在近日举行的铁路商品汽车物流发展座谈会上，铁路总公司副总经理杨宇栋透露，为服务国家“一带一路”战略，将积极探索符合国际标准、适应国际联运的装备技术和运输组织方式，为汽车制造企业拓展海外市场打开物流通道。中铁特货运输有限责任公司相关负责人告诉记者，“一带一路”沿线国家基本上与我国陆路连接，发展铁路运输拥有地理方面的优势和良好基础。据了解，目前我国汽车企业出口大多采用海运，其运输价格较低，但被汽车企业诟病的是商品汽车出口通过海运运输时间较长。除了时间成本以外，以近日港船重工为瑞典船东建造的汽车滚装船为例，其汽车装载量高达8000辆，因此在港口等待货物装载的时间也将较铁路运输更长。对于汽车企业来说，国际运输铁路设施完善后，铁路运输将成为不二选择。据透露，铁路部门正开展筹划国际联运技术提升工作，以解决例如我国铁路和国外铁路轨距不一致等问题。
不过，该负责人表示，为推动“一带一路”铁路商品汽车运输的相关建设，我国汽车出口行业还需“加把劲”，只有形成较大规模的市场需求后，才能对国际铁路运输建设产生更大的推动力和促进作用。
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