贾跃亭造车梦继续 陈雪峰出任新CEO 换帅的FF能否实现突围？

11月29日，法拉第未来宣布，FFIE董事会已任命FF中国首席执行官陈雪峰为法拉第未来全球首席执行官，立即生效。在对该公司自2021 7月上市以来的业绩进行全面评估后，外国金融机构董事会终止了毕福康全球首席执行官的职位。长期以来，FF高调促销与行动迟缓的反差一直受到市场的广泛批评。当前的“换帅”能否成为一个转折点？FF更换“掌门人”的持续财务压力可能是由于市场投机，也可能是由于第三季度持续的财务亏损，这需要FF董事会努力止损。根据FF最近发布的第三季度报告数据，该公司在此期间净亏损1.03亿美元。今年前三季度，FF净亏损3.98亿美元，而去年同期净亏损4.32亿美元。第三季度的经营亏损从去年同期的1.85亿美元收窄至8060.5万美元。然而，前三季度的经营亏损高达3.67亿美元，比去年同期的2.32亿美元有所增加。尽管美国股市一直被视为热钱，利润和估值经常出现分歧，但FF“烧钱”的速度确实让投资者感到担忧。自成立以来，尚未交付新车的FF累计亏损已扩大至33亿美元。截至2022年9月30日，FF的账面现金余额仅为3176万美元，负债总额为2.53亿美元。有投资者猜测，现在陈雪峰执掌FF，可能在某种程度上会让FF更加脚踏实地，不再纸上谈兵。从陈雪峰的简历可以看出，在加入FF之前，陈雪峰曾在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心、奇瑞捷豹路虎工作。FF表示，作为全球首席执行官，陈雪峰的首要任务是将FF 91 Futurist推向市场，并履行他对股东、投资者、全球合作伙伴、用户和员工的承诺。然而，即使91 Futurist成功上市并上市销售，在业内专家看来，这并不意味着FF的未来会一帆风顺。资深产业经济观察人士梁振鹏表示，对于新能源汽车公司来说，无论其市场份额如何，有车在街上行驶已经是难能可贵的事情。由于新能源相关产业链极长，部分环节的技术路线仍在探索中，车企有必要紧跟市场，迭代产品。他们很难等到产业链成熟后才能享受成功，FF也无法长期“屈服”，也许我们已经失去了使用手机的能力。业界对高端生产的可行性有看法，这表明FF汽车能否大规模生产已经不再重要。在美国特斯拉和国内“蔚来汽车”领跑市场的背景下，FF几乎没有足够的市场缺口。那么，FF将在哪里突破呢？从其现有的战略、高端或其想要的路径来看。具体而言，FF 91在美国的售价为28万美元，相当于176万元人民币，预计在国内售价约为280万元人民币。然而，特斯拉Model 3标准版在美国的售价为23.09万元，在中国的售价为25.09万元。Model Y远程版在美国的售价为31.5万元，在中国仅为34.79万元。在特斯拉一再降价、国产品牌以实惠的价格出售汽车的背景下，FF作为一头新生的小牛能否逆势成功？广科咨询首席策略师沈萌认为，基于贾跃亭掌舵乐视的经历，他那震撼人心、引人瞩目的话语已经留下了烂摊子。尽管FF在美国资本市场游刃有余，但仍多次处于危险边缘。尽管新能源汽车的高端化发展可能很容易吸引市场关注，但新成立的品牌并没有足够的市场影响力。专家指出，在全球市场上，除了特斯拉，大众、丰田和比亚迪（002594）紧随其后。然而，这些新能源汽车的专家大多以15万至4.5万元的价格出售其旗舰产品，这可能表明制造豪华汽车并不是新能源市场的主流。从数据的角度来看，在第三个qu……

今年，保时捷纯电动汽车Taycan的全球销量约为6196辆，同比下降30%，这可能表明了消费者的真实需求。此外，专家还表示，规模效应对汽车公司来说至关重要。例如，对于刚刚崛起的国产品牌“蔚小理”来说，能否突破10万辆的年销量门槛，长期以来一直备受关注。这意味着，面对起伏不定的产业链，大型化工厂的抗压能力更强，另一方面也意味着新品牌能否在市场上站稳脚跟。在“风格转变”之后，FF可能还需要摆脱对高端产品的一厢情愿，为其销售和销售奠定坚实的基础。北京商报记者金朝丽王朱丽图片来源：FF微博截图

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