11月数据：广汽埃安、哪吒、赛力斯，后劲不足了吗|杠杆观车

作者|张茵茵编辑|辛欣然

2022年11月，新能源乘用车公司的销量/交付量已基本出炉。本周的“汽车杠杆视角”和“杠杆游戏”将继续作为总结观察。

别胡说八道，让我们先拍张照片。

图表来源|品探财经（谢谢）

如果不考虑比亚迪（002594）、长安汽车（000625）、吉利汽车等主要制造商的新能源汽车销量，广汽埃安将继续保持11月销量28765辆的不完整榜单/广义新势力第一。

内扎汽车继续位居第二，但其最高销量和随后的销量仅超过1万辆。

从同比增速来看，吉利极氪汽车的增速最快，赛力斯的增速也较高。其他国家没有经历过超过100%的增长率，甚至没有多少国家经历过超过50%的增长率。小鹏汽车甚至出现了负增长，甚至在10月份也是如此。

一

广汽埃安、Nezha、赛力斯：10月排名前三，11月环比下滑

如下图所示，我们可以回忆一下，在新势力10月的交付量榜单上，广汽埃安、内扎汽车和赛力斯汽车刚刚进入前三。

当然，广汽埃安和网易汽车在11月仍保持在前两名；赛力斯汽车公司从10月份的第三名跌至第六名。

无独有偶，10月和11月前三个月的销售额都出现了环比下降。而在主要的新势力中，这三家是环比有所下降的。

图表源|接口

让我们具体来看一下。

1） 11月，广汽埃安共售出28765辆新车，同比增长91%，环比下降约4%。10月份销量超过3万台。

11月，广汽埃安仍可能受到广州部分防控措施的影响。

但广州影响最大的主要是一些城中村和少数地方，整个城市还是比较好的。要取得这样的结果仍然非常困难。

与许多电动智能汽车公司一样，广汽埃安预计将提高其车型的价格3000至8000元不等。

这可能被认为有利于11月和12月的销售。

前11个月，广汽埃安累计销量241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻番。

在这里，换一种说法，广汽埃安最近发布了新一代电子电气架构——星凌架构。在去年发布的行业第三代电子电气架构EEA 3.0的基础上，通过风云三号红外遥感技术、第二代智能变焦激光雷达、航空级卫星定位融合等多项技术，提高了智能汽车驾驶的安全性。

行业竞争非常激烈，每个人都在阻止他们在技术方面的重大举措。

2） 11月，内扎汽车累计交付新车15072辆，同比增长51%。10月，内扎汽车交付了超过1.8万辆汽车，与上月相比下降了约16%。

具体来看，Nezha U系列交付3607辆，同比增长约20%；

其中，Nezha V系列共交付11263辆，同比增长约60%。

Nezha汽车的整体销量仍然依赖于中低端价位的汽车，这一定位能否继续闪耀？应该认真对待十一月的表现吗？

前11个月，共交付144278辆，同比增速与广汽埃安相似，非常不错，高达142%。

自11月下旬和12月初以来，杠杆游戏Nezha S系列已经交付。

Nezha S系列售价二三十万元，分为纯电动版和增程版，受到公司的高度期待。

这个价格不应该被认为太低。Nezha Motors首席执行官张勇设想，Nezha每月交付1000辆车是一条及格线，2000辆车是优等生。

去年12月，Nezha Motors的表现如何？

11月，Nezha Auto举办了“皓致战略2025”全球科技品牌发布会，发布了皓致超级计算、皓致电驱和皓致增程三大科技品牌，并推出了智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、，以及高效的三合一增程器。

每个人都在奋力拼搏，我们拭目以待。

3） 赛力斯汽车的十一月非常令人难过。杠杆游戏注意到，赛力斯集团11月新能源汽车销量为11661辆，同比增长154%。其中，赛力斯汽车11月销量为8262辆，同比增长335.07%。

