根据高盛的一份研究报告,该行汽车团队将2023年至25年中国乘用车和新能源汽车出货量的预测上调了8%,以反映中国重新开放的进程快于预期,2022年预购量低于预期,以及比亚迪(002594)引领的海外市场电动汽车出口增长。该行目前对中国汽车半导体、零部件和软件持积极态度。这些产品的采用率不断提高,由于规格升级,每辆车的价格含量也在增加。在汽车供应链板块,该行重申了德赛西威(002920)、经纬恒润、天越先进、星半导体、宏软科技(688088)、比亚迪电子等的“买入”评级。该行继续指出,尽管中国汽车市场表现平平,但电动汽车的持续普及正在推动每辆汽车的半导体含量增加。在汽油车中,每辆车的平均半导体含量为71美元,而混合动力/纯电动汽车的每辆车半导体含量的平均价格为354美元/387美元,比汽油车高399%/445%。除了半导体的采用率不断提高外,从IGBT到SiC MOSFET的规格升级也是平均价格增长的另一个驱动因素。对于中国市场,预计碳化硅在电动汽车中的渗透率将从2021-22年的20-21%提高到2023-25年的23%/29%/33%,表明2023-25年间市场复合年增长率将达到28%。该行看好比亚迪电子(00285)在苹果供应链中的市场份额及其在汽车业务中的布局。其母公司比亚迪(01211)也是其主要客户。由于比亚迪2022/23/24年的汽车交付量略有增长26%/17%/11%,该行已将比亚迪电子2022/24年的每股收益提高了9%/5%/3%。总之,目标价格将从27港元上调至28.35港元,维持2023年17倍的市盈率,并维持“买入”评级。
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