八问2023年汽车产业|那些延迟的IPO会落地吗？

2022年，随着疫情持续影响中国经济走势，整个资本市场变得谨慎，汽车制造业再次进入资本“寒冬”。以Nezha Motors和Weima Motors为代表的新二线汽车品牌正艰难走向上市，零跑汽车是2022年唯一成功登陆香港证交所的“幸运品牌”。下一波上市将主要集中在剩下的几家新车制造商，以及广汽埃安、吉利极氪、岚图、智己等传统车企推出的新品牌。招行国际汽车行业分析师白一阳表示：当前汽车公司的融资和上市环境需要从两个方面来看待。首先，2022年整体环境经历了全球流动性收缩，2023年人民币和美元流动性都将出现积极变化，这对汽车IPO融资肯定是有利的。其次，对于汽车首次公开募股，市场已经对竞争加剧感到担忧。因此，对于大规模交付的汽车公司来说，2023年和2024年仍有机会，但交付规模目前相对较小。例如，如果月交付量低于5000辆，未来IPO的可能性正在逐渐降低。在他看来，应该有许多汽车公司在2023年下半年完成IPO。回顾已经进入资本市场的车企的上市过程，或许可以为计划上市的车企提供一些参考。2018年9月，NIO汽车登陆纽约证券交易所，成为第一家进入美国市场的中国造车新势力，这也引发了中国车企上市的小浪潮。2020年，理想汽车和小鹏汽车完成了美股上市。2021至2022年3月，“三剑客”再次在香港证券交易所汇聚一堂，实现了美国和香港股票的双重上市。此外，蔚来汽车还成功在新加坡交易所上市，成为全球唯一一家同时在三地上市的汽车公司。随后，寻求上市的新品牌相继跟进，包括内扎汽车、零跑汽车、威马汽车、爱驰汽车等。它们的一个共同特点是，原计划在科创板上市，但因限制性政策收紧而暂停。从2020年到2021，哪吒汽车、灵宝汽车和威马汽车都提出了明确的上市时间表。威马汽车计划于2021年初上市，哪吒汽车计划于2021完成上市，灵宝汽车计划于2022年底或年初上市，但均未成功。2022年2月，下闸汽车被曝光已转投香港股市，并开始进行股改工作。2022年12月底，360集团宣布，下闸汽车有限公司预计于2022年11月31日完成成立。这标志着，内扎汽车将跨过上市的关键里程碑，正式将IPO提上日程。爱知汽车（Aichi Motors）也被透露计划于2021 6月在科技创新委员会（Science and Technology Innovation Board）上市，随后有报道称爱知汽车将前往美国进行首次公开募股（IPO）。2022年9月，爱知汽车赴美上市路径明确，计划通过借壳美国股市教育培训公司华夏博雅赴美上市。另一支新力量威马汽车（Weima Motors）在未能持续攻击科技创新委员会（Science and Technology Innovation Board）和香港证券交易所（Hong Kong Stock Exchange）后，也选择借壳。1月12日，威马汽车宣布与香港上市公司Apollo Travel达成协议，通过反向收购在香港证券交易所上市。2022年，零跑汽车成为业内唯一的“着陆器”。9月，Zero Run Motors成功登陆香港联交所，募集资金60.57亿港元。随着二线车行业新势力争相上市，2022年传统车企旗下新品牌的集体行动是筹集资金，释放IPO信号。2022年10月，广汽埃安在完成总金额182.94亿元的a轮融资后表示，未来将择机上市，打造科创板新能源汽车品牌第一股。在t……中……

同一个月，吉利汽车还宣布，该公司已向香港证券交易所提交了一份提案，要求剥离吉利氪并独立上市。12月13日，吉利汽车（Geely Motors）在香港证券交易所（Hong Kong Stock Exchange）宣布，吉利氪将于纽约时间12月7日向美国证券交易委员会（US Securities and Exchange Commission）提交一份可能首次公开募股的登记声明草案，该声明将以保密方式进行。11月，岚图汽车宣布完成近50亿元人民币的a轮融资。当时，岚图汽车首席财务官沈军表示，岚图将择机继续后续一轮融资工作，并根据市场和监管政策考虑后续IPO计划。到2023年，魏玛汽车很有可能率先上市。此前，接近魏玛汽车的人士告诉经济观察网，魏玛汽车在今年第二季度上市的可能性很大。

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