连跌7日后，特斯拉跌出美股市值前十

特斯拉已经连续7个交易日下跌，这是自2018年9月以来最长的连续下跌。

周二，特斯拉（TSLA）股价继续下跌，收于两年多来的低点，市值也有所下降。对特斯拉需求的担忧似乎是股价持续下跌的主要原因。

特斯拉周二收于109.10美元，跌幅11.41%。根据道琼斯市场数据，这是自2020年8月13日该股收于108.07美元以来的最低收盘价。

特斯拉股价已连续7个交易日下跌，跌幅近31%，是自2018年9月以来最长的连续下跌。今年到目前为止，该公司的股价已经下跌了69%，很可能会创下年度最大跌幅。

周二，特斯拉股票的交易量超过2亿股，成为标准普尔500指数中交易最活跃的股票，也是该指数跌幅最大的股票。

特斯拉两年多来首次跌出美国前十大上市公司，市值约3450亿美元，排名第16位。上周五，特斯拉也排名第十。

特斯拉上海工厂的关闭是投资者担忧的原因之一，而NIO预计第四季度汽车交付量可能会减少的消息也让投资者感到不安。

除了特斯拉，其他电动汽车制造商的股价在过去几个交易日也有所下跌。在过去的一周里，Rivian Automotive（RIVN）下跌了17%，Lucid Group（LCID）下跌了14%，Fisker（FSR）下跌了6%。

特斯拉下滑幅度更大的原因包括对上海工厂生产的担忧、电动汽车竞争加剧，以及2023年经济衰退导致需求下降的可能性。

Wedbush（000021）高级技术分析师Daniel Ives表示：“根据我们的研究，华尔街已经降低了对特斯拉第四季度业绩的预期，也降低了对明年的预期，特斯拉甚至可能达不到华尔街的预期。”

华尔街预计特斯拉第四季度将交付约42.5万辆汽车，而对第四季度的预期最近一直在下降。分析师对第一季度的预期约为45万辆。

特斯拉在中国和美国都提供购车折扣，这促使一些分析师降低了他们的预期，如果买家在12月底之前提货。在宣布这一措施之前，特斯拉新车的等待时间缩短了，中国的销售数据疲软。

花旗分析师Jeff Chung周二在一份研究报告中写道，特斯拉汽车在中国的保险注册量环比下降45%，而其在中国的总销售额环比增长约27%。这是投资者需要消化的另一个弱于预期的数据。

然而，仅仅依靠保险注册数据很难完全了解特斯拉汽车的需求情况。特斯拉上海工厂生产的汽车仍销往欧洲，但最近几个季度，特斯拉在季度末满足了中国当地的需求，并在季度末向欧洲出口了更多的汽车。

根据FactSet的数据，分析师预计特斯拉第四季度每股收益为1.28美元，低于9月和8月1.30美元或以上的预测。

2023年的预期每股收益约为5.67美元，高于2022年的预期4.07美元，同比增长近40%。然而，根据特斯拉股价的走势，投资者对2023年的预测并不信服。

然而，艾夫斯对特斯拉股票的评级仍然“跑赢市场”，目标价为175美元。他认为，一些因素，包括马斯克承诺停止出售股票，可能意味着股价已经触底，并将开始反弹。

总体而言，约64%的跟踪特斯拉股票的分析师给予“买入”评级，而标准普尔500指数股票的平均“买入”评分约为58%。

马斯克本月在推特上表示，“无论发生什么，我们明年都不会出售特斯拉的股票

华尔街也希望马斯克能够将精力重新集中在特斯拉身上。马斯克上周宣布，一旦找到继任者，他将辞去推特首席执行官一职。

文章|《巴伦周刊》撰稿人Karishma Vanjani和Al Root

编辑|郭立群

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