很软弱，我们不知道如何为我们的儿子讨回公道。目前，这家人有一锅粥。我们希望通过中国网的媒体，我们可以帮助我们解决这个问题。。。随后，记者也就此事联系了北京现代，希望进一步了解投诉进展。北京现代回复记者，“针对车主的不幸遭遇，北京现代深表同情。本着关心车主、帮助车主解决问题的原则，事故发生后……

日前，北京现代派出售后人员进行干预，并委托第三方检测机构北京正研工程技术研究院有限公司有限公司司法鉴定中心对事故车辆进行司法鉴定

图片来源：车主提供了一份关于车主的投诉。北京现代表示：“本着为车主服务、对车主负责的原则，北京现代愿意积极与车主沟通，解决车主的问题。”同时，该官员还表示：“如果车主有司法解决的意愿，北京现代愿全力配合。”然而，关于北京现代ix35车型安全气囊在事故中未弹出的投诉并非偶然，中国投诉-国家缺陷产品投诉平台（http://auto.china.com.cn/news/20211123/715017.shtml）我以前也收到过类似的投诉。当时，经过测试，北京现代制造商回复车主“一切正常，由于冲击力不足，安全气囊没有打开”。车主也表示不能接受。我们的投诉平台也对这起投诉进行了一系列的后续报告。事件回顾：http://auto.china.com.cn/news/20211123/715017.shtml）然而，网上投诉平台上关于北京现代ix35车型安全气囊未展开的投诉并不乐观，车主普遍抱怨北京现代制造商在处理时始终保持着回避和未解决的态度。值得一提的是，我们网站上的投诉平台此前曾接到北京现代ix35车主的投诉，称“在行驶过程中，副驾驶安全带下方的缝线脱落，导致安全带失去功能……”制造商对车辆问题的跟进和解决也令人失望。

销售额一直在下降，该品牌的“2025新计划”可能难以实现销售额。根据中国汽车工业协会的数据，北京现代今年前三季度累计销量为17.71万辆，同比下降32.13%。自2002年成立以来，北京现代已经走过了20年，在此期间也经历了年销量破百万的高光时代。然而，它已经经历了连续几年的衰退。除了自主品牌的崛起直接压制了韩系车市场份额外，北京现代本身也一味追求高速增长，忽视了产品质量控制和品牌形象提升，这也是其销量连续受挫的原因。根据北京现代推出的“2025新计划”，到2025年，所有燃油汽车将实现全混合动力，并将推出新的纯电动品牌和车型。同时，该系列所有新产品都将搭载OTA技术，实现智能化生产。在销量方面，到2025年，北京现代将实现年销量超过50万辆的目标。可以说，这对于长期深陷泥潭的北京现代来说并不容易。面对日益激烈的汽车市场竞争，北京现代能否开启下一个新的20年，我们拭目以待。

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