周星：谁分走了4S店的“蛋糕”？

中新经纬12月30日电题：谁拿走了4S店的“蛋糕”？根据中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA，41.2%的经销商在2022年11月经历了门店关闭，其中大多数持续时间超过两周。展望未来，4S店关闭的现象自2018年以来一直在持续。从2018年底到2019年上半年，关闭了3660家4S店；2020年，近4000家店铺因管理不善或非OEM原因而关闭。仅新增2000家门店，每天约有11家4S店停产停业；2021，近2000家4S店倒闭并被取消。4S店的“黄金时代”已经过去了吗？4S店模式一度打通了汽车流通渠道的“任督二脉”。自1999年以来，中国汽车市场产销繁荣的景象已经持续了15年，汽车产销保持了快速增长。对于4S店来说，这也是一个辉煌的时代，他们争夺汽车品牌，开设门店，并将经销商的规模从个体店扩大到集团。4S店背后的商业模式分为两部分：售前和售后。前者通常是指销售新车所赚取的差价、完成制造商销售目标后获得的回扣，以及汽车贷款、汽车保险、车辆上路服务费等汽车金融服务；售后服务包括车辆维护和维修，以及二手车相关业务。具体来说，4S店通过销售新车来赚取“购销差额”，因为新车数量很大，经销商可以根据制造商的指导价获得一定的折扣。进入一批汽车并以指导价出售后，他们可以赚取“购销差额”。如果这是一款热销车型，他们也可以以“额外价格”出售。就像2010年前后一样，汽车市场经历了“车荒涨价”和“现车难求”等情况。据业内人士透露，当时奥迪A4、奥迪A6、宝马5系等畅销车型难求，最高涨幅超过15%，利润全部归经销商所有。自2010年以来，分销商集团Running一直在市场上销售。同年3月，第一家获得丰田经销权的国内公司中盛集团在香港证券交易所成功上市，成为第一家4S店上市公司；

12月，拥有宝马、奥迪、保时捷等豪华汽车品牌以及日产、别克、现代等合资品牌分销权的正通汽车在香港上市。上市募资后，经销商集团迅速扩张门店，抢占汽车品牌经销权，划分区域市场。然而，上市也成为了4S店命运的分水岭。据报道，业内人士表示，“自2011年以来，汽车销售利润的贡献逐年下降，而来自制造商回扣的利润比例逐年上升。到2015年左右，经销店的销售利润大多基于制造商回扣，有些店甚至可以占到100%。“如果只卖裸车就足够了，就不足以满足4S店的需求。售后和零部件服务以及汽车金融衍生品支撑了利润点，也出现了一些混乱。全款购车不受欢迎，销售人员大力推广抵押贷款，巧妙地收取杂费，甚至修理小问题ms，但大修。。。这些导致消费者对4S店产生了意见。只要我们控制好分销渠道，消费者仍将不得不回到4S店的怀抱，但如果制造商方面也开始改变呢？2021 7月，澳大利亚本田取消了“4S店”模式，授权汽车经销商无法销售新车。客户只能在制造商的官方网站上预订，新车的零售价统一。越来越多的大型制造商也在效仿，梅赛德斯-奔驰计划到2025年将其全球授权经销商减少10%，转向直销和在线销售。宝马集团计划从2024年开始代表MINI在欧洲测试和销售新车，核心品牌宝马将从2026年开始实施这一计划。可以看出，制造商不希望看到分销商迟早获得控制权。4S店的蛋糕是谁分的？然而，在制造商跃跃欲试之前，互联网带来的信息革命已经提前一步冲击了4S店。汽车之家、东车迪、易车等一批汽车媒体平台纷纷涌现，从新车信息到同款车型的实际评估和比价，让消费者在购车时不再以“小白”的身份面对销售人员；天猫汽车和京东等传统电子商务平台已经扩展了业务。“双十一”期间的一年，玛莎拉蒂的天猫旗舰店推出了其首款新款SUV莱万特，100辆仅用了18秒就销售一空；上汽集团和其他汽车品牌都建立了自己的自营渠道。2020年5月，吉利宣布与大树汽车建立合作关系，以扩大其在线销售渠道；此外，汽车经销商集团的自建或合作模式，如庞大集团与58同城的合作，以二手车业务为主；毛豆新车网上出现了新车电商平台，垂直二手车电商平台还包括瓜子二手车、人人车、优信二手车等；途虎养车等互联网平台的崛起，也带走了4S店“售后维修”这块大蛋糕。互联网不仅使购车变得透明，而且更简单，并进一步划分了4S店的影响力。与此同时，新能源汽车时代的到来确实对4S店产生了影响。特斯拉的销售模式站在4S店的“对立面”，即“线上官网预订+线下直销中心”。在直销模式下，特斯拉可以访问所有消费者数据，并可以采取灵活的定价策略。之后，造车新势力“魏小利”不约而同地走上了特斯拉的直销之路。面对这些新现象，经销商群体已经开始接受变革。中盛集团宣布与小鹏汽车建立战略合作伙伴关系；

永达汽车通过自建和并购，获得了AITO、小鹏、比亚迪（002594）、欧拉等新能源汽车品牌的授权。。。然而，经销商能否真正顺利地应对这些新的变化和趋势，还有待观察。（中新经纬APP）本文由中新经纬研究院选编。入选作品的版权归中新经纬所有。未经书面授权，任何单位和个人不得转载、摘编或者以其他方式使用。所选内容中涉及的观点仅代表原作者，不代表《中国新纬度》的观点。责任编辑：张志涵

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