在上一篇文章中，我们比较了XC40（参数|查询）/Q3/XT4车辆的静态方面。设计中的差异和位置最终是感知因素，而机械质量和相关性能仍然是必须考虑的领域。所以今天我们来到测试场地，对三辆车的动力性能及其测试结果进行了全面的对比。
三款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中XC40和Q3搭载2.0T高低功率。在这种比较中，XC40是配备高功率发动机的T5版本，而Q3是40TFSI型号。XT4都只配备了2.0T发动机，并且只有一个功率比。看起来选项并没有那么丰富，但优点是在购买时不会对动力选择产生太多混淆。
动力参数对比：沃尔沃XC40、奥迪Q3（参数|查询）、凯迪拉克XT4（参数|询问）、排量185137177、峰值扭矩350320350。在参数方面，XC40更具优势。毕竟，它是一款高功率版本，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米。事实上，这三种发动机都是相对先进的。XC40上的2.0T涡轮增压发动机属于沃尔沃旗下的Drive-E汽油发动机系列。它拥有缸内直喷、双顶置凸轮轴、涡轮增压和连续可变气门正时等技术。它具有优异的动力性能和燃油效率；Q3搭载了我们非常熟悉的第三代EA888发动机。具有混合动力喷射、集成式气缸盖等先进技术，广泛应用于大众、斯柯达、奥迪等品牌的车辆；XT4上的2.0T在进气和排气侧都具有可变气门升程技术，还可以实现气缸关闭功能。这种情况在小排量4缸发动机上相对罕见。
XC40搭载的四轮驱动系统是博格华纳的第五代产品，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴之间的扭矩分配。前后桥为开放式差速器，通过ESP实现轮间限滑；Q3的四轮驱动系统也是博格华纳的技术，通过位于后轴前端的多片式离合器式中央差速器分配前后扭矩；XT4的四轮驱动系统基本上是相同的结构，我不会重复太多。以上三款车的四驱结构只是简单的介绍。本测试不包括四轮驱动系统的测试。在定位上，三款车都定位在城市，四驱系统的意义更多在于提高道路稳定性，这也可以在加速时带来更好的抓地力。有了以上的基本认识，我们就开始谈论在正常道路上行驶的感觉。
笔记
拼音 双语对照
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