特斯拉开放充电站换补贴

美国总统拜登和特斯拉首席执行官马斯克握手言和，双方都罕见地握手言和。马斯克同意开放特斯拉充电站供其他品牌汽车使用，美国政府将向特斯拉提供更多补贴。毕竟，白宫计划斥资75亿美元建造一个快速充电站，特斯拉想要分一杯羹。与此同时，随着特斯拉股价在2023年继续飙升，马斯克也有望重新获得世界首富的地位。

一个月前，白宫高级官员会见了马斯克，试图说服他允许非特斯拉车主使用特斯拉的快速充电网络。当地时间周三，马斯克决定在明年年底前在北美市场开放所有7500个特斯拉充电站，供市场上所有电动汽车品牌使用。其中，特斯拉将在高速公路沿线向非特斯拉用户开放3500个新的和现有的超级充电站，并将在酒店和餐馆等地提供4000个较慢的充电站。美联社报道称，这项计划将向所有汽车品牌开放美国最大的充电网络，这可能会在促进电动汽车的使用方面发挥变革性作用，也是拜登应对气候变化承诺的关键组成部分。据了解，拜登设定了到2030年电动汽车占美国新车销量50%的目标，并承诺在美国安装50万个充电站，并在5.3万英里的高速公路上建立快速充电站网络。根据《基础设施法》，美国将在电动汽车充电方面投资75亿美元，在清洁交通方面投资100亿美元，并在电动汽车电池组件、关键矿产和材料方面投资70多亿美元。白宫表示，这项法案和《通胀削减法案》为先进电池提供了里程碑式的支持，并为购买电动汽车和安装充电基础设施提供了新的更多税收抵免。然而，马斯克并不从事亏损交易，补贴正是他想要的。因为美国政府此前曾表示，除非特斯拉向公众开放充电网络，否则该公司将被排除在美国政府75亿美元的电动汽车补贴之外。事实上，马斯克已经准备开设特斯拉的增压站，其最近的年度财务报告显示，2021 11月，该公司“开始在某些地点为非特斯拉汽车提供增压站，以支持我们加速世界向可持续能源过渡的使命”。《北京商报》就具体时间、地点以及如何开通充电站等问题联系了特斯拉美国公司，但截至发稿，尚未得到回应。特斯拉仅表示，“美国各地的一些特斯拉增压站将很快向全电动汽车开放”。通用的“加油站”充电站对电动汽车至关重要，也是特斯拉最重要的资产。分析人士认为，这项措施的实施可能有助于将特斯拉充电站变成电动汽车时代的共享“加油站”。数据显示，特斯拉已经建立了美国最大的电动汽车充电网络，拥有近18000个充电站，是其竞争对手美国电气的两倍多。与此同时，特斯拉拥有17711个超级充电站，约占美国总充电站的60%，可以在一小时或更短的时间内将续航里程增加数百英里。对于美国的电动汽车消费者来说，新规定理论上将带来极大的便利。美国国家电动汽车充电项目负责人科琳·奎因表示，驾驶电动汽车的消费者“现在可以确定他们可以可靠、方便地为汽车充电，并且可能提前知道成本”。除了要求特斯拉开设充电站外，电动汽车法规还要求联邦资助的电动汽车充电站必须在美国生产，从2024年7月开始，55%的充电站成本将需要来自美国组件。然而，关于在美国国内生产充电站的计划，相关制造商在新规发布前警告称，过早要求部件国产化可能会抑制充电网络的扩张。在给美国交通部的评论中，美国各州和企业警告称，全球对电动汽车充电站的需求正在给美国带来压力……

使其难以达到美国的制造标准，也难以加快新充电站的建设。据路透社报道，特斯拉独家接入美国最大的高速增压器网络，开放充电站可能会削弱该公司在生产汽车方面的竞争优势。中国流通协会专家委员会成员严景辉告诉北京商报记者，开放网络可以增加特斯拉的资金和收入，但也可能削弱品牌的排他性，增加充电网络的管理难度。然而，至少就目前而言，美国市场对特斯拉汽车的需求非常火爆。由于价格大幅下降和7500美元的电动汽车联邦税收抵免，特斯拉在美国的订单激增。虽然本季度刚刚过去，但其在美国的Model Y本季度已经售罄，本季度的产能也已经耗尽。在美国官方网站上，特斯拉将Model Y的预计交付时间更新为2023年4-6月。换句话说，在复制之前，不会再生产更多的模型。上月初，特斯拉将Model Y的基本款价格下调了1.3万美元，后来又上调了1500美元。但调整后，特斯拉Model Y高性能版在美国的售价仍比1月初便宜约16%；Model 3后轮驱动版本的价格大约便宜9%。在积极销售和其他因素的刺激下，特斯拉的股价在一个月内从1月初的100美元左右的低点翻了一番。截至当地时间周三收盘，价格为214.24美元。严京辉分析称，股价上涨是因为特斯拉向资本市场发布了财报。尽管去年的交付量没有达到预期的50%的增长率，但全年收入和净利润仍然可观，这也提振了投资者的信心。正因为如此，马斯克也有机会重新获得世界首富的地位，因为他的大部分财富仍与特斯拉的股票有关。自2021 9月超越亚马逊创始人贝佐斯成为世界首富以来，马斯克一直占据榜首位置。然而，他在去年的特斯拉撞车事故中损失惨重，失去了世界首富的头衔，由奢侈品巨头路威酩轩集团董事长伯纳德·阿尔诺接任。现在，他终于有机会夺回这个头衔了。据《福布斯》报道，截至周三收盘，阿尔诺的净资产为2168亿美元，而马斯克的净资产则为1997亿美元。根据彭博亿万富翁指数，他们的差距甚至更小。截至2月14日，马斯克的资产为1870亿美元，仅比阿尔诺的1900亿美元少30亿美元。北京商报记者方滨南赵天舒/文

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