最近，网上有传言称威马汽车所有员工都在停薪休假。聊天截图显示，威马汽车的营销部门被告知不要在家工作，甚至不要给出“N+1”。
另一位网友称他们公司是威马的供应商。“威马在年前就已经在家工作了，这笔钱无法收回
据相关车主透露，威马售后集团已经全部解散。
今天，威马汽车回应媒体称，“我们没有收到任何消息。”早在去年，威马董事长兼首席执行官沈晖就向全体员工发出内部信函，要求通过减薪来降低运营成本。其中，高级员工获得50%的减薪，而其他员工获得70%的基本工资。此外，每月发薪日被推迟，年终奖也被取消。威马的一名内部员工告诉记者，他们确实收到了相关邮件。去年12月，有报道称，由于供应商逾期付款，威马工厂陷入停工状态，首款轿车M7项目陷入停滞；威马成都生产和研究部门的一些员工在合同到期后将不再续签。值得一提的是，沈晖此前暴涨的12.6亿元年薪一炮而红，如今却被曝出全员停职，不禁让人眼前一亮。多名员工反映“压榨员工是威马一贯的作风。”从财报信息来看，威马汽车近年来的经营状况非常糟糕。根据威马2022年9月发布的招股说明书，2019年至2021，威马汽车收入分别为17.62亿元、26.71亿元和47.43亿元；全年亏损分别达到41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元。过去三年的亏损金额持续增加，累计亏损174.35亿元。一个月前，魏玛正式宣布与阿波罗旅行社（Apollo Travel）进行战略合并，预计该公司将于2023年第二季度在香港股市上市。
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