免征购置税支撑新能源车市

工信部发布的最新数据显示，2022年，中国新能源（600617）汽车持续爆发式增长，产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，新能源汽车市场的爆发式增长得益于中国强有力的一揽子产业政策。其中，新能源汽车购置补贴和免征购置税的政策尤为关键。需要注意的是，随着新能源汽车技术的提高和生产成本的降低，自2016年以来，中国购买新能源汽车的补贴逐渐下降，到2022年已降至较低水平。补贴前30万元以下的纯电动乘用车，续航里程300至400公里的补贴9100元，续航里程超过400公里的将补贴1.26万元，而符合条件的插电式混合动力乘用车补贴仅为4800元。与新能源汽车购置补贴政策不同，新能源汽车免征购置税政策自2014年9月开始实施，2022年的政策支持力度明显高于购车补贴。以某款新能源车型为例，车价为25万元，车辆购置税减免金额可达2万元以上，是购车补贴金额的两倍。从目前的情况来看，中国新能源汽车产业在技术上逐渐成熟，产品性能不断提升，自主品牌竞争力凸显，消费者体验不断优化，这些都支撑着新能源汽车市场的基本要素。此外，到2022年底，已有13年历史的新能源汽车购置补贴政策已经取消，而免征购置税政策将持续到今年年底。核心政策的调整将给中国新能源汽车市场带来不确定性。随着购车补贴政策的退出，成本压力开始向车企蔓延，不同品牌的产品采取了不同的策略。据统计，从1月1日开始，包括比亚迪（002594）在内的多家车企对其相关车型进行了价格调整，上调幅度达数千元。长城威品牌宣布，国家补贴政策到期后，指导价将保持不变。另一方面，特斯拉宣布，2023年1月至2月交付的新车订单将享受数千元的限时交付优惠和保险补贴，并将降低其车型的价格。新能源车企的调价策略必然会传导到消费者身上，从而影响消费者预期，最终影响中国新能源汽车市场。幸运的是，免征购置税政策仍将有力支撑今年中国新能源汽车市场的持续扩张。根据国家税务总局公布的数据，2022年我国已免征新能源汽车购置税879亿元，同比增长92.6%。不难发现，在我国新能源汽车产业扶持政策中，免征购置税政策发挥了重要作用。要充分发挥免征购置税政策对新能源汽车消费者的激励作用，需要重点抓好政策宣传引导、地方扶持、抓住年轻消费群体。一是做好免征购置税政策的宣传和指导工作。与免征购置税政策相比，潜在消费者和公众更熟悉购买新能源汽车的补贴政策。为更好发挥免征购置税政策的效果，有关部门应通过网站、公众号等线上手段和办公区、公共场所等线下手段，加强对新能源汽车免征购置税的政策宣传，积极培养和引导潜在消费者。同时，还要简化纳税手续，创新便民措施，增强纳税人办理车辆纳税登记的便利性，确保车辆购置税免征政策落到实处。其次，地方政府可以配合诸如免征关税等政策……

ase税和延期，以引入更灵活的支持措施。地方政府不仅可以通过改善当地充电服务和动力电池回收网络来增强新能源汽车的售后服务能力，还可以及时出台购车资金支持措施。例如，上海宣布继续发放新能源汽车置换补贴。消费者在2023年6月30日将车辆更换为纯电动汽车的，将给予每辆车1万元的财政补贴。今年春节前后，北京、天津等地都推出了不同程度的汽车消费激励政策。最后，重点把握年轻消费群体。研究表明，新能源汽车使用成本低、出行和购买不受限制的特点符合年轻消费者的务实风格。与此同时，他们越来越关注新能源汽车的新功能和新设计。为了有效推动免征购置税等政策的实施，新能源车企有必要把握新青年群体的消费特点，开发符合其需求的产品，并采取有针对性的营销策略。

标签：比亚迪北京长城发现特斯拉

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