【深港澳车展】奔驰GLA新车解读——从个性到务实

奔驰GLA（参数|询价）是豪华跨界SUV的先驱。在进入中国市场的五年内，累计销量已达28万辆。这是一款相当成功的紧凑型SUV，也是消费者最容易接近的奔驰SUV车型。

今天，粤港澳大湾国际汽车博览会正式开幕。梅赛德斯-奔驰为我们带来了新一代GLA。在奥迪Q3（参数|询价）升级和宝马新款X2之后，新款GLA将如何改变？所以话不多说，让我们来看看我们最有机会买得起的梅赛德斯SUV变成了什么样子！

笔记

拼音 双语对照

新一代GLA的造型发生了重大变化。可以清楚地看到，新款GLA的跨界风格变得不那么强烈了，整个车身变得更加紧凑和沉重，向传统的SUV造型转变。

在车身尺寸方面，新一代GLA的长、宽、高分别为4417/1834/1610毫米，轴距为2729毫米。车身高度比上一代车型高出75mm；此外，车身的长度比上一代略短，变化实际上并不显著。然而，轴距增加了30mm，这有利于优化车内的横向和纵向空间。

从侧面看，你可以看到新款GLA的前后悬都很短，尤其是后悬。车轮非常靠近车辆后部，四个车轮更靠近车身的四个角，这也是最大限度地扩大内部空间的设置。此外，车窗线条和轮廓都非常修长，保留了目前GLA细长的姿态，为车身侧面增添了几分运动气息。

同时，新GLA的设计也得到了简化。上一代车型侧面的两条腰线被去除，使整个侧面看起来更加圆润饱满；此外，车身周围被黑色磨砂塑料包围，这赋予了新GLA良好的通过能力，并降低了轻微划痕的维护成本。

前后灯组采用了全新的家族式设计，在造型上更接近目前的GLC，尤其是尾灯造型。两个圆形矩形的识别度相当高；此外，格栅的下包围采用了新的设计。新款GLA 260降低了之前AMG独有的Mantianxing格栅，下方贯穿的前包围进一步增强了运动感。

该轮胎的规格为235/55R18，轮胎品牌为普利司通。它倾向于舒适和安静，与家用汽车的特点相匹配。据推测，更高的压扁率将带来良好的舒适性。轮圈采用了多辐造型，视觉效果更加饱满，设计也偏向于家居时尚。

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进入车内是现代梅赛德斯-奔驰熟悉的双屏设计，双10.25英寸设计，类似于全新的a级/GLB/E等。氛围灯是梅赛德斯-奔驰内饰的一大亮点。空调出风口也采用了涡轮形状的外观，当氛围灯点亮时，空调出风口看起来就像一个“煤气炉”。

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作为标准配置，MBUX信息娱乐系统是新款GLA配置的新突破。通过添加触摸板，可以操作功能。触摸板背面有一个手枕，便于操作，也可以直接在中控屏幕上操作。

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方向盘的设计也是一样的，外观、尺寸和手感都很好；

笔记

拼音 双语对照仪表板造型有多种模式，包括经典/运动/前卫/柔和，就像GLB一样。

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此外，新一代GLA配备了最新的驾驶辅助系统，包括转向辅助、自适应巡航、主动制动辅助等。

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配置方面，配备了分段式全景天窗、自动空调、前排座椅加热、电动调节座椅、换挡拨片等。

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乘坐空间是新一代GLA的一大亮点，它通过改变车身结构来优化车内乘客的乘坐舒适性。在过去，由于GLA的跨界造型，坐姿相对接近汽车；从新一代GLA的实际体验来看，它更接近传统SUV，拥有相对直立的坐姿和相对开阔的视野。

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据称，新一代GLA的坐姿提高了97毫米，比A级高出140毫米，比B级高出50毫米；这位教授邀请了一位身高175厘米、微胖的实验者，以较大的优势坐在后排。

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后排空间是其中一个关键点。坐在后排时，腿部空间相对充裕，尤其是头部空间相当理想，开放感也很好。这需要显著增加的身体高度和最佳的空间身体结构。后排的乘坐体验比较满意。遗憾的是，海外版的座椅具有14厘米的前后可调节功能，而国内版没有。

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与同领域的GLC和GLB相比，GLA坐垫稍软，包裹度和舒适度相对较好，与上一代相比有了很大的提升。可以看出，这一代GLA的转变是相当明显的。

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后排座椅可以4:2:4降下，降下后的后排座椅非常平整。

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动力总成方面，新一代GLA此次发布了GLA200和GLA180两款动力车型，均搭载M282 1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并分为高功率和低功率，与GLB相似。发动机的最大马力分别为136马力和163马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米；目前，GLA200将是最受欢迎的车型，目前还没有2.0T动力的官方消息。

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悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆式独立后悬架，可以最大限度地提高驾驶稳定性和舒适性。

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面对同级别的X1和Q3，这一代GLA从最初的个性转向了实用主义，尤其是车内空间的实用性、乘坐体验，以及后备厢空间灵活性的空前提升；此外，车内的豪华感也有了质的突破，体验与家族的最新设计相统一。这些变化与消费者需求密切相关。我相信GLA将在新一轮入门级豪华SUV的竞争中取得更大的进步。

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标签：奔驰奥迪奥迪Q3宝马奔驰GLA

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