本月！华为、宁德时代、长安汽车三巨头联手打造的汽车就要交付了

宁德时代进一步加强与长安汽车（000625）和阿维塔的合作，阿维塔的首款车型也即将交付。

12月20日，宁德时代（300750）与长安汽车在重庆举行合资项目签约仪式，双方将成立合资公司；同时，宁德时代还与阿维塔科技签署了深化战略合作协议，将基于先进的电池技术构建行业领先的电池供应体系。

宁德时代与长安汽车的合作比较深入，阿维塔科技是长安汽车、宁德时代、华为共同打造的新能源汽车品牌。2021 11月，Avita Technology完成首轮24.2亿元战略融资，宁德时报参股28.99%，成为第二大股东。今年8月，阿维塔科技又完成了25.47亿元A轮融资，长安汽车引入了招商局资本、威豪创新等6家投资公司。融资完成后，宁德时代仍然是第二大股东。

整车、动力电池、智能化三大巨头的合作备受关注，市场也对阿维塔的首款车型寄予厚望。在签署合同的同时，阿维塔宣布批量生产首批车型11和011，预计将于12月底开始首批交付。该车型配备了宁德时代电池，可实现10分钟充电，续航里程增加200公里。

对于此次与阿维塔深度合作的具体细节，宁德时代没有透露。有业内猜测，为了推动CTC技术的应用，宁德时代已经与车企建立了密切的联系。与现有的CTP技术相比，CTC具有更高的集成度，可以将电池单元与车辆底盘集成，有助于减轻车身重量和提高续航能力。然而，这一技术解决方案需要汽车公司的深度合作。

这不是宁德时代第一次与汽车公司成立合资公司。此前，还有时代上汽、时代一汽、时代广汽、时代吉利等。在原材料价格上涨的背景下，车企希望确保动力电池的供应链，与动力电池制造商建立合资企业是一种具有约束力的做法。除此之外，宁德时代还投资了一批造车新势力，其中就包括了内扎汽车、吉克龙汽车等。

最近的一次是在宁德时代投资奇瑞集团的时候。企查查显示，2022年12月9日，奇瑞集团发生股权变更，新增了一家全资子公司作为股东，持股比例为3.73%。宁德时代表示，将与奇瑞控股集团在公交车、物流车、重型卡车、电动船舶、换电业务等领域开展合作。

宁德时代在全球动力电池市场的领先地位保持稳定。市场机构SNE Research的数据显示，2022年前十个月，宁德时代全球电池装机量为137.7GWh，市场份额为35.3%，LG第二名新能源市场份额为13.8%。

在中国，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2022年前11个月，宁德时代的装机容量为124.13GWh，市场份额为48.02%。但与此同时，二线电池工厂正在迅速崛起，宁德时报面临着更大的竞争压力。

主编：张倩瑶

校对：朱天挺

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