乘联会：湖北购车补贴或对中部省份销量结构形成虹吸效应

3月8日，“乘联会”微信公号发布了2023年2月全国乘用车市场分析。据分析，2月乘用车市场零售额达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%；国内新能源乘用车零售额达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。零售额方面，数据显示，2023年2月，乘用车市场零售额达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。乘联会分析，2月乘用车零售额环比实现7.5%的正增长，这是在春节、政策退出等综合因素影响下符合预期的合理趋势。从周趋势来看，2月的周销售额没有明显超过1月春节前相应一周的零售水平。然而，由于春节假期没有极低的销售因素，2月份的总销售额强于1月份。在生产方面，数据显示，2月份乘用车产量为166.4万辆，同比增长11.2%，环比增长23.6%。乘联会表示，疫情封锁对产业链的影响已基本消除，春节后车企生产和销售逐步恢复正常。奢侈品牌的产量同比增长26%，环比增长21%；合资品牌产量同比下降17%，环比增长27%；自主品牌产量同比增长34%，环比增长23%。在新能源汽车方面，2月份新能源乘用车批发销量达到49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。今年1月补贴政策的切换导致新能源销量大幅下降，2月新能源汽车市场逐步调整。2月，国内新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。对于即将到来的市场趋势，中国汽车工业协会认为，3月是新产品上市的月份，大多数制造商即将推出大量新车。在国家促消费政策的推动下，多个省市出台了相应的促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速人气聚集。国六B车型的早期库存将逐步加速库存清理，宽松的价格有利于车市的增量增长。由于近期碳酸锂等产品价格下跌，制造商推出新的高性价比新能源车型是有利的，汽车市场的关注度将继续上升。汽车工业联合会还指出，3月份，湖北省针对企业和政府推出了为期一个月的有限且前所未有的优惠购车补贴政策，展现了汽车大省稳定和促进汽车消费的决心。目前来看，到访和下单的客户规模似乎在提高，这可能在短期内对中部省份的销售结构形成虹吸效应。据媒体近日报道，3月，湖北省已联合多家车企推出政企购车补贴。最初是一个“东风”品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，补贴金额较大。例如，东风雪铁龙C6有政府和企业高达9万元的综合补贴。（中新经纬APP）编辑：王永乐

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