全国机动车驾驶人数量超5亿 农村地区占比近六成

12月8日，新京报记者从部获悉，截至2022年11月底，我国机动车驾驶人数已突破5亿人，其中汽车驾驶人数达4.63亿人；机动车保有量达到4.15亿辆，其中汽车保有量3.18亿辆。值得注意的是，农村机动车驾驶人数增长迅速，年均增长1300多万人。目前，它已经达到2.89亿人，占全国司机总数的57.8%。司机的数量正在迅速增加，近一半的成年人口持有驾照。随着城乡居民收入水平的提高，人们参加考试、领取驾照和开车旅行的需求持续增长。从中华人民共和国成立到2003年，用了整整54年的时间，全国的司机人数达到了1亿。从2003年到2014年，司机人数从1亿增加到3亿，历时11年。自2014年以来，司机们已经进入了一个持续快速增长的时期。在短短8年的时间里，中国的司机数量已经超过5亿，年均增长2500万。目前，中国的司机数量占成年人口的近50%，平均每2名成年人中就有1人持有驾照。与此同时，中国的汽车数量快速同步增长，近年来汽车总量超过3亿辆，年均增长超过2000万辆。目前，中国千人拥有的汽车数量已达到225辆，平均每百户拥有60辆。汽车从少数人的奢侈品转变为普通家庭的消费品和必需品，逐渐进入千家万户，驾驶技能从专业技能转变为基本生活技能。汽车司机的比例增加了，汽车出行已经成为一种正常的交通状况。随着中国城市化进程的不断加快，大众交通经历了从非机动车到机动车、从摩托车到汽车的转变。从20世纪80年代到上世纪末，摩托车占机动车的60%以上，摩托车出行属于以摩托车为主的时代。进入新世纪以来，特别是新时代开始以来，汽车和司机的数量迅速增长。目前，汽车在机动车总数和驾驶员总数中的比例分别达到76.6%和92.6%。汽车已经成为主要的交通工具，中国的交通结构也发生了根本性的变化。与此同时，汽车司机的结构也发生了重大变化，新司机数量激增，拥有3年以下驾驶经验的司机达1.03亿人，占比20.6%；25岁以下的年轻司机有5448万人，占10.9%，大学生已成为学习驾驶和获取驾照的重要群体。从已批准的持有驾驶证的驾驶车型来看，持有C类小型汽车驾驶证的驾驶员达到4.1亿人，占82.6%；

持有A级和B级大中型客车和卡车驾驶证的驾驶员达到4977万人，占9.9%。城乡交通机动化的协调发展带动了农村地区驾驶员的快速增长。过去十年，中国城乡经济均衡发展，机动车和驾驶员增长的重点逐渐从东部向中西部地区转移，从城市向农村转移。从驱动力增速来看，过去十年，东部地区的驱动力增速为9.7%，中部地区为10.3%，西部地区为11.9%。中西部地区的增速高于东部地区。从城乡发展来看，机动车驾驶人数超过100万的城市有181个，占中国城市总数的54%。其中，有12个城市的人口超过500万。农村机动车驾驶人数增长迅速，年均增长1300多万人。目前，它已经达到2.89亿人，占全国司机总数的57.8%。此外，农村机动车保有量已达2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国总量的50.2%和44.1%。机动车和驾驶员增长重心的转变，反映了我国区域协调和城乡一体化的新发展趋势，反映了打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略、全面建成小康社会等方面取得的重大变化和成就。交通安全形势的总体稳定使每万辆车的死亡率下降了37.2%。新时代的十年是中国道路交通管理逐步转型的十年。机关坚持以人民为中心的发展理念，统筹安全与发展，会同有关部门深入推进依法治理、源头治理、综合治理、系统治理。随着机动车和驾驶员数量的快速增长，中国道路交通安全总体形势稳定，每万辆车的死亡率下降了37.2%，重大道路交通事故数量下降了59.3%，主要和特殊道路的交通事故数量减少了84%，至2021为4起。今年以来，共发生1起，同比减少3起，降幅达75%。130多项企业交通管理改革便民利民措施不断落地、稳步实施，人民群众的安全感、获得感、幸福感不断增强。中国驾驶员的安全文明素养不断提高，“喝酒不开车，开车不喝酒”的理念深入人心。斑马线和“一盔一带”已经成为新的交通趋势。每一位驾驶员都要坚持生命至上、安全第一的原则，依法安全文明驾驶，积极维护安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。新京报记者赵立新编辑张淑静校对陈迪艳

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