在BBA式豪华之外，寻找20万级豪华的另一种表达

“人永远不会孤独，因为生活是进步的。”这句话是鲁迅在《热风·随感录66》中对社会和工业不断进步的解读。汽车行业也是如此。奢侈，曾经被拥有一个多世纪发展历史的品牌所定义，在新时代的变革浪潮中，正处于崩溃或重建的边缘。在新时代，广汽丰田威萨（参数|询价）正在打造一种新的豪华。市场渴望“体验式”奢侈品。“新奢侈品”细分市场目前的机遇是什么？这是普通人难以达到的价格吗？这是一个既酷又引人注目的设计吗？这是一种奢侈的手工材料吗？还是一种个性化的专属服务？不，在当今时代，这些传统的“奢侈”标准不再包含这个词的全部含义。随着人们消费升级，新时代人们成为消费主力军，“奢侈品”一词也得到了更多的表达。如果奢侈品的前缀是“20万级别”，消费者应该如何选择？在过去的几年里，拥有20万双手左右的消费者为了追求豪华，基本上只在入门级豪华品牌产品或加大/加长/7座超大空间的合资车之间做出选择。但这些汽车往往不得不牺牲某些需求来实现豪华属性。例如，在相同价格下增加/延长时，配置相对较低；更不用说，入门级豪华品牌大多配备乞丐版。于是，市场上出现了另一种奢侈品：“体验感”奢侈品。它是为了尽可能满足消费者对豪华的需求，但没有豪华标签，比如汇昂（参数|查询）、皇冠等。然而，汇昂和早期皇冠等具有豪华车实力但没有豪华车标的“体验式”豪华产品的市场相对空白；

笔记

拼音 双语对照像雷克萨斯这样有品味、对东方豪华有深刻理解，但价格相对实惠的产品也相对缺乏。随着消费升级，市场对“体验式”奢侈品的渴望越来越强烈，这给了“新奢侈品”细分市场更多的机会。基于对市场的洞察，广汽丰田威萨已经到来。作为一款中型SUV，威萨以20万的价格带来了与豪华品牌同等的品质，真正到达了豪华领域。抓住高知中产阶级的“内秀”需求，为20万辆豪华车带来新的选择，事实上，威萨并没有填补“新豪华”市场的空白，而是发现了新时代主流消费者对豪华的真正需求。目前，年轻的中产阶级已经成为购车的主流群体，他们对豪华有了新的需求。这群新时代的中产阶级用户通常知识更渊博，收入也更高。他们有更多的力量和信心给自己贴标签，而不需要品牌标志来为自己做广告。我更喜欢把买车的成本放在豪华体验上，而不是买车标。买车的重点已经从“车标”转向了“产品”。

Vesa就是这样一款“细节奢华”的产品。当其他人没有遮篷时，Vesa是第一个推出丰田全球首创的可调光全景遮篷的公司，该遮篷配有可调节的灯光、防晒霜和电动遮阳伞。它可以在一秒钟内在调光和半透明模式之间切换，两种模式都可以阻挡99%的紫外线。还有可与雷克萨斯汽车媲美的外观，大面积皮革+内饰精致的滚边和缝线，以及带通风和加热功能的皮革座椅。“柔和”和“奢华”的细节随处可见。威萨完全理解新中产阶级对奢华体验的需求。大面积的隔音材料，以及双层降噪玻璃，为汽车内部创造了一个独特的安静空间。如果此时打开JBL环绕声，在9个扬声器、Clair-Fi声源修复技术和JBL标志性高音扬声器技术的支持下，一场宫廷级别的音乐会开始了。具有“内在”力量的新中产阶级不喜欢华而不实的外表。他们专注于汽车带来的安全性和情感共鸣，这需要一辆更高质量和实用配置的汽车。凭借准L2自动驾驶辅助，威萨在驾驶控制调节方面优于TNGA，在满足日常智能驾驶需求的同时，实现了更舒适、更流畅、更灵活的驾驶体验。

在动力方面，凭借丰田新的第四代THS II混合动力系统，Vesa和丰田高端车达到了同等水平。一个关键数据是，TNGA2.5L DynamicForce发动机的热效率达到41%，因此Vesa在综合工况下可以将油耗降至4.5L/100km。换言之，如果你为Vesa加满一箱汽油，续航里程可以超过1000公里。豪华的立足点是真实的汽车体验，不是华而不实，而是真诚和温暖。威萨在每一个细节上都给新中产阶级留下了奢华感的印象，营造出低调的奢华感。事实上，为什么维萨不是一个有“内在天赋”的新中产阶级？威萨创造的“新奢侈品”与新中产阶级所需的奢侈品高度兼容，而不是拘泥于华而不实的外表，将产品价值放在产品质量上。深入挖掘威飒豪华细分市场的发展背后，可以开辟“新豪华”细分市场，快速生产优质产品以抓住市场趋势，这不仅需要车企具备升级和维护产品的硬实力，也考验着品牌升级和维护体系实力的“内功”，但也需要用户洞察力的准确性和信心，拥抱用户的决心，以及大规模生产个性化模型的勇气。这也是维萨的宝藏。威萨对“新奢侈品”市场的攻击从来都不是一场单打独斗。它探索了前进的道路，是丰田埃尔法（参数|询价）/威发在百万级MPV市场上无法超越的表现。正是广汽丰田旗下萨那（Parameter|Inquiry）、汉兰达（Parameter|Inquiry）和凯美瑞（Parameter|Inquiry）三大旗舰品牌的成功，是品牌不断升级和向上探索的积累力量，是高质量发展的坚实基础，给了威飒开拓豪华细分市场的信心。

笔记

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事实上，Vesa从诞生之日起就有着奢侈的基因。Vesa是一款面向中国市场的新车，实际上是基于丰田第四代Harrier全球汽车开发的。在1997年2月的芝加哥车展上，雷克萨斯推出了一款名为“SLV”的概念SUV。同年年底，同样以该车型为基础的丰田Harrier诞生了。在豪华基因的加持下，丰田现在已经开始了与BBA长达24年的竞争。几十年的豪华基因沉淀，成为广汽丰田打造豪华的资本。广汽丰田结合新时代的新消费趋势推出了威萨，并以“新豪华”主义进入了当前眼花缭乱的SUV市场，这势必成为广汽丰田向上进攻的有力一拳。

换句话说，威飒的使命不仅仅是广汽丰田SUV产品矩阵中的一款新产品。在威萨为广汽丰田的销售带来更多潜力的同时，它所开辟的“新豪华”市场是广汽丰田品牌价值的一个上升维度，预示着合资品牌在中国SUV市场激烈竞争中的新方向。今年是广汽丰田成立18周年，也是广汽丰田年产销突破100万辆，迈向合资车企头部阵营的里程碑之年。“新豪华”Vesa的诞生向我们展示了一个主流合资品牌应该是什么样子，因为它将继续关注消费者升级，提升品牌实力和价值。广汽丰田以“威萨”的名义开始讲述“新豪华”的故事，并将继续以旗舰产品的力量助力品牌的整个价值链。

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