宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还是新势力？

2022年初，当新势力正在发动“价格战”时，宝马已经开始涨价。

最近，有消息称，宝马已经提高了部分车型的价格，从2000元到20000元不等，涉及5系、i3和iX3等多个热门车型。宝马回应称，一些宝马品牌在中国确实在2023年2月1日上调了建议零售价，主要原因是全球通货膨胀、原材料和物流成本上升以及供应短缺。

在价格上涨的背后，4S店仍有优惠。48.89万元起的车型，整体优惠价格在40万元以上。专家指出，造车新势力已经进入豪华车市场，导致2022年BBA销量下降，豪华车市场竞争激烈。

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指导价格有所上涨，

销售声称“大折扣”

中新经纬致电北京、上海、广州等地的宝马4S店，店内销售均表示上调了指导价，涉及多个车型，从几千元到几万元不等。

值得注意的是，虽然指导价有所提高，但几位销售代表表示“指导价提高了，销售压力加大了。不过，店里也有促销活动，力度相当大

北京一家4S店的销售人员表示，以官网售价48.89万元的宝马530标准轴距版为例，“本周末将有元宵节活动，加上分期购车的财政政策优惠，将超过40万元”。据悉，上述车型的指导价较之前上涨了4000元。

3日，宝马通知中国新经济社会保障，由于全球通货膨胀、原材料和物流成本上升以及供应短缺，部分宝马品牌在中国已于2023年2月1日正式上调建议零售价。届时，客户可以在宝马中国官方网站和My BMW应用程序上查看最新信息。车型的具体终端零售价可由客户向经销商咨询确认。根据惯例，宝马将定期审查和评估产品定价，以灵活应对原材料、物流和车辆制造成本的变化。

江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出，宝马是一个拥有稳定粉丝和市场的传统豪华燃油汽车品牌。适当的价格上涨有利于增强“宝马汽车保值”的印象，并推动销量的增长。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长张宏告诉中国新经济社会保障，宝马已经在2022年实施了降价促销。随着疫情政策的放松，宝马预计2023年汽车市场将出现反弹，价格上涨可能是出于利润考虑。此外，最近钢材等原材料价格上涨，宝马车型使用更多钢材，可以缓解成本压力。

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BBA的销售额有所下降，

新势力势不可挡

根据宝马发布的最新数据，2022年中国市场共交付791985辆宝马和MINI汽车。与2021 846237辆汽车的累计交付业绩相比，同比下降6.4%。

值得注意的是，BBA阵营中的梅赛德斯-奔驰和奥迪2022年在中国市场的销量也出现了下滑。公开信息显示，2022年梅赛德斯-奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆，同比分别下降0.9%和9.2%。

张宏认为，BBA销量下降主要是受疫情影响，消费者收入没有保障，消费者信心不足。豪车价格昂贵，因此消费者有一种持有硬币并观看的情况。

张翔认为，BBA销量下降的背后是新能源汽车制造商的进入，而长期由宝马、奔驰、奥迪等车企主导的豪华汽车市场迎来了新的汽车制造商。

根据中国汽车工业协会的数据，2022年豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6%。传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源汽车市场……

y汽车市场同比增长49%。

中新经纬注意到，来自中国的造车新势力正在向豪华车市场扩张。NIO的两款新车EC7和全新ES8的起价分别定为48.8万元和50.2万元。理想L9的起售价也达到了45.98万元，就连一向注重“以人为本”定价的小鹏，也将G9的起价定在了30.99万元。

2022年底，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌在接受中国新经济社会保障等媒体采访时表示，蔚来的竞争对手非常明确，那就是汽油车。虽然它离BBA汽油车有点远，但明年的销售目标高于雷克萨斯，”李斌说。

业内专家认为，新能源汽车制造商进军豪华汽车市场是必然趋势。

张宏表示，与中低端车型相比，高端车型具有更高的技术、研发、生产和利润，能够更好地在资本市场上塑造高水平的企业形象，确保融资能力。此外，中国生产的中低端燃油汽车已经发展出了“交通工具”的概念和形象，而新能源汽车的一大特点是“智能互联”，更符合高端车型。

张翔表示，汽车制造新势力等车企在成立初期成本较高，而豪华车市场利润较高。进入这个市场可以帮助这些汽车公司达到盈亏平衡点。

近日，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在微博上表示，理想汽车将坚持价格区间。全尺寸理想L9将坚持40-50万元的价格区间，中型理想L8和理想L7将坚持30-40万元的定价区间，中型的理想L6和理想L5（非SUV形式）将坚持20-30万元的售价区间。20万元以内的车型不会有。

2022年，NIO ET7和ET5登上了中国汽车工业协会编制的年度高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十。在年度高端SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y登顶，同比增长85.6%。此外，理想ONE也跻身前五。

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专家：豪华汽车市场

值得新势力“孤注一掷”

张翔指出，新能源是一个非常宝贵的机会，恰好也是国产中国品牌进入中高端市场的机会，值得新势力的努力。

但张宏也指出，传统车企在豪华车行业已经有多年的从业经验，积累了丰富的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，精通高端汽车运营，新动力汽车制造商可能就没有优势。新势力为汽车在电动化、智能化和网络化方面提供了新的概念和方向。然而，老牌豪华车企已经掌握了多年积累的机械技术，转型为新能源汽车后，其研发能力非常可观。此外，汽车行业传统车企的营销理念和周转能力也是造车新势力无法比拟的优势。

（文中观点仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。）

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文字：牛朝歌编辑：雷宗润审核：罗坤

封面图片来源：Pexels

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标签：宝马蔚来奥迪奔驰理念

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