奇瑞小蚂蚁被诉行驶中失去动力 车主不满解决方案

每经记者黄新旭、每经编辑裴建儒说：“一切都很突然。当我的车在高架路上行驶，准备进入匝道时，我听到咔嗒一声，车失去了动力。仪表盘显示‘电动驱动系统故障’。”最近，奇瑞新能源蚂蚁的车主赵女士，向《每日经济新闻》讲述了她下班回家路上激动人心的一幕。据赵女士介绍，她于2022年8月购买了奇瑞蚂蚁半糖车型，目前续航里程约为6000公里。当上述问题发生时，车辆只行驶了半年。4S店维修人员检查后表示，系统需要升级，但不能保证以后还会继续出现上述问题。对此，记者也就相关问题向奇瑞新能源求证，但截至发稿，尚未得到回应。一年前收到了300多起投诉。“在经历了动力损失后，由于惯性，车辆仍在向前行驶。我迅速刹车，将车辆停在路边。车辆熄火后，过了一段时间才恢复正常，但我害怕将来突然失去动力，不敢继续行驶。”赵女士很幸运，当天的车流量不高，车辆的刹车也很好。然后她打开“双闪”按钮，等待拖车救援。赵女士告诉《每日经济新闻》记者，随着2023年春节假期的临近，她计划在春节后去修理车辆。但在网络平台上，赵女士对这个问题进行了“吐槽”。这个帖子是由制造商的人监控的，所以他们主动联系我并安排售后服务。从这个角度来看，我认为制造商的服务相当到位，”赵女士进一步补充道。赵对奇瑞新能源经销商就上述问题所作的解释表示不满，原因是车辆系统不稳定。解决方案只需要升级系统，但不能完全保证问题在未来得到彻底解决。事实上，赵女士的经历也不例外。一位自称来自湖北的车主也在社交媒体上告诉记者，今年2月，他的车辆在行驶中突然断电，制造商的售后服务表示需要更换电池组件。经过半个月的维护，该车已重新投入使用，目前没有任何问题。记者浏览黑猫投诉网站发现，小蚂蚁的一位车主投诉称，今年2月16日上午，他购买的2022款奇瑞小蚂蚁半糖301公里版在行驶中突然失去动力，并出现故障代码，无法关闭发动机。我们得出的结论是，这种情况在雨天更容易发生，我们不知道背后的原因是什么。现在，我不敢在雨天开车出去， “赵女士告诉《每日经济新闻》。针对上述情况，记者就车辆相关问题的原因向奇瑞新能源求证。对方没有回复，但表示将与车主进一步了解情况。值得一提的是，除了突然断电外，奇瑞新能源的小蚂蚁model还面临其他投诉。据《每日经济新闻》记者粗略统计，自2022年以来，仅在一个汽车投诉平台上，就有约354起关于小蚂蚁车型的投诉。从投诉内容来看，电池故障、车内异响、车身漏水等质量问题被提及的频率更高。由于小蚂蚁的成本效益很高，一些小问题是消费者可以接受的。然而，驾驶过程中突然断电涉及安全问题，我不敢大意。赵。奇瑞新能源已经影响了45万辆汽车。从销售数据来看，小蚂蚁是奇瑞新能源旗下的“明星车型”。2022年，奇瑞新能源累计销量约23.28万辆，同比增长112.9%。其中，小蚂蚁车型的销量约为9.3万辆，同比增长21.5%，占整体销量的近40%。目前，小蚂蚁所在的微型电动汽车市场已经非常拥挤，上汽通用五菱、吉利等不断扩张，而宏光MINIEV则是“互联网名人……

在这个细分市场中。从全球来看，毫无疑问，微型电动汽车是一个非常有价值和持久的市场，其中包含着打造200万辆规模品牌的战略机遇。“瑞斯战略定位咨询（Reese Strategic Positioning Consulting）在中国的合伙人何松松表示。面对潜在的市场空间，奇瑞新能源也提出了自己的目标和战略布局。2023年是奇瑞新能量进一步发展和全面升级的一年，”奇瑞有限公司总经理包思玉表示。，在1月14日举行的奇瑞新能源iCar生态2023年共建商大会上。据悉，2023年，奇瑞新能源的年销量目标是45万辆，2022年需要翻一番。需要注意的是，随着今年新能源汽车“国补”的退出，原本就不高的微型电动汽车利润率可能会进一步受到挤压。这意味着，专注于这一细分市场的企业需要考虑平衡成本和质量的实际问题。对于那些想深入挖掘微型电动汽车利基市场的公司来说，核心在于在消费者认知中定义和建立“微型电动汽车”的类别意识。一方面，微型电动汽车定位于低端，生产制造成本较低。企业应该让消费者充分理解“低价”并不意味着“低质量”。另一方面，如果公司想在这一类别中建立一个成功的品牌，关键在于如何与之匹配。权衡是在价格和体验之间找到平衡。企业需要探索消费者在选择这一类别时真正需要什么，哪些功能是必要的，哪些功能可以放弃。然而，企业决不能盲目追求配置，牺牲产品质量。何松松告诉《每日经济新闻》记者。在此背景下，如何在保证质量的同时成功实现年度销售目标，无疑考验着奇瑞新能源管理者的智慧。

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