每当记者裴建儒和编辑孙磊开始新的一年，日本车企都会频繁采取行动。紧随丰田之后，本田也将进行一系列重要调整。近日，本田中国连续发布多条公告，宣布本田即将对其组织和运营体系、人员等方面进行调整。其中，最引人注目的调整是，从2023年4月1日起，本田将开始实施新的组织运营体系。新的组织运营体系变革的重点包括三大方面：成立新的电力开发总部、重组地区总部的组织体系、重组企业领域的组织体系。具体而言，新成立的电力业务发展总部旨在在去年成立的业务发展总部的基础上进一步加强电力业务。电气业务发展部将主要负责四轮业务的战略职能和纯电动汽车的产品开发职能，以及集中二轮和通用机械业务中电气相关业务的战略和发展职能。重组地区总部的组织体系意味着将目前的六个地区总部调整为三个地区总部：“北美”、“中国”和“联合。新成立的统一地区总部将包括日本、亚太大洋洲、南美洲和欧洲-非洲-中东四个地区。目的是在全球战略领导下，加强各地区电气化战略的实施和实施。企业领域组织体系的重组主要是体现在建立了新的企业战略总部和新的企业管理总部。其中，企业战略总部主要致力于创造新的价值，加强企业战略的制定，承担实施和传播的职能；
企业管理部门将主要加强企业的战略联动，优化整体运营资源。本田明确表示，上述变化的目的是通过进一步加快电子商务的发展，扩大移动领域的产品和服务，创造新的价值，在电气化时代不断超越自己，专注于到2050年实现碳中和的目标，使本田努力成为“社会期待的”企业。作为本田的重要市场之一，本田在中国进行了人员调整。为了顺应上述变化，本田在中国市场也进行了调整，这些调整首先体现在人事任命上。根据官方消息，本田现任执行官、中国内政部长井上胜利将于今年4月1日卸任中国内政部长一职，接替本田执行官一职，出任电力发展部长。这意味着井上圣史未来的工作将集中在电力行业。井上圣实于1986年加入本田，并于2020年4月开始担任本田中国总部负责人。此前，井上圣史在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：未来，本田将在电动化的所有产品矩阵中拥有相应的产品，我们将转型为拥有全电动化产品线的企业。中国市场对本田的重要性不仅体现在销量上，还体现在电动化上。目前，中国汽车行业的电动化速度非常快。如果一个汽车品牌的电动化能力在中国市场领先，那么它也将在全球市场处于领先地位。基于这一判断，本田在中国推出了一个新的纯电动汽车品牌——e:N，计划到2027年在中国推出10款纯电动汽车。本田还表示，2030年后，其将在中国推出的所有新车型都将是纯电动汽车和混合动力汽车等电动汽车，不再推出新的燃油汽车。为了配合e:N系列产品的推出，广汽本田和东风本田分别新建了纯电动汽车工厂，计划从2024年开始逐步投产。2022年，e:N品牌旗下的两款纯电动汽车——东风本田e:NS1和广汽本田极派1——开始正式销售。官方数据显示，2022年本田在中国市场的累计销量约为137.31万辆，其中电动汽车的累计年终端销量约为23.13万辆，约占整体销量的17%。井上圣实因电动化变革制度辞职后，现任本田执行官和亚洲大洋洲地区幕僚长将接任本田执行官兼本田中国幕僚长。他还将担任本田技术研究产业投资有限公司（Honda Tech Research Industrial Investment Co.，Ltd.）的总经理和本田技术研发技术有限公司（Benda Tech Reseach Technology Co.，Ltd.）有限公司的总经理。自2018年4月起，Ashikaga Ashikaka一直担任本田技术研究产业有限公司（Honda Technology Research Industries Co.，Ltd.）亚洲大洋洲区负责人。除人事变动外，本田中国的全资子公司本田科技有限公司（Benda Technology Co.，Limited）和本田生产技术有限公司（Bo.，Ltd）也将合并。合并后，HMCT将继续存在。从2023年4月1日起，EGCH的主营业务将由本田技术有限公司有限公司制造技术广州分公司承担。据了解，HMCT成立于2013年，主要负责本田中国汽车产业的产品战略规划、生产战略规划、汽车研发和采购战略规划，推动本田中国业务的本土化；
EGCH成立于2004年，是本田在中国的生产技术子公司，主要从事生产技术领域的研发、生产设备的设计、制造和装配，并为本田在中国生产基地提供技术支持。本田表示，这一制度变革旨在进一步加强其在电气化时代中国生产部门的战略运营体系。目前，广汽本田和东风本田都已开始建设新的电动汽车工厂。通过这一制度变革，本田中国希望其生产战略规划和生产技术规划功能能够融合，从而为其未来的电动化发展提供帮助。
财联社2月2日讯春节后特斯拉的“以价换量”策略效果立竿见影，而期望达到同样效果的扫地机器人厂商却可能有点失望。对去年就开始降价促销的扫地机器人行业来说，仅靠降价或许还难以带动增量需求。
1900/1/1 0:00:002月2日消息，乘联会最新数据显示，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为618，同比上升35个百分点，环比上升36个百分点。
1900/1/1 0:00:00智通财经APP获悉，2023年2月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIAVehicleInventoryAlertIndex。
1900/1/1 0:00:00图虫创意供图韩忠楠制表翟超制图证券时报记者韩忠楠2月1日，“蔚小理”等多家造车新势力公布2023年首月的交付量“成绩单”。
1900/1/1 0:00:00智通财经APP获悉，2月1日，多家新能源车企公布了2023年1月造车成绩单。一月份，国内新能源品牌中，除了理想02015销量过万，同比增长23以外，其他品牌同比和环比，均出现不同程度下滑。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯2月1日，比亚迪002594发布公告显示，今年1月新能源汽车销量达1513万辆，同比增长6244；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约8148GWh。
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