近年来，在资本和市场的双重催化下，中国的沃土上诞生了一大批造车新势力。它们中既有全新的互联网属性的科技公司，也有传统车企顺势而为升级再造的子品牌。放眼全球，这一“中国特色”的现象在其它任何一个国家里都无处循迹。面对时代的机遇和创新的热情，这些雨后春笋般涌现的变革力量，到底会给中国乃至世界的未来出行行业带来哪些惊喜？同时，随着越来越年轻和个性化的“千禧一代”消费者的崛起，这些新兴品牌又具有哪些魅力以俘获他们的芳心？
为此，《环球时报》联合知名市场研究机构J.D. Power发起了“2018年中国造车新势力调查”，试图通过最真实的消费者之声，来描绘市场涌动激流下理性而平静的本质，并为行业提供参考。同时，腾讯汽车、环球网和汽车头条也作为战略合作方，为本次调研提供平台支持。我们诚挚地邀请您参与本次网络在线调查，请点击“问卷页面”跳转至问卷页面开始填写。我们将从成功提交问卷的参与者中随机抽取100名幸运者，送出星巴克50元电子代金券。
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文搜狐汽车肖蒙蒙在2018年315晚会上，近来备受关注的大众途锐“进水门”被点名。
1900/1/1 0:00:00在众多车企中总有一些奇葩，分明是合资车企创建的品牌，却没有挂外资的车标，就比如我们熟知的宝骏、五菱、启辰都是这种车企，这也就是平时我们所说的“合资自主车”，而在这些车企中不知大家有没有注意到，
1900/1/1 0:00:00哈弗的H6是公认的“神车”级SUV，无论是对哈弗品牌来说还是在自主品牌紧凑级SUV市场来说。但是随着市场的越来越年轻化，每个车企都不得不随着改变，哈弗自然也不例外。
1900/1/1 0:00:00原标题：要命的定速巡航失控的奔驰上演生死时速来源：河南商报时隔数年后，“要命的定速巡航”于2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。
1900/1/1 0:00:00在全球制造领域，有两大门派的佳话广为流传，那就是“德国制造”和“日本制造”，凭借着madeinGermany和“工匠精神”，两大门派在世界范围内都有着不少的忠实粉丝。
1900/1/1 0:00:00自主品牌在这些年的进步肉眼可见，战线也从之前的中低端车型升级至更高层次，自主高端品牌推出的高端化车型就成为消费者关注的焦点，其中以长城的WEY和吉利的领克为代表。
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