与去年同期相比，情况看起来很好，但10月份，赛勒斯的汽车数量为12047辆，与上月相比下降了30%以上。10月，新势力排名第三，但在11月跌至第六。

重庆在11月受到防控措施的极大影响，该公司官员也表示，取得这样的成绩来之不易。

背靠华为，赛力斯汽车在2022年的表现非常不错。在8月、9月和10月，交货量连续三个月超过1万元，单价为23万元。这个表现可以说是非常好的。

不过，这也提醒我们，赛力斯汽车的两家工厂都位于重庆，在建的第三家工厂也位于重庆。当外部特殊因素和供应链受到影响时，后果相当严重。

前11个月，赛力斯汽车累计销量为69884辆，同比增长721.68%。

诞生于传统车企的第二代广汽埃安和赛力斯，在11月似乎运气不佳。

二

理想、NIO、零跑：11月扭转颓势，环比增长

1） 随着理想汽车L8的交付，理想汽车的月交付量首次突破1.5万辆，同比增长11.5%，创下月交付量最高纪录。

不仅如此，Leveraged Games注意到，理想汽车11月交付量环比增长49.6%，而10月则是环比下降，扭转趋势并不容易。

随着11月销量的增加，其在新势力中的排名也跃升至第三位，10月排名第六。

顺便说一句，理想L9自上市交付以来，已连续两个月保持其在国内大型SUV市场的销量冠军地位。

值得注意的是，11月的最高交付记录是由于部分订单延迟交付。

据称，由于核心零部件供应延迟，11月底交付的部分订单将推迟到12月。

那么，也许十二月也不错吧？

目前，L8和L9理想汽车的价格在30万至50万元之间。未来将有多种L7和L6车型，以及纯电动MPV车型。矩阵形成后，理想汽车能否一飞冲天？

在前11个月，理想汽车共交付了112013辆新车。截至2022年11月，理想汽车共交付了236101辆汽车，其中几乎一半是在2022年交付的。

努力和运气赶上了好的周期。

2） NIO Motors在11月也表现良好。交付量首次突破1.4万辆，一年来……

穗部增长超过30%，环比增长超过40%。

10月，交付车辆超过1万辆，略低于9月，11月被认为是一个强劲的反弹。

理想汽车第二代技术平台NT2上的三款新车型ET7、ES7和ET5的交付量稳步增长，达到约11100辆。

前11个月，蔚来汽车共交付106671辆新车，年交付量首次突破10万辆，同比增长31.8%。截至2022年11月，蔚汽车共交付273741辆新车。

11月28日，蔚来与腾讯控股有限公司签署战略合作协议，进一步深化在自动驾驶云服务、智能驾驶地图和数字生态领域的合作。

2022年第四季度的交付指引为4.3万至4.5万辆，创下单季最高交付指引；

第四季度营收指引为173.7亿元至192.3亿元，同比增长75.4%-94.2%。

NIO汽车的单价相对较高，如果能实现这一目标，那真是令人惊叹。我们将拭目以待能否实现这一目标。

NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌在三季报电话会议上指出，预计未来NIO的长期毛利率可以达到25%-30%，NIO品牌将在2023年第四季度达到盈亏平衡点。

3） 尽管11月零跑汽车的交付量不到1万辆，交付了8047辆新车，但与10月的7026辆相比，环比增长约14%。

11月份的月度交付量同比增长约43%。

零跑计划使用C平台的两款车型来改进其产品结构。除了将于第四季度推出的C11增程版外，C01增程版也将于明年推出。

前11个月，零跑汽车交付了约10.3万辆新车，同比增长超过185%。

零跑透露，其今年的交付目标是12万辆，而2023年的交付目标则是24万辆——Leveraged Games在看到这一计划后，仍然认为这有点太高了？

在零跑方面，相信在未来3-5年内，新增车型将有显著的增长空间。零跑汽车将从纯电动车型扩展到附加车型，同时每款车型都将配备精简版和高端版，增加产品带宽以扩大覆盖范围。

丰富的产品线能使销售额翻倍吗？

目前，零跑汽车每月的数量不到1万辆，单价也不贵，明显低于以前。2023年是否会出现显著的反弹和改善？我也很想了解杠杆游戏。

三

极氪飙升，小鹏跌入谷底

在讨论了理想汽车、蔚来汽车和零跑汽车11月的环比销量反弹后，我们再来看看两家极端车企。

1） 极氪汽车11月交付11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，月交付量持续破万。

10月份，这一数字超过了1万辆。

Jikron总共交付了66611辆汽车。

根据杠杆游戏的说法，起飞速度真的很惊人。极氪汽车应该能够在12月前实现7万辆的年度交付目标。

2） 11月，小鹏汽车交付5811辆，环比增长13.9%，但同比下降超过60%。其中，小鹏G9交付1546辆，环比增长148%。

10月份，小鹏汽车也表现不佳。当然，这可能与广州的防控措施有关，但这不应该是主要因素。

在月交付量超过5000辆的新势力中，杠杆游戏发现小鹏汽车继续垫底。

小鹏汽车表示，“随着各地复工复产的逐步推进，G9的产能将在12月进一步加速，我们积累在手的订单也将更快交付。从明年第一季度开始，我们将陆续推出三款新产品，这将进一步增强我们的产品竞争力。”

前11个月，小鹏汽车共交付109465辆汽车，但至少达到了10万辆，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车在其历史上已经交付了近25万辆汽车。

小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在第三季度报告的电话会议上表示，预计12月将出现显著反弹。根据第四季度的交付指南，其12月的交付量预计将恢复到1万辆以上。

最近，小鹏汽车进行了组织架构调整。何小鹏本人将更加专注于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，大幅减少个人对生态企业的直接参与。

我希望小鹏汽车在十二月好运。

3） 此外，岚图汽车11月共交付新车1508辆，环比下降11.9%，同比增长32%……

截至2021 8月，Landau共交付24471辆汽车。

11月，非凡汽车共交付了1501辆非凡R7，平均订单金额超过32万元。

本文未注明的财务图表均来源于各汽车公司的相关公告。我们在此解释并感谢您

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