12月16日，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司和有限公司汽车股份有限公司根据《汽车缺陷产品召回管理规定》和《汽车缺陷召回管理规定实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。据统计，梅赛德斯-奔驰此次共召回76357辆汽车。
图片来源：国家市场监管总局具体召回计划如下：从2023年1月20日起，梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司有限公司将召回2018年1月11日至2022年6月29日生产的进口CLS和E级汽车共计11353辆；从2023年1月20日起，有限公司汽车有限公司召回了2018年10月18日至2021 3月8日生产的59177辆国产E级汽车。自2022年12月30日起，将召回生产日期为2022年7月14日至2022年9月9日的950辆EQE汽车。自2022年12月16日起，共召回4877辆国产GLC汽车，生产日期为2021 7月2日至2021 10月21日。此次召回的原因是，对于本次召回范围内的部分车辆，行李箱中12V电池的固定装置可能无法承受意外碰撞造成的负载，导致电池移位。在极端情况下，蓄电池与电气连接断开，导致紧急呼叫、电动座椅调节、危险警告灯和车门自动解锁等安全保护功能失效，构成安全隐患。本次召回范围内的部分车辆右前转向节可能出现裂纹，且在行驶过程中裂纹会随着载荷的增加而增加。在极端情况下，它可能会导致转向节断裂，影响车辆操纵，增加碰撞风险，并造成安全隐患。由于主机软件的设计问题，主机控制单元软件向通信模块提供的车辆位置数据对于本次召回范围内的车辆来说是不准确的。当紧急呼叫被自动或手动触发时，发送到梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置可能会偏离，这可能导致事故发生时救援延迟，并造成安全隐患。值得注意的是，11月29日，梅赛德斯-奔驰刚刚召回了超过16万辆有问题的车辆，而此次召回超过7万辆，梅赛德斯在不到一个月的时间里已经召回了超过23万辆。
盖世汽车讯据外媒报道，12月14日，美国证券交易所的一份备案文件显示，特斯拉首席执行官埃隆马斯克再次出售了价值36亿美元的特斯拉股票，使其今年以来出售的特斯拉股票总价值近400亿美元。
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