特斯拉或成今年美股表现最差公司，为何“沦落至此”？

随着年底的临近，特斯拉股价的下跌越来越势不可挡。截至周二美国股市收盘，该股下跌超过11%，至109.10美元，其总市值一夜之间蒸发了440多亿美元。今年市值缩水了约三分之二，超过Meta成为今年表现最差的美国股价公司。此前，特斯拉是汽车行业最大的赢家之一，其市值最高时超过1万亿美元。即使整个行业遭受芯片短缺、供应链混乱等问题，也无法抗拒其快速发展。作为曾经的资本宠儿，特斯拉为何会“沦陷于此”？曾经声称“拯救地球”的马斯克能把特斯拉从泥沼中带出来吗？推特是罪魁祸首吗？对于特斯拉股价的大幅下跌，著名投资公司Miller Tabak的首席市场策略师Matt Maley直言不讳地表示，由于马斯克过度关注推特，许多投资者对特斯拉的未来失去了信心，这是特斯拉股价下跌的重要原因。这句话并非凭空而来。从去年到今年4月，特斯拉的股价一直徘徊在历史高点。但在马斯克于4月初表示愿意收购推特后，推特的股价开始暴跌，4月的平均股价比1月份的平均股价下跌了近40%。5月中旬，马斯克对收购推特的态度发生变化，宣布“暂停”收购，引发市场混乱。这也导致特斯拉的股价在5月下旬跌至低谷，并创下新低。在10月份收购推特后，它继续下跌，市值不到3500亿美元。自从“专注”推特之后，马斯克就放下了“不再出售特斯拉”的承诺。为了收购并继续运营推特，马斯克今年出售了超过190亿美元的特斯拉股票，每次出售股票都导致特斯拉股价大幅下跌。尽管他在最近的暴跌后安抚了市场，并表示从现在起至少两年内不会出售特斯拉股票，但他也试图将特斯拉最近的困难归因于美联储的加息，声明“人们会越来越多地将资金从股市中转移出去，导致股票下跌。但投资者似乎不相信他的说法，并逐渐失去对这位一再出售特斯拉以支持推特的首席执行官的信任。最近，高盛和德意志银行等大型投资机构开始减持特斯拉，并不断降低购买量评级和目标价格。可以证实，推特确实是特斯拉股价暴跌的原因之一，也导致马斯克失去了世界首富的头衔，但它并不是特斯拉股价崩盘的罪魁祸首。特斯拉可能卖不出去，但市场普遍认为，特斯拉股价下跌与即将到来的全球经济衰退和电动汽车市场日益激烈的竞争环境有关。随着轻松赚钱时代的结束，特斯拉股票的吸引力已经减弱。特斯拉成立以来，凭借卓越的技术和智能，成功改变了汽车的属性，将消费者对汽车的认知从实用工具车扩展到移动“大玩具”，结合Model 3和Model Y的先进设计和难以超越的性能表现，它已成为新能源汽车市场上的热门车型。近年来，特斯拉的销量保持了快速增长。2019年，特斯拉的年销量达到36.78万辆，同比增长50%；尽管2020年受到全球疫情和消费者需求低迷等不利因素的影响，特斯拉的全球销量仍达到45.8万辆，同比实现50.4%的高增长率；

截至2021，销量为93.62万台，同比增长87.2%。然而，进入2022年，特斯拉的增长速度已经放缓。根据其50%的年销量增长目标，首席执行官马斯克大胆地为特斯拉设定了150万辆的全球年销量目标。今年前三季度，特斯拉全球销量仅为90.85万辆，仅完成整体目标的60%，距离全年目标还有60万辆的差距。就全年而言，有机构预测，2022年特斯拉全球交付量预计为130万辆，同比增长33%，低于特斯拉预期的50%增长目标，也远未达到150万辆的年度交付目标。招商银行国际（CMBI）在周二发布的一份报告中表示，特斯拉12月1日至12月25日在中国的日均零售额与去年同期相比下降了28%。数据显示，12月1日至25日，特斯拉在中国的零售额为36533辆。不得不承认的是，随着电动汽车行业进入红海的激烈竞争，以及全球汽车公司在巨大压力下的竞争，特斯拉的稀缺性正在逐渐消失。在电池寿命、车辆安全、智能驾驶等竞争中，优势不再明显。也许“不选择Model 3或Model Y”的时代早已过去，现在特斯拉正在不断降价以提高销量。在美联储造成的高利率环境下，越来越多的分析师警告汽车行业的需求将收缩，特斯拉也在挣扎求生。更值得注意的是，特斯拉目前面临订单短缺，这直接导致特斯拉上海工厂停产。分析师特洛伊·特斯拉表示，近几个月来，特斯拉在全球积压的电动汽车订单迅速减少，截至2022年11月30日降至19万辆，与上月相比下降了约33%。8月底，这一数字接近40万，3月至7月期间接近50万。此外，当前全球经济的不确定性也在加剧，消费者有越来越多的电动汽车可供选择，这自然引发了华尔街投资者的担忧，即特斯拉可能需要牺牲盈利能力来维持增长率。总体而言，特斯拉股价下跌受到需求疲软的影响，尤其是自去年12月以来，特斯拉在美国发动了罕见的价格战，加剧了投资者恐慌，引发了抛售。在即将到来的全球经济衰退和电动汽车市场日益激烈的竞争环境中，投资者对马斯克如何带领特斯拉走出困境感到兴奋，市场也急于等待。

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