大国崛起背景下的比亚迪发展样本：新能源汽车产业如何弯道超车？

从燃油车时代到新能源汽车的蓬勃发展，中国汽车产业和技术的“进化史”也是中国经济发展的变迁史。鲜为人知的是，在新能源汽车成为气候之前，它们是在逆境中生存的故事。比亚迪（002594）坚持了20年，从技术储备到确定技术路线，从实验室技术模型到原型，从量产产品到推出300万辆新能源汽车。在此期间，一些人离开了，而另一些人选择留下来。在经历了失败的试验和艰巨的研发过程后，这群固执的“技术专家”决心“为地球降温1摄氏度”。比亚迪秉承着最初的梦想，从一个产品转型为四大产业，也从一家企业影响了行业。这也促成了比亚迪与“亚洲足球联合会小姐”王霜的强强联合。作为比亚迪第300款新能源汽车的车主，王霜的坚韧与比亚迪的品牌理念不谋而合：“如果你无怨无悔地奋斗，球可以输，但你不能输！

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在“无人区”燃油车时代，欧洲汽车行业领先中国半个世纪。自上世纪末以来，跨国汽车公司一直在向中国出口技术和品牌，通过中外合资模式开拓中国市场，并长期处于主导地位。面对强大的国际品牌，中国汽车行业几乎失去了话语权。2007年，在深圳坪山基地竣工仪式上，王传福震惊地说，未来是混合动力汽车和电动汽车的世界。在当时看似盲目乐观的结论背后，其实是比亚迪多年的远见卓识。2002年，比亚迪坚定了汽车制造业的发展方向，向行业的“无人区”——新能源汽车领域迈进。2008年，比亚迪推出了世界上第一款大规模生产的插电式混合动力汽车F3DM。这也标志着比亚迪在新能源领域的战略布局已经领先了一个时代。2014年，新能源汽车政策终于落地，但电动汽车没有等到爆发期。取而代之的是，燃油驱动的汽车不断涌现。在新一轮的坚持和忍耐中，比亚迪开发了刀片电池和DM-i混合动力等技术，最终在电动汽车时代到来时全面爆发。通过仔细观察比亚迪整个产业链布局的过程，可以清楚地看出，其布局遵循几个规则：第一个规则是紧密围绕新能源产业，努力使每个链条更宽、更深、更实用。第二个规律是始终把握创新精神和工匠精神，每一步前进都建立在未来产业升级的基础上。第三条也是最重要的规则是始终将技术研发视为第一生产力。因此，在新一轮的竞争中，比亚迪毫无悬念地卫冕。今年11月1日，比亚迪累计销量达到163万辆，远远超过2021全年的71.3万辆，稳居全球新能源汽车市场第一。在销量的推动下，比亚迪在国内新能源乘用车行业的市场份额迅速提升，从今年年初的23%上升到最晚的30%以上。根据比亚迪在手订单来看，预计2022年比亚迪将成为行业内新能源汽车的销量冠军。新能源汽车销量的快速增长支撑了比亚迪的强劲表现。今年前三季度，公司营业收入2676.88亿元，同比增长84.37%；实现归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%。为了梦想，时代一路在变，消费者的需求也在变。这要求公司不仅要在产品上表现出色，还要基于对消费者的理解来重新定义未来。以Z世代年轻人为主的消费群体，更遵循自我认知，兼具理性和感性，成为比亚迪为品牌增添新内涵的切入点，也促成了比亚迪与“亚足联足球小姐”王霜的强强联手。王霜积极阳光的形象与比亚迪的复兴理念不谋而合。王霜一直保持着对足球的热爱：“我不知道自己的巅峰在哪里，但我只想在每一场比赛中都全力以赴，释放出我所有的能量。”没有人钦佩王霜高超而不可战胜的球技，更多的人被她坚持不懈的精神所折服。在球场上，我只看到荣耀的加冕，却不知道黑暗中无声的痛苦。有人问我一开始是如何坚持下来的。王霜回答说：“奋斗无悔，球可以丢，但人不能丢！

”“从武汉的小法院到世界上的大法院，坚持让我走到了今天。“在追求梦想的背后，有心痛、汗水、冷眼和嘲笑，但王霜以一种坚韧和毅力，把怀疑变成了掌声，把冷眼变成了羡慕的目光。与冠军头衔相比，永不放弃的毅力和追求是最耀眼的奖牌。无独有偶，比亚迪创始人王传福痴迷于技术，无论如何无论他面临什么挑战，或者外界可能有多怀疑，他总是坚持新能源汽车的轨道。“我不相信我们中国人不能生产出最好的汽车。比亚迪和王霜之间的关系就像两个平行的世界，总是有奇怪的碰撞：1995年，比亚迪和王爽出生；2002年，7岁的王霜走上了足球之路，7年的比亚迪坚定地踏上了新能源汽车的梦想；2022年，27岁的比亚迪300万辆新能源汽车下线，27岁的王霜成为这辆300万辆汽车的车主。

这是全球汽车行业第一个将新能源年产量推高至300万辆的汽车品牌，也是汽车诞生100多年来的重要突破和转型。这意味着汽车行业100多年的历史将翻开新的篇章。王霜坚韧的个性和对足球梦想的追求都与比亚迪的品牌特征相吻合。就像历史上无数次一样，每一位精神领袖的成功背后，总有汗水和泪水。这些人的成长过程都遵循两大规律：首先，他们坚信未来，面对的挫折越多，他们就越勇敢。面对困难和挑战，他们可以释放出越来越强大的毅力和决心。其次，他们总是坚定地丰富自己的能力和内涵，在成为领导者的同时，他们也让自己的精神更加深刻，永远不会忘记为什么会因为走得太远而开始。这两条定律不仅与王霜过去的历程相吻合，也象征着比亚迪的发展道路。站在世界舞台上，就像王霜的每一个精彩进球都有一系列精妙的传球和进攻部署，比亚迪的全球视野也毫不费力。自2022年7月以来，比亚迪先后宣布进军日本、德国、挪威、丹麦、瑞典、印度等国的乘用车市场，并于10月宣布在泰国建设整车制造厂。在“中国制造升级”的背景下，中国制造品牌需要完成的任务不仅仅是让自己变得更多、更快、更便宜，而是努力掌握核心技术，在竞争中获得更多话语权，承担民族企业的使命。因此，在海外市场，比亚迪选择了“打高”，从高端车切入市场。例如，在欧洲发布的汉唐车型售价高达7.2万欧元，ATTO3也售价3.8万欧元。作为中国制造业走向海外的代表，比亚迪在海外市场的成功不仅在于其领先行业的领先地位，还在于其对高品质产品的一贯定位，为全球消费者带来了美好的用户体验。但主要原因在于其对推动全球化发展进程的明确规划和稳健步伐。清晰的组织架构、博大精深的多行业布局、全球化的渠道、行业顶尖的人才团队、不断丰富的民族品牌汇聚在一起，成为比亚迪在国际化道路上与越来越多的全球用户分享中国品质的原动力。建造高墙，积累丰富的粮食，慢慢成为国王。在新的周期中，以比亚迪为代表的中国企业展现出了韧性和责任感，未来必将克服重重挑战，在国际舞台上大放异彩。■

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