商用车市场复苏在即 一汽解放率先回暖

2022年，商用车在早期环保和治超政策下遭遇需求透支，再加上疫情影响导致生产和生活条件受限，包括高油价等因素，导致整体需求放缓。根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年商用车产销分别为318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和31.2%。但淬火只能炼金，越是充满挑战的时代，越能检验一家公司的真正实力。1月11日晚间，一汽解放披露了2022年产销报告。根据公告，该公司2022年的累计销量达到17万辆，其中约14万辆由中型和重型卡车销售。2022年，一汽解放累计终端份额达到25.7%，创历史新高，连续7年蝉联行业第一。在保持销量和市场份额的同时，2022年一汽解放还在新能源、智能网联和海外出口领域实现了多项突破，为公司今年的发展做出了充分贡献。东吴证券（601555）分析称，2023年，在基础设施发展、疫情修复、国标切换三大因素的共振下，预计重卡行业销售有望触底反弹。在行业全面复苏的背景下，前期打下坚实基础、持续蛰伏深耕的一汽解放率先复苏。2022年对商用车行业来说将是极具挑战性的一年，因为它面临着疫情蔓延、经济衰退、基础设施降温和货运低迷等多重因素，导致商用车市场低迷。特别是在3月份，由于疫情的影响，一汽解放长春基地和近百家渠道停产，给公司后续产能提升带来了不小的压力。但实践表明，上述困难并没有阻碍一汽解放这家领先的商用车企业。在公司长期坚持的创新与变革双轮驱动下，一汽解放在2022年发生了许多变化。首先，一汽解放自年初以来一直使用实际交付的最终用户销售数据作为销售指标，将重点从“批发量”转移到“终端销售”，并与经销商合作伙伴合作，全面开拓终端市场。通过抢占热点、金融纾困等专项战略，一汽解放已于2022年6月实现了“抢占终端、减少库存、防范风险”的目标。随后，一汽解放牢牢抓住煤炭、天然气、新能源、冷链等热点市场，直达热点需求领域和客户群体，争夺增量增长，终端市场份额创历史新高。其次，一汽解放特别关注行业需求和客户生态的变化，在行业内率先引导客户关注TCO运营成本，为行业和客户赋能汽车全生命周期成本的最优解决方案。据一汽解放内部人士透露，公司的一系列措施充分保护了持卡人的利益，成功帮助合作伙伴缓解了困难。事实上，帮助合作伙伴降本增效间接为一汽解放后续发展提供了稳定的“护城河”，这不仅体现了一汽解放作为央企的责任，也揭示了公司对合作伙伴的重要性。公开数据显示，2022年，一汽解放持续为客户纾困，解决了14.5万用户的燃眉之急。据了解，2022年，一汽解放品牌价值成功突破1077.8亿元，连续11年位居行业第一。品牌价值的提升离不开公司对产品、客户和合作伙伴的高度重视。据悉，2023年，一汽解放将在“创新”和“改革”的双轮驱动下，继续朝着“中国第一家、世界一流的智能交通解决方案提供商的战略目标”努力。新能源汽车的发展无疑是当前汽车行业最热门的领域。根据提供的最新预测……

y中国汽车工业协会表示，2023年新能源汽车销量预计将达到900万辆，同比增长35%。但事实上，与乘用车的激烈竞争相比，新能源商用车领域还没有出现任何绝对的领先者。而一汽解放已经嗅到了这部分市场的机遇，率先向新能源汽车赛道转型。2021 9月，一汽解放正式发布“15333”新能源战略。根据计划，一汽解放将投资200多亿元进行研发，以长春为基地打造全球新能源创新基地；同时，已投资100多亿元，建设以“零碳工厂”标准为基础、以氢能产业集群为特色的燃料电池汽车及系统专属基地，打造以风能、轻绿色能源为特色的纯电动汽车及动力电池专属基地，逐步覆盖全国主要市场的新能源集团。2022年是一汽解放深入实施这一战略的关键一年。这一年，一汽解放的“15333”新能源战略取得了突破性成果。具体而言，2022年4月，一汽解放与远景动力合作完成了解放J6P新一代重型卡车电池系统的示范运营；6月，一汽解放自主设计研发的国产首款重型商用车直喷氢发动机成功点火并稳定运行。同月，一汽解放的300辆氢燃料电池汽车准备从长春出发，前往上海、北京和山西；

8月，一汽解放与宁德时代（300750）成立合资公司，专注于新能源后市场运营，重点解决客户生命周期痛点。我们为客户提供“车电分离”、“车辆租赁和运力承接”、“二手车和电池回收服务”。目前，一汽解放在新能源汽车领域已经掌握了39项核心技术。具体而言，一汽解放通过J6P、JH6、J6L、J6F和封闭物流产品的组合，实现了新能源轻、中、重、微、乘用车市场的全覆盖。同时，公司还通过纯电、混合动力、燃料电池三条技术路线同步发展，成功为一汽解放打造了新能源生态系统。2022年10月底，一汽解放在接受广发证券（000776）、国联证券、海通证券（600837）、华西证券（002926）、瑞士信贷、中金公司等机构调查时作出如下判断，认为随着地方政府环保法规的实施和不同场景的需要，新能源的发展非常有前景，这也是一汽解放未来将大力发展的市场。据悉，一汽解放始终坚持以多元化的产品线进军新能源汽车领域，致力于展示公司在核心组件方面的竞争力。因此，一汽解放通过自研自产、股权投资、战略合作、联合开发等方式进行全面布局，其核心目标是在新能源领域继续保持技术领先优势。此外，一汽解放还围绕一直是下半年新能源汽车竞争重点的“智能网联汽车”进行了诸多布局。近日，中国首个智能驾驶重型卡车跨境运输项目开始试运营，一汽解放发挥了非常重要的作用。不仅如此，一汽解放还积极与中通战略合作，推动智慧物流发展升级，引领行业发展。据悉，未来，一汽解放将紧跟行业“四化”趋势，加快向“智慧交通解决方案提供商”转型发展，继续与物流行业合作伙伴开放合作，共同构建智慧物流新生态。在一汽解放2023年新年致辞中，中国一汽总经理助理、一汽解放党委书记、董事长胡汉杰特别提到了2022年一汽解放在海外出口领域取得的成就。据悉，为支持公司积极“走出去”，一汽解放将首先进一步加强组织架构，建立专业化的海外项目业务板块，让更多专业人士发挥自己的力量。同时，一汽解放还积极考虑产品、服务、渠道和基地布局，针对不同市场制定了不同的战略。公开数据显示，2022年一汽解放的海外出口销售额翻了一番。据一汽解放内部人士透露，一汽解放的产品已出口东南亚、非洲、拉丁美洲、东欧、中东等地区。在11个国家拥有14家海外KD工厂、31个办事处、87家一级分销商、131家服务提供商和近300家分销商。1月11日，来自一汽解放的150辆JH6拖拉机启航，驶向印尼雅加达港，标志着一汽解放在海外市场的又一突破。据了解，本次交付的JH6活动地板右舵驾驶室拖拉机是一汽解放根据印尼市场排放规定，结合印尼物流运输细分市场的具体情况，提前研发储备的产品。根据计划，一汽解放将继续深耕海外市场，加快提升渠道、服务和产品竞争力，不断实现海外市场突破。当前，疫情防控“新十条措施”已正式发布实施，国内经济复苏氛围热烈，尤其是汽车市场明显提振。东吴证券分析称，消费复苏有望为需求带来更大增长……

重型卡车和公路货运。初步判断显示，2022年重型卡车的销量将触底，而对2023年两位数正增长的保守预测表明布局点已经到来。

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