火了！湖北购车有车型补贴9万元！网友直呼“去湖北抢车”，新能源降价潮开始“卷”向燃油车？

最近，湖北省的汽车4S店开始流行起来。3月6日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季”的宣传海报引发热议。据《每日经济新闻》记者了解，3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴。最初是一个“东风”品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，补贴金额较大。例如，东风雪铁龙C6获得了政府和企业高达9万元的综合补贴，这一消息甚至一度成为头条新闻。随后，其他“非东风合法”车企也加入了补贴名单，但整体补贴金额略低。

图片来源：该公司提供的图片折扣如此之大，甚至吸引了许多外地消费者购车。一位网友惊呼，“去湖北抢一辆车！”“错过了这个，可能需要十年时间。这个补贴只适用于湖北省境内，我们需要在湖北申请牌照。补贴也有时间限制，只在三月份。但是，对于东风雪铁龙C6等优惠力度较大的车型，我们店已经没有车了，我们现在只能付定金。我会帮你联系车，你需要付全款l根据制造商的指导价格计算。我们不接受贷款。申请牌照后，我们将退还您9万元补贴当记者以消费者身份致电武汉一家东风雪铁龙4S店时，一名销售人员告诉《每日经济新闻》记者。这种补贴的减少给了不温不火的法国汽车一种存在感。目前补贴力度最大的车型是东风雪铁龙C6共创版，官方指导价为21.68万元。9万元综合补贴由厂家和政府共同承担，厂家补贴4.5万元，政府补贴4.5万。

图片来源：记者张健摄后，不少购车者惊呼：“花12万买一辆雪铁龙C6真好吃！

”“没有卖不出去的车，只有不合适的价格。“。例如，东风本田UR-V的综合补贴为6.8万元，低端车型的裸车不到18万元；2022款CR-V PHEV车型的综合折扣为6万元，而低端车型的裸车为19.38万元。业内人士认为，大幅降价不仅有利于消费者，也有助于企业销售尤其是湖北本土车企的东风主要品牌。数据显示，2022年东风集团乘用车整体销量达到215万辆，同比下降4.4%。2023年，东风集团设定的乘用车销量目标为263万辆，与2022年相比增长约22%。在股票竞争的时代，这一目标将给东风集团带来重大挑战。而发动“价格战”预计将在短期内为东风系列乘用车带来可观的增长。湖北省真金白银投资刺激汽车消费，表明了汽车产业对湖北省经济发展的重要性。公开资料显示，汽车是湖北省最大的支柱产业。武汉经济技术开发区被誉为“中国汽车谷”，拥有8家整车企业和13家整车生产工厂。然而，湖北省已经聚集了1400多家零部件企业和1578家汽车产业规模相关企业。湖北本轮政府和企业的巨额补贴是扭转汽车销售低迷局面的有力措施，导致消费者在市场上的选择发生了重大变化，但其他地方可能不一定有财力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道。

图片来源：吉林除了湖北省，作为汽车大省，吉林也出台了类似的政策来促进当地汽车企业的发展。补贴范围为中国一汽旗下所有自主和合资品牌乘用车和轻型卡车，补贴总额1.5亿元，每辆车最高补贴3.7万元。事实上，进入3月意味着“全国消费促进月”的正式开启，除了地方政府，各家车企也将促进汽车消费作为优先事项之一。其中，长安深蓝除政府补贴外，还提供最高3000元的额外补贴；广汽埃安为爱昂Y和爱昂S Plus的部分车型提供每辆5000元的限时交付奖励；吉利汽车所有车型均可享受99元补贴，抵扣50%的购置税，补贴金额3000元至8000元不等。崔东树认为，各地出台的购车补贴政策将为一季度车市提供稳定有力的支撑。特别是一些有针对性的置换补贴，对促进新能源汽车发展和淘汰老旧汽车具有重要意义，可以更好地释放消费者的消费潜力，有助于在短期内提高销量， ”崔东树表示。事实上，在新能源汽车消费激励政策频繁出台的背景下，再加上特斯拉年初发起的降价潮，燃油车面临的竞争越来越激烈。从此次湖北省补贴车型来看，力度较大的大多是汽油车辆。一些观点还认为，这与目前燃油库面临的高压有关。此外，国家标准第六阶段的B排放标准将于7月1日全面实施，汽车制造商也必须尽快加大库存清理力度。因此，一方面是激烈的竞争环境，另一方面是积压的库存汽车，汽车市场的价格战也越来越激烈。有业内人士认为，短期内，“以价换量”确实会给汽车品牌带来销量增长。但从长远来看，“价格战”是一把双刃剑，越来越多的品牌参与其中，这将对其品牌形象和长远发展构成隐患。

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