雷克萨斯的2020：用一把金勺子吃面条

雷克萨斯官方销售数据显示，2020年1-12月，雷克萨斯全球累计销量达到718715辆，同比下降6%。面对全球疫情，雷克萨斯得以保持这一业绩，同比增长11%，总销量创下22.5万辆的纪录，这是中国市场不可或缺的。如果你单从雷克萨斯的数据来看，这确实是一个非常受欢迎的一年。“中国市场的救世主，单骑，作为纯进口车型，在中国市场仍然可以秒杀七进七出，堪称勇士”。然而，回顾过去一年，雷克萨斯似乎除了LM品牌的“吉祥物”之外，并没有推出特别重磅的新车，更不用说任何相应的营销活动了。甚至上一个标题中的内容也几乎与价格上涨有关。那么雷克萨斯是如何做到“有些人不知道什么是好的，但没有人能取代它。”。最近资本市场过山车般的市场形势给许多新投资者上了一课：“当市场好的时候，有些人靠运气赚钱，总是认为这是实力。”根据客运协会2018年、2019年的数据，2020年是中国汽车市场销量连续三年下降。国内狭义乘用车销量分别下降3.9%、9.2%和6.3%，而豪华车销量同期增长17.6%、11.7%和19.9%。去年，中国豪华车市场增长了20%之多。尽管雷克萨斯的销量大幅增长，但实际上并没有跑赢市场。豪华品牌中，板块较大的梅赛德斯-奔驰同比增长11%，宝马同比增长8%，奥迪同比增长5%。这些都是容量为70万的品牌。

中型豪华品牌中，红旗增长100%，林肯增长32%，路虎增长11%，沃尔沃增长11%，凯迪拉克增长8%。像蔚来这样的菜品非常小，增长了110%。所以雷克萨斯的表现并不像看上去那么强劲。但如果谈到“无所作为”和“顺其自然”的增长，雷克萨斯确实是第一。因为这些成长性较大的品牌，在过去的一年里，几乎所有的品牌都做出了巨大的努力。BBA不用说，每年大约有10款车型根据市场的最新趋势进行更换。红旗的新款车型几乎翻了一番，林肯加入了SUV的国产化三剑客，凯迪拉克的新款CT5，沃尔沃的新款S60也处于全盛时期。雷克萨斯在2020年最引人注目的新车是LM，但这并不是一款会改变雷克萨斯销售命运的产品。把价格提高80万元左右，无非是给人们增加了一点饭后的乐趣。

例如，对于BBA这样的品牌来说，产品战略有一个基于年份的主要重点，但雷克萨斯的产品规划几乎没有战略。新车型的规划是“三年不开业，三年开业”。纵观雷克萨斯的产品线，它高度依赖ES。过去一年，ES车型的销量超过11万辆，占雷克萨斯品牌销量的50%以上。对于一个品牌来说，这种错位的产品战略怎么强调都不为过。如果雷克萨斯ES（参数|询价）有什么优点的话，那它确实很便宜。以奥迪A4等产品为目标的B级豪华车售价不到30万元。最重要的是它的高贵和纯粹进口的身份。尾部标签上未添加中文铭牌“一汽XX”、“上汽XX”和“北汽XX”。车主立即将自己与那些购买“国产假豪华品牌”的人分开，他的自尊心立即提高了三分。我以同样的价格买到了最初的“工匠精神”。当然，代价是能够容忍与小暴君时代相媲美的智能系统。“用勺子吃面条：雷克萨斯在2020年也在向智能化和电动化迈进，比如推出了UX300e，但这款车型距离NEDC只有400公里的续航里程。”。尽管NEDC的续航里程因人而异，但我们可以看到，几乎所有造车新势力都能在这个时候实现其主要产品的续航里程超过500公里。2019年，雷克萨斯发布了未来电动出行的“雷克萨斯电动化”愿景。根据官方声明，他们希望用电动技术改造汽车。然而，关于纯电动如何重塑汽车的理解，你可以从第一辆纯电动汽车中一窥端倪……

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