有网友问中国网车：路特斯的首款纯电动SUV车型ELETRE已经发布一段时间了。这辆SUV值得等待吗？中国网专车评论员：我们知道路特斯品牌在中国被称为莲花，于2017年被吉利收购。尽管路特斯此前专注于高端和高性能品牌，但其在中国的发展一直很平静。而这一次，随着ELETRE的推出，可以说为路特斯品牌创造了多个第一，包括首款量产电动汽车和首款SUV车型。从定位来看，ELETRE是一款全电动豪华中大型SUV，车长超过5.1米，轴距超过3米。它将在路特斯武汉智能工厂投产，新车价格为8.28万至102.8万元。然而，这可以说是路特斯品牌历史上销量最低的车型。新车将于今年上半年交付，竞争对手将直接指向特斯拉Model X和宝马iX等车型。
Q： Lutz Eletre真的有能力对标特斯拉Model X吗？中国网汽车特约评论员：事实上，Lutes Eletre是基于EPA架构构建的，EPA架构是吉利高性能跑车的平台，也是SEA庞大架构的五个子平台之一。这意味着EPA体系结构和SEA庞大的体系结构之间存在着无数的关系。
Lutes Eletre配备了前后双电机四轮驱动系统和112度电池组。CLTC的续航里程分别为650公里和560公里，每100公里加速时间分别为4.5秒和2.95秒。不仅如此，Eletre还采用800V高压架构进行快速充电，在350kW的充电条件下，只需充电20分钟即可行驶400公里。此外，Eletre配备了两个高通8155芯片、两个NVIDIA Orin-X芯片和四个激光雷达。硬件满足L4级自动驾驶能力，配置非常饱满。然而，尽管Eletre在智能驾驶和智能座舱方面的配置很慷慨，但一直在软件方面颇具竞争力的传统品牌能否在软件方面更具竞争力，仍存在重大疑问。这实际上不仅是路特斯可能面临的问题，也是吉利和吉利等品牌面临的挑战。
Q： 汽车行业的老将毛静波能否重振鲁茨？中国网汽车特约评论员：这一次，毛静波作为创始合伙人，成为路特斯中国区总裁，全面负责路特斯的汽车营销业务。对于正处于重塑阶段的卢茨来说，毛静波的加盟无疑会给卢茨带来很多帮助。首先，毛京波曾就职于北京梅赛德斯-奔驰、林肯等豪华汽车品牌，在豪华品牌运营方面有着丰富的经验。尤其是，他为他的前东家林肯品牌带来了良好的业绩，年销售额超过9万元，这也为他赢得了路特斯的青睐。
然而，未来智能汽车行业的竞争将不仅仅是品牌和营销方面的竞争，而是产品力、软硬件集成等各个方面的竞争。毛静波能带领路特斯一路上升吗？提供答案需要时间。
智通财经APP获悉，1月10日，受近月来汽车消费市场已显著回暖消息影响，A股汽车整车板块午后拉升，截至发稿，江淮汽车600418600418
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1900/1/1 0:00:00财联社1月9日讯“芯事”难解，持续成为2022年全球车企行业最头疼的问题。
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