目前,SUV无疑是国内汽车市场上最受欢迎的车型,尤其是高端品牌SUV。它们的受欢迎程度可以说仅次于10万元级别的自主品牌SUV。在这个市场上,华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰等高端品牌都取得了相当不错的市场表现。当然,除了这三个非常受中国消费者欢迎的高端品牌外,英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克等二线高端品牌也在国内市场推出了许多SUV。尤其是在25-35万的价格区间,高端品牌入门级SUV的竞争更加激烈。
说起25-35万元价位的高端品牌SUV,大家都比较熟悉华晨宝马X1(参数|询价)、一汽奥迪Q3(参数|询)、北京奔驰GLA(参数|咨询)、凯迪拉克XT4(参数|查询)等车型。然而,今天的车型并不是上述车型,但它确实可以说是一款性价比很高的车型,即使是入门级车型也有很好的配置表现。这是林肯的第一款国产SUV——长安林肯冒险者(参数|询价)。
“它的高配低价,真的很实惠。不得不承认,对于冒险家来说,从上市公布价格的那一刻起,它的高性价比就赢得了很多人的关注。”。即使是售价不到25万元的入门级车型,它的配置表现也能完全让你满意。
尽管入门版冒险家在安全配置上没有配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动安全系统,但它配备了主动降噪、仿皮座椅、前排座椅高度调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前座加热,在舒适性配置方面,它配备了12.8英寸中央触摸液晶屏、前排多层隔音玻璃、自动防眩光内后视镜和后排隐私玻璃。可以说,这种配置性能再加上这个价格,完全可以满足任何人的需求。
如果您想获得并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等主动安全配置,还可以以27.98万元的价格购买冒险家2.0T两驱尊雅版。中等配置的车型可以在配置方面为您提供竞争车型的性能。
至于顶配车型,显然就更不用说了,软硬悬架调节、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、前手机无线充电、前排座椅加热+通风+按摩、前排座椅腿部支撑、后排座椅加热、知名品牌音响、矩阵式LED大灯等配置都安排好了。纵观同价位的车型,在配置方面真的没有谁能与之抗衡。
具有冷静和奢华气质的冒险者更受男性欢迎。尽管现在每个人的购车基本上都合理化了,但你不能否认,美丽仍然是每个人都非常看重的一个方面。毕竟,人基本上是视觉动物。根据目前大多数品牌的策略,许多SUV都采用了运动化和年轻化的设计理念。然而,在这方面,林肯的设计师似乎并没有给冒险家太多的运动风格。你在里面感受到的是更奢华的气质,这可能是一个高端美国品牌的个性。
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家族最新的垂直前脸星光格栅在气势上创造了一种非常冷静的风格,这种风格也与大家对林肯品牌的认知有着很强的契合度。头部……
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拼音 双语对照车头两侧的车灯采用了较为传统的菱形设计风格,下方的日间行车灯没有太多创新风格。然而,这种非常稳定的设计风格也使其在众多高端品牌SUV中独树一帜。
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当然,衬托它平静气质的是它的线条。与同级别的竞争对手相比,冒险家的车身线条绝对圆润饱满,棱角不太清晰,凸显出丰满性感的特点。
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从车身尺寸来看,它保持了美国品牌车型更宽敞的特点。4615mm/1887mm/1630mm的车身尺寸在同级车型中名列前茅。宽敞的车身尺寸,加上稳重的气质和圆润饱满的线条,更受中年男性消费者的欢迎。
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“空间性能只能用来形容一个冒险家,他在拥有同级别更大的车身尺寸后,却没有与他或她的车身尺寸相同的空间性能,在同级车中脱颖而出。”。以前,当谈到高端品牌的入门级SUV空间时,我们总是会使用宝马X1作为车型。毕竟,在采用前置驱动平台后,宝马X1在乘坐空间上有了质的飞跃。而今天的冒险家,在乘坐空间方面,也无法真正与华晨宝马X1相抗衡。
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首先,其2711毫米的轴距小于华晨宝马X1的2780毫米的轴距表现;
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拼音 双语对照其次,它的实际乘坐体验也比华晨宝马X1要小。虽然它的座椅非常柔软舒适,但它的腿部空间只能被认为是足够的,而且它不符合让我们非常宽敞的标准。然而,对于一款美国品牌车型来说,我们已经习惯了这样的表现。超大的车身并没有为我们提供宽敞的乘坐空间,这已经是一种无法再正常的表现了。
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2.0T发动机的动力没有问题,反应也很灵敏。与同级别的其他竞争对手一样,冒险家也配备了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛米,匹配8速手自一体变速箱。它还提供两种版本的车型,前置和四轮驱动。从动力表现来看,无论是最大功率还是峰值扭矩,其表现都可以说比竞品车型更强,尤其是其390牛米的峰值扭矩,基本达到了2.0升涡轮增压发动机的峰值,这也为其加速性能提供了很好的保障。
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当然,它之所以能让你感受到良好的动力表现,不仅是因为它的发动机有足够的动力,还因为它在发动机和变速器的匹配方面做得很好,动力连接顺畅,输出平稳。此外,工程师还对低速扭矩输出进行了非常显著的调整,甚至在油门踏板的灵敏度方面,他们也将其设置得非常灵敏,使您能够更好地感受到充分的动力感。
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除了拥有良好的动力表现外,林肯还对冒险家的舒适度调节有着强烈的偏好。在这方面,它与梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等同级车有很大不同。这些车走的是运动路线,似乎只有同级别冒险家的底盘设置才能用舒适这个词来形容。
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影响销售的最大问题是品牌知名度。从车型本身来看,长安林肯冒险家在配置、动力、价格等方面表现非常出色,这也成为其最大的亮点。然而,也必须承认,面对同级别的其他竞争对手,冒险家也有一个明显的劣势,那就是他们在品牌影响力上确实与梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等竞争车型略有差距。
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尽管林肯在美国有着良好的品牌影响力,但在中国这个当前的汽车市场,林肯仍然是一个影响力稍小的品牌。虽然很多人都知道这个品牌,但它大多停留在20世纪90年代初的加长轿车级别,对新林肯品牌知之甚少。尤其是当它与梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等品牌相结合时,影响力的差距无法通过配置、动力等方面真正扭转。
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说到底,对于冒险家来说,它可以说是一款高端品牌的SUV,拥有非常好的自身实力,尤其是它的低价高配特点,确实能够满足很多人的需求。但它的低价高配完全是为了满足那些实用主义者,在时尚和运动风格方面也有一定的不足。如果你是一个追求时尚和运动的年轻消费者,这显然不是你的菜,或者它显然不包括在你的替代模式中。
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