帕萨特作为上汽大众旗下的一款中型轿车，一直是其门面，并且此前也是上汽大众的销量支柱车型。但自从在中保研撞断A柱，一举成名之后，帕萨特就遭到了不少消费者的口诛笔伐，开始走下神坛。反映到市场方面，就是销量出现了不小的下滑局面。 据乘联会最新的数据显示，5月帕萨特销量为5785辆，同比下滑61%，在轿车榜单上跌至39名，位于东风本田INSPIRE车型之后。 当前国内的B级车三剑客，一直是大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞这三款车型。而且帕萨特有着大众的背书，销量也常年在中型轿车细分市场中霸榜。但自从中保研“翻车”之后，这一平衡地位也被迅速打破。 凭借着TNGA架构的优异表现，丰田在中保研也是近乎屠帮的表现。而广汽丰田凯美瑞，也取得了B级车三剑客老大的地位，5月份销量为16385辆，成为国内B级轿车的销冠。 与帕萨特相比，凯美瑞的销量近乎是其三倍。 与此同时，本田雅阁的销量表现也要远超帕萨特，5月份的销量为12329辆，也突破了万辆大关。总的来看，在此前的B级车三剑客中，只有大众帕萨特混得最惨。销量同比暴跌了60%，仅比排名40位的吉利远景领先了数百台。 早在去年12月份，中保研公布了帕萨特的测试成绩，由于在25%正面偏置碰撞中，A柱被直接撞断，乘员舱严重溃缩，且气囊带着方向盘躲开了假人头部。帕萨特拿到最低分的P，在中保研C-IASI至今所有车型成绩中排名垫底。
随后，为了给帕萨特正名，上汽大众自愿申请了中汽研C-NCAP的测评，最终获得五星安全评价。上汽大众方面也表示，已尝试与中保研联系，希望能再做一次测试。但不论今后怎么改进，已经卖出去的帕萨特车辆，其安全性也一直受到车主质疑。
继今年1月份在CES展出后，大疆Livox的“千元级”激光雷达正式发售。日前，大疆内部孵化的公司览沃科技激光雷达正式上架官方商城，售价8999元。这意味着，泰览15汽车激光雷达将大规模进入市场。
1900/1/1 0:00:00北京时间6月22日上午消息，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上发文称，暂定于9月15日召开特斯拉年度股东大会和电池日活动。活动将包含参观电池生产系统。
1900/1/1 0:00:006月10日美股收盘后，特斯拉市值为1837亿美元，丰田的市值为1788亿美元。自此，汽车行业迎来了一个里程碑式的时刻世界上最会赚钱的汽车公司市值被最会亏钱的汽车公司超越。
1900/1/1 0:00:00之前我们刚刚测试了奔驰的EQC400，这辆性能出众、但价格不菲的电动汽车，注定只能进入少数消费者的家庭。奔驰显然也明白这个问题，所以这次就推出了一款“减价不减量”的EQC350车型。
1900/1/1 0:00:00人民网北京6月19日电》高风险地区标准执行防控措施，对其他北京市省际客运站及进站客车、公共交通线路和出租汽车按照中风险地区标准执行防控措施。切实做好常态化交通运输疫情防控工作。
1900/1/1 0:00:00充电桩的大风来得突然又迅猛。4月，国家发改委将其列入新基建范围，5月，第一次被写进政府工作报告，上升到国家战略高度。
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