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9月份豪华品牌保值率:整体呈现下滑现象,特斯拉在逆境中成长?

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,由华为和赛力斯联合打造的AITO洲际M7发布了全新的车内空间官图。从官方地图上可以看出,该车采用了2+2+2的6座布局。作为一款中大型SUV,三排六座的布局非常合理,车内空间也不是很局促。关于Inquirer M7的相关信息最先由华为终端BG首席执行官兼华为智能汽车解决方案BU首席执行官余承东披露。他表示,Inquirer M7的质感超过了百万富翁豪华车,尤其是舒适和智能的体验,甚至超过了丰田埃尔法(参数|查询)和雷克萨斯LM(参数|询问)等豪华车。余承东还强调,M7外小内大,需要“要么送人,要么处理掉”。言辞夸张,有“王婆卖瓜只是为了吹嘘”的嫌疑。

保时捷,雷克萨斯,特斯拉,奔驰,宝马

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文杰M7和文杰M5的前脸设计有显著差异(参数|查询)。它的前大灯组之间有更多用水平镀铬装饰条装饰的前格栅,格栅内部也有贯穿式LED日间行车灯,而文捷M5没有前格栅。Q&J M7的下格栅也更宽,营造出更厚的视觉效果。总体而言,QJ M7的前脸设计更为硬朗,更有肌肉感和力量感,而在时尚和运动性方面,它不如QJ M5。

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该车的侧面设计也非常饱满,甚至给人一种“沉重”的感觉,因为它的长、宽、高都达到了5020*1945*1775mm,轴距为2820mm。超过5米的车身长度,再加上大量的扁平线条,使车身侧面显得非常笨重。具体来说,该车的后窗和后窗均配备了隐私玻璃,使用红色制动卡钳增强运动感,使用隐藏式门把手增强科技感,并使用贯穿式尾灯增强尾部的运动感。

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动力方面,文捷M7是一款增程SUV,搭载1.5T发动机作为增程器,需要95号汽油。它提供单电机后驱和双电机四轮驱动车型。后电机的最大功率为272马力,最大扭矩为360牛米。前置电机的最大功率为177马力,最大扭矩为300牛米。这样一来,四驱车型的最大系统功率达到449马力,最大扭矩达到660牛米。预计在6秒内将超过100。值得一提的是,Q&J M7的电机和电控均由华为提供。在电池方面,该车配备了一块容量为40kWh的三元锂电池。后驱车型的NEDC纯电动续航里程为150公里。四轮驱动车型尚未公布,但电池容量保持不变。四驱车型的功耗更高,纯电动续航里程与后驱车型相比自然具有优势。

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最后,M7是否存在显著的弱点?我认为它是存在的。与理想ONE(参数|查询)一样,底盘悬架均为前麦弗逊+后多连杆,结构简单,成本低。动力体验不如前双叉臂+后多连杆底盘悬架精致,尤其是在高速转弯时,对侧倾感的抑制不如后者有利。当然,底盘悬架也取决于调校的水平,但如果没有百万级的调校,结构劣势很难弥补。如果能够将文杰M7更换为前双叉臂独立悬架,其竞争力可以显著提高。

笔记

拼音 双语对照

标签:保时捷雷克萨斯特斯拉奔驰宝马

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