中国成全球第二大汽车出口国 汽车产业升级成投资新主线

汽车行业正在成为资本市场上具有较强确定性的投资主线之一。今年1月28日，中国汽车协会发布数据显示，2022年，中国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。目前，中国已超过德国、美国和韩国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。随着中国汽车产业的蓬勃发展，关注汽车产业升级的机遇，华夏基金于2023年2月6日正式推出新基金——华夏汽车产业混合基金，以帮助投资者更好地把握全球汽车产业转型升级过程中中国供应链的细分机遇。中国汽车行业的投资机会背后有着坚实的逻辑支撑。首先，中央经济工作会议明确，“着力扩大内需”和“加快建设现代产业体系”是2023年的重点任务。汽车产业作为现代产业体系的重要组成部分，也是2023年内需扩张的关键驱动力，预计将获得政策支持。其次，新能源汽车继续保持高增长。根据中国汽车协会的数据，2022年中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长分别为96.9%和93.4%。最后，电动化和智能化为中国汽车产业的崛起提供了强有力的支撑。目前，中国拥有世界上最完整的传统汽车产业链和世界领先的动力电池产业链。高质量的供应驱动了大量的需求，再加上出口端的稳定高速增长，中国汽车工业有着广阔的空间。华夏基金推出的华夏汽车产业混合动力，股票投资比例为60-95%，可同时投资a股和香港股市。该基金投资主题鲜明，将重点关注与汽车产业链相关的环节，主要包括动力电池、电机控制、充电设施、车联网、汽车电子、汽车软件、信息通信、整车及零部件、汽车服务、交通运输等，拥有清华理工大学和北京金融大学的复合背景。自2015年以来，他一直深入汽车行业，研究范围涵盖A股、香港股市、海外汽车行业，并自2020年起扩展至智能电动汽车相关的跨境领域。经过7年的深入研究，连晓已经建立了新能源、互联网+、传统汽车等投资能力圈，这将更好地帮助投资者探索整个汽车产业链中的高质量目标。目前，汽车行业已经超越了房地产行业，成为真正的行业冠军。2021，中国汽车工业总收入8.7万亿元，占GDP的7.5%，房地产业占GDP的6.8%。展望中国汽车行业的发展，基金经理连晓认为，汽车行业是高端制造业的枢纽，有望成为未来几年拉动经济的核心动力。汽车产业的升级主要涉及电动化和智能化，即从传统燃油车转向智能电动汽车，这涉及到电池、半导体、软件和人工智能等丰富的上下游产业链。谈到中国混合动力汽车产业的具体布局，连晓表示，他将重点关注投资机会的两大驱动因素。首先，汽车行业品牌竞争格局的重大变化和商业模式的重塑与汽车制造商的投资机会相对应。其次，与传统汽车相比，智能电动汽车带来的不同体验对应于增量组件的投资机会。值得一提的是，从市场地位来看，中国股市目前处于历史低位。Wind数据显示，截至2023年1月30日，沪深300指数的估值处于过去十年的43.51%的百分位，而创业板指数的估值则处于……的24.37%的较低百分位……

第十年。权益类资产具有良好的投资吸引力。展望2023年，随着海外加息放缓和经济复苏势头增强，政策引导的内需扩大，A股和香港股市潜力巨大。华夏汽车产业混合基金在市场相对较低水平发行方面具有明显优势，将有更多机会选择和购买高性价比标的，构建安全边际相对较高的投资组合。

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