经济观察网 记者 高飞昌5月10日正值首个“中国品牌日”，吉利汽车紧蹭热点，宣布宁波杭州湾研发中心开始启用，同时发布了新的技术品牌——iNTEC“人性化智驾科技”，并郑重宣布以后每年的5月10日将是“吉利汽车技术开放日”。近两年吉利汽车一方面通过几个爆款产品和快速销量增长，另一方面以及与沃尔沃联合打造的中高端品牌LYNK&CO领克攻占高端。此次吉利趁“中国品牌日”热点发布技术品牌，用意十分明显。
在当下几大中国自主汽车品牌当中，长安汽车、长城汽车、比亚迪等都有属于自己的“汽车技术节”，吉利汽车虽然增长势头突出，但技术实力一直处于“真伪难辨”的状态。或许从现有的吉利车型上零零星星的一些时髦技术研发中心的全面启用，吉利形成了杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的全球化研发体系。目前吉利的研发人员超过1万人，其中来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人，集合了汽车技术创新领域的众多顶级专家。不过，在研发水平上，吉利在自主品牌中也处于需要提升的阶段。目前，吉利汽车正处于一个快速上升的时期，这从其销量、产品等层面可以看出来，而此次将研发家底搬到台前，可能正是想打破目前市场层面的质疑，为其实现2020年200万辆目标的打下支撑点。然而，光有技术也不行，如何把研发成果转化为市场也同样关键。
5月14日13时许，成都东二环的中石油某加油站连外网已恢复，能够办理顾客刷卡付款、为加油卡充值等业务；此刻，中石油北京华威路上一加油站也已恢复连外网。
1900/1/1 0:00:00乘用车增速下滑催动了新一轮洗牌。中国品牌14月市场占有率为45，不降反升，比上年同期提高了09个百分点。
1900/1/1 0:00:00同样一款车，是在其并不为人熟知的新品牌专营店里卖得好，还是放到目前卖得最火的奔驰4S店里购买体验更好？这个问题的结果显而易见，这也是腾势努力进入奔驰销售平台的主要原因。
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者郭有信与广汽集团分手近四年后，长丰集团下属的猎豹汽车却逐步走出了发展困境。今年一季度，长丰猎豹整车生产31913辆，比上年同期增长48；销售30646辆，比去年同期增长42。
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者郭有信上汽集团与宁德时代成立合资公司的消息似乎刺激了曾经的电池大王比亚迪。有内部消息称，比亚迪汽车电子业务将拆分原有体系，独立经营。
1900/1/1 0:00:00在2016年“小跑”一段时间之后，中国车市再次站在十字路口。年初，业界专家都在谈论今年车市有望突破3000万辆规模，现在这种自信被一种担忧的情绪替代。
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